Результаты поиска

Re: Човняра Вика с началом сезона поздравляю! Доводы веские. Поэтому, пока не увижу удачную каюту в действии, воздержусь от переделки. 40-ки действительно будет маловато, хотя лодка рассчитывается под три чел, но случаи разные бывают. На скоростном винте и с четырьмя и сейчас слабо на глис...

Re: Човняра Вика с началом сезона поздравляю! Большое спасибо! Для каюты думаю максимально вырезать палубу вперед, получив каютных 1,8 м, а назад - до транца (где-то 1,3 м), поставив двигатель МС-40 (уже три сезона откатал) на выносной транец. Т.о. лодка будет возить не воздух, а пассажира. Бак...

Re: История ремонта Насчет болгарки согласен. Только одно соображение: плакирующий, т.е анодированный, слой, действительно ценен. Но на старых лодках на днище он как правило, уже отсутствует. Кроме того, коррозия через годы прет и из-под него. Химию я применять боялся, т.к. смывка может...

Есть ли мальчик, можно попробовать узнать в фирменном магазине МС. Не потому, что магазин, а потому что директором там не дальний родственник самого Богуслаева - генерального МС. Мужик он очень положительный и нашему брату сочувствует. Если повезет, может, выйдите на конструкторов. Мое личное...

Re: Човняра Вика с началом сезона поздравляю! Здравствуйте, дорогие коллеги! Очень понравился катерок! А можно чуть-чуть параметров и что за проект? Я намереваюсь каюту на П-2 наладить, все публикации в КиЯ на эту тему видел. Очень удачный видел на оболонском РОПе. Но Ваш катер кажется начинает...

Катаюсь на СИЧе третий сезон. Доделал подогрев коллектора, перестал гореть поршень. Но в целом мотор очень хороший и перспективный. Прост в обслуживании и ремонте (хотя кроме названной поломок не было). Не хуже импортных (карб только мотоциклетный). Однозначно лучше Вихря, Нептуна и т.д. Если...

Думаю, все будет нормально. Ломаться колонка не будет, но ресурс при эксплуатации на полной моще упадет. Следует отметить, что москвичевский мотор выбран не случайно, он имеет больший ресурс при работе на макс нагрузках и т. д. Остается открытым вопрос с подбором винта.

Можно, только у меня фотыка нет и не вставлял я фото на форум никогда. Поэтому попытаюсь рассказать. Так вот, наварили мне на авиазаводе согнутую пластинку на корпус коллектора, так, чтоб получившийся бачок не выступал за габариты капота. Сверху и снизу - по штуцеру. Нижний штуцер соединил с...

Спасибо! Кстати, откатал уже второй сезон без всяких лазаний в движок, даже клапана в порядке. Прогаров нет, что, думаю, благодаря подогреву коллектора.