Результаты поиска

Ну вот провода проложены . Скоро испытания.

Павел опыт у меня довольно большой. С 1975 г. Я тогда попал в аварию на первой еще К5 с выносным транцем. Нос лодки стал короче ровно на шпацию. Пришлось ремонтировать.С этого все и началось.

Все свободные места под сланями обоих кокпитов плотно заложены пенопластом.

Проверяю швы на герметичность (мел-керосин) Протягиваю заклепки и крашу днище. После тридцатилетней безобразной эксплуатации лодки днище осталось в неплохом состоянии благодаря примененному материалу АМГ5М и мощному килю. Лодка выпущена 21.1.82г. заводской № 11265

Купить конечно можно сейчас много чего, но все приходится переделывать под себя. Тем более, что рыбалка у меня довольно серьезная, скорее промысел...Ну продолжу.

Была непредвиденная остановка. В интернет выхожу на даче через модем. Видимо денежки съелись, добавил и продолжу исповедь.

Вот так прошла зима.

Я решил что оптимальные размеры будут L-4,8 B-1,8 H-0,7. К ним я и подошел. Фото у меня проходят не той последовательности. Думаю поймете. Ну вот топтимберсы ( уголок д16ат 25*25*2) выставлены.Днище удлиннено. дальше обшивка.

Это уже стапель в гараже-мастерской. Дальше пошла творческая работа.

Половину лета думал что мне с ней бедолагой делать. Ну а потом потихоньку начал править киль- получилось. А затем нарисовал чертеж-эскиз, ну и вперед.

Попробую вложить фото

Попробую вложить фото

Нужно прикрепить фото, а у меня не получается.

В 2012 году решил я купить недорого Ю2 для дальнейшей модернизации. Лодка в наших краях довольно редкая. Искал полгода. Нашел мне ее хороший знакомый в маленькой деревне на реке Конда в ХМАО. Купил по телефону. Весной я ее привез в Тюмень (650км в один конец). Ну думаю попал старый дурак...