Результаты поиска

Борис, не под руку будет написано, но жалко же наверное пластину сверлить.:snimau shlyapu: Вот случайно нашел в другой теме https://forum.motorka.org/threads/27980/post-573712 симптомы вроде одинаковые

Во, точно помню что клин примеряли уже к родным 12 градусам

Вот тут Зверев рассказывает про хлипкость родной конструкции и про то что вообще намертво крышки заклепывают. А вот тут тема по усилению и даже схемы есть. Захотите для себя и качественно - наверное клепать будете, а если менее затратно то всякие шпильки, швеллера.. Хонда то поди около 100...

У меня вот так под потолком более 10 лет ПВХ висит. Рама из трубы, в стене два анкера с крюками, на них рама вешается одним краем, второй опускается. Лодка 330, вес около 40 кг. Хватило 3 блочка , правда при подъеме одно рукой край приподнимаешь, а далее уже веревкой. Ранее на раме с краю были...

Она самая P.S. Позавчера проходил ТО на ПВХшке, спросил у инструктора про руководство к своей К2М, он сказал никаких руководств не нужно, только судовой. Может пока до моей деревни "мода" еще не дошла.

Андрей спрашивает эти заклепки зачем срезали? Вроде в этом месте обвод неплохой. В видео с ютуба мастер берет сверло на 0,1 больше заводской заклепки. Если заводская заклепка 4мм, то сверло 4,1-4,2 и сверлит шляпку на ее глубину. дальше бородком стучит с обязательной поддержкой с обратной...

Вот тут если по технологии хочешь

Вот на казанке делал примерно так же, только внешний уголок под скулу решил засунуть (возможно зря). Но суть одна - должно получится так же. Фото как было и как стало

Высверливайте заклепки, вытаскивайте черный уголок. Ищите немного амг3, 1,5-2 мм и делайте уголки как по ссылке снизу. Изнутри ставьте на герметик. А потом скуловую накладку менять. Можно еще снаружи уголок для усиления, опять же как в теме Олега по ссылке снизу Вот тут прямо первые посты...

Хм. Ясно. Я почему-то подумал что такой профиль желательно на стенки переднюю и заднюю завязать, например через мини-косынки. Две плоскости палубы (правая и левая на фото из интернета красным), которые над вещевым отсеком по сути "играют" как батут с зигованной поверхностью когда на него...

Олег, здравствуйте! У Вас там не подтаяло?

По-моему авито неплохо так "вскрывает" сверхнаценки производителей. Где-то качество может хромать, но наверно не до такой степени чтобы цена у производителя 2,5Х от цены частника шла.

Борис, с позволения тут выложу, в тему потая. Сделали на выходных форштевень Николаевский на оби-м потайными. Эх, жаль у меня эти потайные 4-ки раньше в наличии не появились, себе бы "прыщей" на днище меньше сделал. У второй лодки приходится в кокпите лазить - ощущение что сборка шла под рюмку и...

Олег, добрый день! А нет ли у Вас в архивах фоток вариантов усиления носовой палубы, именно боковых зигованых площадок? По центру изнутри дополнительный швеллер в носовом вещевом отсеке пустили вдоль, а вот с боковыми такое не прокатит. Нужно усилитель на перегородки завязывать чтобы прочность...

Кстати Борис, пока смотрел объем работ, вспомнил как Вы упоминали про один сервис и экономию заклепок. Недавно наткнулся. На фото фрагмент форштевня К2М, Слева сервис, справа мое. Отличие от заводского количества примерно в 2 раза. Точно! Пионерка вроде или другая. В общем вопрос решен!

Спасибо! Тогда смело ставим форштевень на потайную четверку.

То что трудоемко уже знаю)) И там вся лодка под покраску идет. Мне интересно по надежности соединения большое ли отличие от заклепки с "четверть сферы "

Борис, добрый день! Тут у знакомого на Объ-М часть форштевня менять будем на тот, что местный умелец Николай делает. В общем, не для "скорости ради" а только потому что потайных 4-ок запас есть - может потайными "замутить"?? Или лучше с полукруглой головкой?

А задняя МЕГА заплатка из чего?

Ну так у Олега же в теме Казанок 5 именно так и сделано, насколько я понял по фото. вот тут https://forum.motorka.org/threads/10748/post-477945