Результаты поиска

Re: Покраска дюралевых и алюминиевых лодок Дим а мне видится ---------------если далее будем плодить пустые посты .............тем труднее будет найти нужный ответ нуждающимся в инфе..P.S.Может вопрос ответ о покраске вынести в иное место или FAO

Re: Покраска дюралевых и алюминиевых лодок Саш а что такую маленькую межслойку дал---------можно было и недельку подождать и подумать чем работать........А ПОТОМ ГРЕШИТЬ НА ПЛОХУЮ ПФ.P.S.Лодки наших дедов красили на заводе ПФ и они еще служат НАМ внука...............далее без коментариев потому...

Давай я тебе попробую...................потому что ты слышишь и видишь только то ЧТО САМ хочешь.Это как в религии у каждого свой бог и свои идеалы(только они ведут к разным целями)=======так было в наших спорах с тобой и о разрыве крыльчатки и о якорях....теперь вот и с...

предыдущие 27 постов дадут тебе на это ответ.

Ну так понимаю тему можно рубить как ставить сальник всем теперь понятно ну а ка---------тюнить помпу тема для новых постов и новых тем ... там будет с чем развернутся ............P.S сальник ставим пружинкой в верх.

Михаил а теперь чуток отойдя от темы с сальником------а зачем Вам такое давление в системе охлаждения=========ведь мотику от этого ни тепло ни холодно 5атм :| гораздо важнее чтоб было достаточно необходимое...............ну и естественно надежность и простота узла.

Выход воды из насоса как раз и есть место наибольшего сжимания крыльчатки ( max эксцентриситет)иначе насос просто работать не будет.Начало сжимания я уже вам в градусах указал.А говоря о том что лопасти гнутся и лишнее давление уйдет назад вы ошибаетесь............назад технически не уйти так...

все выше написанное зовятся одним словом производительность насоса----------------но не как пропуск воды в изношенном варианте крыльчатки не влияет на завоздушиваемость(а вот износ сальника влияет)======изношенная крыльчатка на производительность--да......на завоздушивание нет.Самый простой...

Завоздушивание системы насоса======ну не как не связано с давлением выхлопных газов............назначение сальника защита крыльчатки от продуктов сгорания и в обеспечении герметичности (на момент начала работы мотора) при дальнейшем токе воды можно вообще обходится даже без крыльчатки только...

основная цель сальника насоса -- обеспечить некую (достаточную) ГЕРМЕТИЧНОСТЬ для песперебойной работы насоса================проще говоря не допустить прорыва выхлопа в полость насоса-и тем самым его ЗАВОЗДУШИВАНИЕ.............далее думаю понятно всем куда должна смотреть пружинка на...

Вот и я задумался о продаже своей Сары.................ток что то ценник на них сейчас явно не гуманный......... и не понятно ценообразование----а именно..............пустая Сара от 60 чуть тюхнутая 100===============почем же наши (переваренные переделанные от...............)и это без...

классификацию======допуск для разных видов моторов................честно говоря все м-ки из времен совдепа и госты на них из тойже эпохи.К примеру МС масло селективной очистки применяемое в авиоиндустрии==очистка производится при помощи нитробензола ( с явно выраженным запахом черемухи ) и.т.д...

Акуме место как можно ближе к транцу=======меньше трясет и соответственно пластины меньше осыпаются.У пиндосов основной всегда в корме === а вот вспомогательные там где останется место..........ну и акумы у них гелевые.

В том и дело что ничего не видно а процесс идет и влагу гравийка сосет--------но не отдает----видать отзыв одного (по ниве или иной марке) перечеркивает все заводские технологии.Тогда без дальнейших с моей стороны постов---боди рулит.

готов ваши предложения (лучше в личке) рассмотреть.

Выше пост написал исходя из своего опыта ремонта ржавеющих под гравийкой авто=== которые были обработаны просто антигравийкой (не окрашены) ---- все антигравии на авто только под окрас (можете на иностранцах посмотреть)там так же под окрас.......а вот технология нанесения и окраса как раз не...

Ну и к тексту для кучи------------антигравий по принципу губки выступает======а именно хорошо сосет и плохо отдает назад влагу======вывод.............ВАМ ЭТО НАДО..............да еще и ко всему антигравийки не со всякой ЛКМ продукцией сочетаемы.P.S.Процес окраски(правельный) выглядит так=грунт...

R-2 продал за 70.Видрейс остался.Сарепту продаю с 50 хондой за 320.

ВИНТ---решение проблемы.................везут не лошадинные силы или корпус а...................... . :plovec:

Там нет краски.Пигмент введен в состав гелькоута и слой его достаточно большой позволяет полировать и устранять мелкие дефекты.P.S Если пластик окрасили повторно ТО.................сори........плиз в тему о покраске.стр с1 по 9