Результаты поиска

Максимальное 30-37 гр. Больше, уже не имеет смысла. Но в Ветерке важно не максимальное, а именно опережение на холостом ходу - 7 гр. Иначе хол. хода будет толком не добиться.

Зажигание в любом случае, нужно выставить и забыть. Если неохота, то можно снять клапанную перегородку и будет видно коленвал. И подергать шатуны, болтаются или нет. Подергать юбку поршня и сам поршень. Скорее всего, у тебя не детонация, т.к. наверняка льёшь высокооктановый бензин. И не...

Холостые, это такое положение румпеля, когда дроссельная заслона зарыта или чуть приоткрыта. Свечи надо выкрутить. Нижний провод оставить на свече, резьбу её обязательно на корпус, чтоб не убить зажигание. Верхний провод на пластину. Просто в пластину вкручиваешь винт и на него одеваешь свечной...

Можно обойтись без стробоскопа, сворганив моментоскоп. Покури на ютубе, есть видео. Просто металл. пластинка закрепленная на изоляторе. По искре видно, куда она попадает. Но надо маховик крутить дрелью за гайку. Выставить на холостых 7 гр. опережение. Это на максимальных будет 35 гр.

Здравое зерно в этом есть, если мотор достался по дешевке. Но если он стоит как китайская пятнашка (9,9), то логично ожидать и от нашего мотора с цифрами 9,9 - пятнадцати л.с. Но если мотор нельзя крутить до 4600, то он 15 лс никогда не даст. И где та критическая грань, до которой его можно...

300 кг, надо было грузовой винт поставить. Я с таким весом и 2 людьми 21 км иду, когда на глис выйдет.

Здравствуйте, размышляю над мотором AZP. Вижу у него три плюса, он легкий, мощный для своего веса и он НАШ. Но так же вижу у него большое количество минусов, которые впрочем устранимы, напильником, паяльником, стробоскопом и т.д. Вопрос такой, есть ли у этого мотора неисправимые конструктивные...