Результаты поиска

От бензина плывёт, нет? Если нет, то Кудо - отличная альтернатива Motip для суппортов и в разы дешевле. Суппортный Motip после полимеризации не растворяется ни бензином, ни растворителями, если не замачивать :). После запекания при 110-120 градусах ещё более стойкое покрытие.

Дмитрий, чем красил, если не секрет? По цвету очень напоминает то, чем пользуюсь я, правда на других моторах, но в общем разницы нет.

С такими засадами по глубине видится переход на водомут или аэро :crazy: Последний мона пользовать зимой по снегу.

В Новосибе льют вихрёвские крыльчатки из полиуретана Оно Александр, не вкурсе, как они по качеству? На Ветры делают, нет? На сайте только для Вихря.

С интересом посмотрел бы ход лодки на моторе по глубине 15-10 см. Или на таких глубинах приходится всё же мотор глушить, поднимать и лодку тянуть ручками? Или на вёслах? Да ещё по 2 км туда-обратно... :?Чудеса, однако.

Если с натягом не перебарщивать и песочек винтом не хватать, то можно продлить жизнь ветерковской крыльчатки. Это если изначально с качеством изделия повезёт :D А так да, ямарезинка это выход. из-за забора воды на Ветерке после винта сильно критично условие именно не ловить винтом дно с любой...

Жизнь помпе такая доработка не продлит. Функция этого бортика - создать гидрозатвор от проникновения выхлопа к крыльчатке и от завоздушивания системы охлаждения.

Я уже тыкнул на спам.

Это скорее исключение :))

Тут же какая штука... Наверное при производстве Салютов применялись технологии газотурбинных авиационных двигателей :lol: Отсюда столько прокладок, охлаждение картера и хитроумный золотник, к тому же неправильно сориентированный по фазам.

Стрижка продолжается. Пришлоссь сделать перерыв в пол месяца, уезжал. На прошлой неделе приварили усилители, вчера всё зачистил загрунтовал. Сегодня буду мазать п/у герметиком и выставлять СРПМ. Все детали передней подвески отпескоструены и окрашены полимером. Вместо подшипников от М-2141 в...

Зима, Саня, зима. Руки занять :D У меня получилось его победить (семь лет назад). С бариновским винтом, немного обрезанным, пошёл чуть бодрее. Сейчас я опять не удержался и взял здесь нерабочий Салют, а на Мотолодке конструктор клапанной головы Салюта, который в серию так и не успел пойти, а...

Ну да. Просто советовали Кайман побольше, а его следующая версия весит по паспорту целых 90. Тут я и вспомнил про Волка :) Если ещё колёса транцевые, то разница в 20+ особо ощущаться особо не будет, кроме подъёма в горку конечно.

С салютами геморра много, сразу говорю. Если есть время и нервы крепкие, то стОит заняться. Лови немного. Одын Два По второй ссылке надо листать странички. это как раз Хорхордин.

А если не нарисовать, то не займёшься? :cool: Всё зависит от начального состояния мотора, твоего энтузиазма и крепости нервной системы. Я, например, все б/у советские моторы, попадающие ко мне, разбираю до винтика, дефектную и собираю с полезными доработками с применением импортных подшипников и...

А мне "Волк" нравился. ВолК Конечно побольше и потяжелее Камана-300, но и побезопаснее. Доставка до меня убивает всю привлекательность, поэтому в 2016-м склеил самоделку, но промахнулся с размером, широковата оказалась. Это так, лирическое отступление. Теперь пример по колёсам. Друган свой...

Володя! Только что за тебя опрокинул три стопочки!!!

Дружище!!! С днём рождения тебя!!! Здоровья, сил и задора побольше, чувствовать себя всегда на 20 лет и 100 процентов!!! Чтобы родные радовали, лодки производились ходили, а моторы безотказно работали!!!

:drugi::drugi::drinks: Спасибо !!!

Спасибо, ДРУЗЬЯ! Спасибо!!!!!!!!!!!!!