Результаты поиска

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3 А смысл такой смены лодки?Выгодное предложение?

http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 50#inline1 http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... 2&t=903422 изучайте :pardon:

Вот и дошло дело до основного, всю краску смыл. После снятия нанес фосфатирующий грунт, он как оказалось совсем прозрачного цвета, это вызвало немного сложностей,т.к. не видно куда нанес, а куда нет. Далее нанес грунт-подложку автомобильную,ждем, сохнет. Матирую все 400кой по-сухому, обезжириваю...

Вот и дошло дело до основного, всю краску смыл. После снятия нанес фосфатирующий грунт, он как оказалось совсем прозрачного цвета, это вызвало немного сложностей,т.к. не видно куда нанес, а куда нет.

)))да,с лебедкой думаю подожду,не хочу нагружать лодку всякими вкусняхами. Все будет строго и со вкусом. А якорь я и руками могу выкинуть и поднять :)

у меня с дачного общества один дед на таком проге плавает, он у него один остался такой. Сколько рубка весит, кг40-45?

все так и есть! тоже такого мнения, шпакля отвалится, т.к. металл на лодках имеет свойство расширятся и обратно, в зависимости от температуры. что можно выправить, лучше выправить, а что нет, можно и скрыть под матовостью краски. ;) все от наших производителей, не дорого и сердито.

:D да и ценник с учетом повышения не очень кусается-560 краска+130 отвердитель. На всю лодку в два жирных слоя уходит 2 банки, чуть остается, чтобы мелочи покрасить еще. Я не любитель этой фирмы, просто исходил из того,что увидел на дороге новую Ниву, крутым защитным цветом, поехал в магаз, зная...

есть только такие фото

думаю что из шланга

сорри :crazy:

да писать та там они многое могут, никто же не берет в расчет наше топливо, состав и т.д., просто я сталкивался с тем что герметики, типа нейтральные отталкивали все слои химических покрытий и даже после обезжиривания, вот и верь производителю. :pardon:

единственное дырки нужно симметрично насверлить :yes:

закралась в голову мне ваша фраза про то, что ключи выпадают от вибрации из прерывателя, так вот вчера раз 300 его вставлял, крутил вертел, тряс, ему не вылететь оттуда никогда, при повороте он фиксируется защелкой внутренней, так что даже если его за борт вывести к днищу прикрепить и по мелякам...

Я понял, вчера вечером специально поехал в гараж, хотел прикинуть прерыватель в короб аккума, видели фото ранее было навешено,думаю что так будет проще, да и все в одном месте.

глянь,я на днепр себе вот такой вот буду делать, пусть и не дорогущий заводской , типа от производителя тюня, зато смотрится круто на мой взгляд

а плюсовой провод от аккума к прерывателю и от прерывателя к плюсовой колодке каким сечением брать? Назовем его силовой условно :) Да и еще, ведь монолит использовать не обязательно,может глупость спросил? :?

я вот сейчас днепр крашу автоэмалью 303(защитная),в два слоя краска полуглянцевая,ну она скорее матовая практически. Вот крашу и думаю, как себя она будет вести в контакте с бензином??? ведь попадания неизбежны.. :unknown:

ну, смотря какая версия, и все таки эта прога больше для земли подходит, нежели для воды :unknown:

умм :? ,про вбухивание сил и капусты соглашусь с читателями,но вот на мой взгляд уж слишком много всего в одном утюге,это ИМХО-руль на стену в гараже,наклейки тоже,фонари навигации тоже не понял, фару-туманку на обычный белый прожектор,половину хрома раздать друзьям моторникам,палубу оставить в...