Результаты поиска

Продолжаю делать для многих непонятный колпак на мотор.

начинаю приводить все в порядок и дорабатывать дальше что задумано.

извиняюсь за некоторые фота. но про холостые я в своих паспортах не нашел.

Это и есть паспорт мотора

Нет с фиксатором.

Вот что получилось. Забегая в перед скажу воды в бочке мало и очень холодная не думал что будит так влиять на работу. также и мотор не обкатанный то есть новый. qA_hzn2p_A8[/url]

Да с обоготителем а точнее с клапоном обоготителя было две проблемы 1клапан недержал в закрытом положении 2 игла клапона вечно заедвла при желании её закрыть.проблему решил путём сверла и насильника.также доработал ось заслонки.

Всем добрый вечер. взяв ГБЦ не понравилось мне резьба под свечи пришлось ставить ввертыши

Всем добрый вечер. взяв ГБЦ не понравилось мне резьба под свечи пришлось ставить верташи.

Всем добрый вечер.После долгих проверок и еще раз проверок и ОЧЕНЬ большой помощи Андрея (ТАНКИСТ) определили на 99% проблему нижнего цилиндра. перелив карбюратора. пока пробовал сделать отверстия жиклера ЖХХ на 0.4 результат положительный но на 50 %. буду искать еще проблемы. думаю что игла...

на впускных окнах сняты только наплывы. на выпускных тоже сняты наплывы и увеличены окна в сторону ВМТ на тот же размер что и в оригинальном блоке. 3 мм

Совсем определились начинаем готовить блок

Вот здесь сказано что я не прав. Кирюха: rustam1975: Блк и поршня у масквы и у Мки одинаковые это 100%. Дальше идут различия у Мки ГБЦ уже другое с увеличенной ваденой рубашкое и более увеличена степень жатие.А Вот 12,5 Я так понемаю изменены окна путём фразировки в блоке.ну и естествино поршня...

теперь переходим на ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ.судя потому что блок имеет отличия только один это 12.5 и при сравнении с блокам десятки есть разница в смещение отверстиях выпускных окон на 4.8 мм. впускных размеры совпадают.ИЗ ЭТОГО СЛЕДУЕТ ВСЕ БЛОКИ ПОДХОДЯТ. А дорабатывать или нет решать вам.Я...

Двигатель "Москвы-12.5" отличается от двигателя "Москвы-М" тем, что в блоке головок были ещё раз уменьшены камеры сгорания и изменена их форма, что повысило геометрическую степень сжатия до 7.1 . Кроме этого были применены поршни с другой формой дефлектора и двумя компрессионными кольцами...

вот другие данные тоже подтверждают мои домыслы................... Благодаря таким конструктивным особенностям, унаследованным от прототипа - "Scott-Atwater", двигатель "Москвы" исключительно надёжен и долговечен. Двигатель "Москвы-М" отличается от изображённого на Рис.1. двигателя "Москвы"...

Теперь ответе мне дураку на (1) вопрос в чем разница в блоке Москвы и Москвы М . Толька без понтов вот там наедеш и там почитаешь. конкретная ссылка на конкретный ответ. Не мне одному Это надо .

ЧТО ТАКОЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ? Фаза газораспределения - это период от момента открытия клапанов до момента их закрытия, выраженные в градусах поворота коленчатого вала и отмечаются по отношению к начальным или конечным моментам соответствующих тактов. Задача механизма газораспределения —...

Вот второе изменение С Москвы -М в Москву 12.5....................В 1970 году Ржевцы за счёт повышения степени сжатия, изменения формы камеры сгорания и фаз газораспределения подняли мощность мотора "Москва-М" до 12.5 л.с. И что наиболее важно, это удалось сделать практически без увеличения...

Вот первые изменения Москвы. на М...........До 1966 года ржевцы выпускали старую "Москву", подготавливая между тем производство мотора "Москва-М". Новый мотор получился более чем удачным, в результате модернизации были устранены все недостатки предыдущей модели. Список изменений: Редуктор...