Результаты поиска

Ямы появляются сверху даже раньше, чем через 25 часов. С ямами хуже работает охлаждение?

Не вижу смысла заморачиваться, родной корпус служит достаточно долго и причиной отказа системы охлаждения он не станет даже в полностью убитом состоянии, его можно и поменять по необходимости, вроде как пока не дефицит.

К сожалению, шлицы коленвала защитить можно только сделав совсем тонкий носик на вал-ресору. Сальник резиновый в него не поставишь, только резиновое колечко или фетровый сальник с набивкой. Лабиринтное уплотнение в этом месте тоже не подойдёт, вода будет там скапливаться. Проще сделать защиту...

Расстрою тебя. Не встанет двигатель на ногу с такой защитой, в тягу реверса упрется она.

На сколько я понял, пропилы значительно уменьшают компрессию на малых оборотах, и практически не сказываются при работе на полную мощность, т.к. имеют малую пропускную способность и сильно дросселируют при большой скорости потока ТВС , верно ? Интересен принцип расчета этих пропилов, чтобы не...

Да, действительно, везде есть такие пропилы. Интересн пробовать реализовать такие на своем моторе.

Ни одного мотора не видел, где в разные стороны стояли, все вниз пружинками. Скоро буду разбирать новый Нептун, посмотрю, как там. На некоторых моторах вообще один сальник был, и места под второй нет.

Спасибо, из сообщений Виталия я и узнал об этих пропилах. Пойду искать фото гильз с пропилами для примера. Очень хочу себе сделать, техническая реализация не проблема, знать бы, как их рассчитать.

Надо подбирать по зазору в шестернях, они разные все. По-хорошему, в этом узле должен работать один мощный радиально-упорный подшипник, а не все эти "бутерброды".

Хочу поделиться одним из вариантов изготовления защиты нижней цапфы. Для изготовления используются некондиционные крышки от редукторов. Собственно, все на видео.

Есть нюанс с установкой игольчатого подшипника на ведущую шестерню, его внутреннее кольцо бывает выше, чем поверхность шестерни, упирающаяся через шайбу в обойму опорного подшипника 8204. В этом случае, нужно либо снимать лишнее с регулировочной шайбы, либо(что мне кажется более корректным)...

neo прав! Язычок нужен! Сам буду ставить обязательно, действительно, такой штатно устанавливался на Юпитер с карбюратором к36, вот еще информация: https://vsemoto.ucoz.ru/publ/izhevskie_motocikly/9_sistema_pitanija/49-1-0-536 и еще...

Согласен полностью, игольчатый подшипник должен работать достойно вместо штатного узла. Шестерня, конечно же, проходит закалку полностью, включая поверхность под ролики. Цементация не применяется, т.к. зубы будут выкрашиваться. Как правило, шестерни проходят термообработку на ТВЧ установках...

Я ставил такой, но пробег небольшой пока. Думаю, работать будет не хуже, чем заводской вариант. Но я ставил не на новую, а на ходившую шестерню, диаметр под втулку у нее был 28.01, втулка села с натягом. Новые шестерни бывают 28.15-28.20. Как поведет себя втулка при запрессовке- вопрос, не...

А зачем там ставить сальник пружинкой вверх?

Выходил на Бриг 285 на глиссер на таком гибридном моторе на грузовом винте только если садился(вернее, полуложился) впереди. После выхода на глис можно было пересесть назад. Иначе не получалось. Винт был уменьшен в диаметре на 4мм. Никаких 7 сил в этих китайских свистоперделках никогда не было...

Уходим от темы. Далеко ходить не буду, у меня в шпинделе токарного дуплексом работают два 205-х советских радиально-упорных подшипника с полиамидным сепараторами.

Сепаратор никоим образом не воспринимает никакие нагрузки, он просто разделяет шарики. Полиамидные сепараторы, как и текстолитовые и латунные мспользуются и в советских подшипниках. Полиамидный сепаратор при разрушении не натворит беды. Не встречал, чтобы где-то было задокументировано...

А какие могут быть противопоказания? Или пугает полиамидный сепаратор?

Ну что ж, поршень в замен испорченного изготовлен, при ближайшем рассмотрении на 100% подтвердилась версия Виталия, изготовлены поршни из стандартных. Итого в моем распоряжении оказался мотор, собранный из деталей разных версий. Картер и коленвал - ранний Нептун 18, поршни изготовлены из поршней...