Результаты поиска

Проблема — неисправность системы зажигания Хлопки в глушитель. Временами пропадает искра в цилиндрах, это происходит из-за слабого контакта токоведущих жил проводов с наконечниками и клеммами. По этой причине в глушителе оказывается несгоревшая топливная смесь, где ее поджигает выхлоп из...

Однозначно сбито зажигание. Хлопки в глушак- позднее, Стрельба в карбёр- раннее. Если снимал маховик - смотри посадку на шпонку.

Парни, вы первый пост прочитали. 30 минут работал движок без проблем, а потом началось. Примем здесь поршни, что они сами перевернулись в цилиндрах. Было у меня нечто похожее. Причина была банальной. Прогорела прокладка под головкой. Воду стало засасывать в цилиндры. Топливо не сгорало и...

Купи новую, стоит примерно 300руб.

Материал сталь 20, но думаю можно поставить и латунь. Функция банальный направленный отвод отработанной воды в дейдвуд.

Отредактировал.

Ну вот сфоткал и померил. Трубка прямая. Общая длина 50-55 мм, резьба М10, длина резьбы около 30 мм.

Конечно можно. В январе заказывал через инет у них винт 282-й и кучу всякой мелочевки. Пишешь им на их сайте письмо заказ, они присылают тебе счет квитанцию. Оплачиваешь по предоплате и через две недели будет тебе счастье. Винт гребной (Н-300) 395,00 Винт греб-й (Cв.ухо) 365,00 Винт гребной...

У меня на 25-ке в это отверстие с завода вкручена трубка. М8 с внутренней дыркой Ф6мм. Завтра если не забуду сделаю фото.

Самара, Ботмоторс. Там все винты в районе 400 руб. + пересылка = итого 500р.

Написано "нигрол" вот и лей его. Сейчас он называется ТэП-15 и уже не такой густой. Через маленькую воронку очень даже неплохо заливается через верхнее отверстие в вертикальном положении. 120-140 грамм. Больше лить не рекомендуют, так как может выдавить сальник.

Написано "нигрол" вот и лей его. Сейчас он называется ТэП-15 и уже не такой густой. Через маленькую воронку очень даже неплохо заливается через верхнее отверстие в вертикальном положении. 120-140 грамм. Больше лить не рекомендуют, так как может выдавить сальник.

Фоточку кинь, будет наглядней. А если по простому, то можно просто в эпоксидную смолу замешать алюминиевые опилки и все это дело замазать.

Re: какой поставить винт на вихрь30+нептун23 На@рена тебе клей. Смочи водой и запресовывай. Потом и захочешь вытащить, не получится.

Нет, мы не нищие. Просто в СССР делали судны со знаком какчества. А РФ либо хлам, либо вообще ни черта не делают. :lol:

Днепр 1980г. Вихрь 25, 30. Если память не изменяет, тоже в третьих дырках.

Re: Днепр А зря. Хороший катерок и для рыбалки и для покатушек. Нормальное у него днище. Не верь злытням. И места хватает и троим и четверым для прогулок. Для рыбалок лучше двоим. Но и втроем легко вмещаемся.

Re: Днепр Ну так и хочется сказать не Пiz@i. Специально вдвоем садились на один борт, пытались перевернуть. Не забавы ради, а проверки для. И ни хрена у нас не получилось. Бортовой волной ставило на борт так, что движок в воздухе орал и опять не опрокинуло. Главное не бздеть когда управляешь...

На самом деле (ХромоНикилеМолибденВонадиевая- качественная сталь) не такая уж и дефицитная. Как правило болванки таких железок всегда валяются в токарных мастерских.

В настоящее время 25- и 30-сильные лодочные моторы "Вихрь" комплектуются двумя гребными винтами диаметром 240 мм — с шагом 300 мм (основной) и 282 мм (грузовой). Кроме того, при незначительных переделках гребного вала на моторах "Вихрь" можно использовать два гребных винта от моторов "Нептун-23"...