Результаты поиска

Это очень медленно. 72 км/ч было. Это на прогрессе. Я уже показывал, летом покажу ещё раз.

Ты же видишь Андрюшенька всё растолковал. Получается тема закрыта?

Да да охрененый был винт.

Конечно покажу. Только это надо сфоткать.

У нас 50-60. Кстати вот этот нового образца пошёл хуже старого оригинала, обидно.

Я человеку расскажу, не волнуйся.

Это сейчас такие, такой и был куплен в замен оригинального (или старого, как хотите называйте). Та же самая история с винтами Сузуки, не выпускает теперь Сузуки свои винты, а жаль.

Не а. У меня мере (не Китай). Брали новый. Там обычные втулки. А ты рассказываешь про "альтернативный" винт. Он тоже есть. Но оригинальный винт был лучше.

Так и есть . Но запрессовать реально.

Зачем? Вот же Андрюша всё объяснил. А он мастер авторитетный.

Нужно делать приспособы, и сажать на клей. Сажается очень жёстко. И не факт что получится. Как придёт втулка, всё поймёшь, покажу приспособу, понадобиться пресс.

Есть опыт.

Ты советовал съёмник подшипников для жигулей, так? Ты даже не узнал какого диаметра подшипник у человека. Ты не знаешь какие они бывают. Зачем советуешь?

Это тянет за собой направляющие стойки и т.д. и т.п.

Прог как раз и тягал. Но очень быстро, был молод.

Эта ось стоит в уголке, не рентабельно. Подшипники ломаются так же раз в год. Только стоят дороже, и ждать надо. Перешли на вазовские, давно и на всех прицепах.

У меня ещё старей. Забиваются подшипники с наружи ступицы. Диаметр 77 кажется, точно не померить.

А старый токарь какое отношение имеет к замене подшипников?

Ну вот видишь.

Ой дурак. Какой диаметр у твоего алко подшипника?