Результаты поиска

Да, видел.. Ценник просто "КОНСКИЙ", за приборы 1\4 цены мотора отдать :crazy: :crazy: :crazy: Нет, я конечно не спорю, может это и цена на них, но смысла не вижу. У меня не Билайнер какой-то, а просто Днепр лохматого года))) Да и двиг народный. Позвонил электрику своему, он сказал не забивай...

это предложение? :hahaha:

румпель снимать не обязательно, у меня половина лодочников на станции с румпелями ездят, просто поднимают их, кто-то фиксирует. :unknown:

видос норм :good:

Да, мне на панели он тоже не понравился, видел пару фоток в гугле. Хочу поставить древний тах от 2106, мне почему-то он очень нравится, хотя данным тазом не владел никогда. Что скажете по поводу его подключения к яме30? могут возникнуть проблемы?прибрехи в показаниях? :?

Ну понятно, т.е. батарейки может даже на сезон не хватить, на видео видно как товарищ заклеивает заднюю крышку скотчем, каждый раз отклеивать нужно, когда захочешь ее поменять ;)

А по поводу включения/выключения прибора?? Когда мотор выключен, прибор сам отключается, или как?

Ну такое расположение подойдет только для тех, кто румпель крутит, на ДУ не целесообразно же? :pardon:

При наращивании провода,постарайтесь соблюсти сечение, как уже было сказано, наращивать вдали от источников импульсов. Если и будет погрешность, то вы ее заметить не сможете.

Ну, по поводу завода под колпак проблем нет, а вот с моментом крепления к проводу, как поступили?

Наткнулся на сайте братьев-китайцев вот на такой вот счетчик оборотов и моточасов, работает от свечного провода. Кто что скажет по этой приблуде, какие минусы есть, какие плюсы? Видел подобный в Моремане, только ценник выше и надпись Yamaha имелась. http://ru.aliexpress.com/item/Hour-mete ...

Т.е. на 2ух ткт можно поставить обычный фильтр с отстойником, как на любых ВАЗах, и его хватит? Просто менять по мере загрязнения? И никакие сепараторы-влагоотделители не нужны? Имею ввиду 2ух ткт двиги. Тоже склонен больше доверять хоть и ВАЗовским фильтрам, но инжекторным.

Re: Поделюсь и я своими стараниями по К5М3 Согласен,при усиление одной части лодки шпильками нужно усиливать другую,на некоторых ресурсах(не буду называть их по личным соображениям) вижу в разделе "усиление транца" фото проделанных работ, а именно усиление путем установки шпилек и дальнейшего...

Re: поделюсь и я своими стараниями по К5М3 Окантовку палубы чем заклеивали? Шлангом резиновым?

Ок,буду иметь ввиду, матовый грунт в салоне самое то)

Да,такой именно :yes:

На счет эпоксидного не думал, может и решусь..Если он не особо царапается,то затея стоящая.

Да,не буду пытаться даже. Поверх него можно наносить уже свой антикорр?

Re: Восстановление ЛКП,снятие старой краски,грунт и т.д. Он и не смывается,желто-зеленый такой,как будто в металл врос.

Re: Восстановление ЛКП,снятие старой краски,грунт и т.д. Убил вчера два с половиной часа на то,чтобы очистить меньше метра старой краски этим В52,соглашусь теперь, что полная хрень!! Все верно было сказано,в тех местах,где начинаешь греть феном,краска начинает отставать,но не берет грунт под...