Результаты поиска

Вот еще глянул , а зажигание на основании то же имеет люфт , ну в общем , рукой его свобод качаю ! Что делать ?

Я , комрады профан в моторах , хотя в жизни пользовался , был когда то еще в школе куплен в уцененке Салют за 25 рублей ... Смешно сейчас , потом в конце 80 х Нептун был , но я с ними ничего не мудрил никогда . Теперь вот постарел , времени свободного больше стало , да вот и моторчик от деда...

Хорошо , посмотрим !

Да...комрады , чего только наш человек не придумает ! Хотелось бы узнать и увидеть все это поэтапно , что , где , как . Может займетесь описанием процесса изготовления привода , думаю многим пригодится !

Полностью согласен . Внимательно осмотрел привод в работе и понял что менять нужно все четыре шестерни и потом при сборке сажать их на болты либо более толстые шплинты .

Спасибо . Понятно . Но износ на шестернях ни куда от этого не денется , они из дюраля ведь сделаны , мягкие очень .

Серьги в порядке , люфт на зубцах шестерней и на валу , который на зажигание идет , внизу , где он вставлен в паз самой большой полушестерни .

Здравствуйте. Кто нибудь занимался люфтами в приводе газа ? Поможет ли замена шестерней новыми и если да то где можно купить ?