Результаты поиска

Виталий ты никому не обязан отчитываться за свою бухгалтерию .твоя работа стоит ровно столько во сколько ты ее оцениваешь . Кому не подходит цена тот покупает в другом месте и никаких обид не должно быть.

https://www.olx.ua/obyavlenie/dvigatel-d-300-s-revers-reduktorom-IDAajzU.html#18cc586f85

В 13 году покупал материал на сиденье. Материал называется ...морской винил.Уже прошло 5 лет и нет ни намека на облезлость.По цене выходило дороже чем с дермантина но оно того стоит.Покупал а Николаеве.

Нашел фото тут на форуме .Схема на 3.9 но по схематике можно понять где у вас должны были стоять колечки .

Не выдержит редуктор ваших хотелок хотя до редуктора может и не дойти очередь.. Найдите два Нептуна и радуйтесь жизни .

Мотор B20 2.0 .Исходя из того что мотор с двумя карбами то мощность может быть выше чем на автомобильном но так же возможен сюрприз .Надо измерить ход поршня на вашем моторе и там может стоять длиноходный коленвал .если это так то ничего лучше вы не найдете потому что то что найдете вряд ли...

Ищите маркировку мотора на блоке и заходим сюда http://www.volvo.com.ua/forums/ просим помощи и вам помогут люди имеющие опыт по Вольво. А статья о том что "да" скорее всего касалась AQ125 . Все буквы и цифры касаемо мотора киньте сюда может что прояснится.

Это заблуждение привязываеть поиск лодки к мотору.Ваш мотор древний (пол беды) да еще и 2т с низкой степенью сжатия.Лучше сконцентрировать внимание на поиск подходящего катера под ваши требования и уже потом исходя из возможностей корпуса думать о моторе.

Re: Винт Такой винт использовался на Азовчанке с мотором СМ-557 13.5л.с .Шаг винта схож с диаметром.

Случаи разные бывают (командировка.отпуск в теплую страну и тд) Думаю обьявится и будет продолжение.

Для начала надо указать какой вы установили винт и какие обороты при 35-40км/час .Где то читал что на МС очень маленький асортимент винтов. Ну а если вопрос еще актуаленн то приезжайте и смотрите амур с меркраузер сапогом прям у вас в городе topic11296.html.

Двигатель гольфа не низкооборотный и крутит 4800 об/мин. Разве что использовать его в режиме до 2300 об/мин и получим 100нм .

Вот рисунок.

На вольво-пента 270 помпа приводится ремнем грм (это пишу для ознакомления а не для того чтоб так реализовать) Лучше конечно если помпа в сапоге но если глянуть со стороны ремонтопригодности то я крыльчатку на вольво-пента сниму за одну минуту в отличие от меркраузер где надо половинить сапог.

Омега 2.0 . c20ne 115 л.с

Был у товарища в гостях и увидел такой вариант увеличения ширины кокпита . В живую смотрится лучше чем на фото.

До Амура пока не добрался но сфотал вам как устроенно на меркраузер и как на амур колонках.Там хитрость в расположении шланга и остается в амур плите просверлить отверстие под нужный уголок.Теперь когда доберусь до Амур колонки то сфотаю верхнюю часть на предмет того чтоб поразмыслить как...

Когда буду возле катера то конечно сфотаю подробней. Катер моего товарища а работу по переделке двс и колонки мы компанией (токарь.сварщик.слесарь) делали прошлой осенью и доделывали весной .Сапог я уступил своему товарищу по себестоимости (за сколько мне достался за столько я ему его и отдал)...

Делайте сразу под 508 ногу. Если оставите высоту как есть то не найдете мотор с триммом . да и мотор 40-60л.с легче найти с 508 ногой .

Это было бы правильное решение но к этому не просто прийти. Ведь когда чем то загорелся то трудно остановится и охота что то сделать.