Результаты поиска

У нас это не прокатывает, только на крымы делают с официальным ответом завода изготовителя, вот проблема.

Имел разговор в верхах гимс, сказали если будет паспорт от старого и шильда, то оформят

Документально стать 69го г.в.)) мотор реально 40, только бошка от 60ки, внешне не отличима.

Затем что документально нужен допуск 40л.с., у нас на Алтае строго с этим стало, не ставят на учёт и тех.осмотр не пройти свыше 30лошадок)) беда прям с этим... Про тонкости отличий вкурсях, у меня двойка с распиленным и усиленным транцем, раньше на двух вихрях25 ходил, сейчас ниссан60, который...

Доброго времени суток коллега! А сканов паспорта именно на прогресс не имеете?

Блин, не догадался записать размеры, недавно своего ниссан60 89г.в. собирал, подшипники коленвала от ямах подбирал и наваривал стопоры....

Если нагар на свечах неодинаковый и одна свеча сильнее в саже (как правило нижняя) ,то есть повод проверить мембрану в бензонасосе....

Принципиально важно располагать клапана именно так? А если выполнить по двухкарбюраторной схеме с расположением клапанов и карбюраторов сбоку(на месте заводской установки карбюратора)? Нехочется переносить электростартеры...

Re: "Прогресс-2" (куйбышевский)+"Микатсу40" - первый мой корабль. По поводу веса мотора не переживай, смело в транец можно всё укладывать, у меня два!! вихря с электрозапуском(50+50кг) + акум75а/ч +бак 40л. + 20л. канистра с бензином живут в транце и того около 200кг в корме и особо не...

На видео моторы чуть глубоковато сидят, сейчас я их приподнял на 8-9мм перестало брызги сапогами выбивать, а по углу наклона я понял о чём ты, но если я их сильнее отодвигаю пытаясь поднять нос они начинают хватать вохдух при малейшем движении штурвала или при резком старте в момент выхода на...

go.php?75zoARJDh5g Вот так играет купленная за копейки корпусная аккустика(4шт с каждой двери) с Тойоты КраунМаджеста 140-го поколения(на просто крауне 141ом такая же) ,голова простенькая мр3 JVC без усилков хватает вполне т.к. аккустика довольно слабая в районе 15-25Вт но за счёт...

Может быть шестерня полуоси из редуктора заднего моста? больше мыслей не нашлось по этому поводу....

Моторы и так максимально откинуты, если дальше откинуть ,то совсем не едет - при попытке выхода на глис хватает воздух.... когда ходил под крайслером55 было то же самое. Тут проблема в обводах не рассчитанных на такие скорости, при ходе в 1/2-2/3газа идёт хорошо, а при добавлении оборотов пятой...

Правильнее искать компромисное решение, часть груза в нос, а часть к корме, я это опытным путём определял на ходу перемещая груз)) Выходит что при перегрузе надо стараться грузить нос, а при малой загрузке не грузить нос и нагружать корму.... так веселее бежит. Планирую за зиму оживить...

Я свой хотел без мотора оформить лет шесть назад, так сказали что без мотора только как гребное судно оформить можно..... пришлось ЗИФ5 в судовой вписывать)

У меня два вихря и норм и крайслера 55го ставил, ставь не переживай - нормально будет. Но транец усилить обязательно надо

после отгиба даже спарка значительно реже стала в поворотах воздух хватать, на глиссер гружёный потяжелее выходит. заметный прирост скорости есть на пустой лодке, под нагрузкой не понял ещё сам)

В сторону красных линий, у себя сделал как у прогресс4 т.е. скулы вывел в плоскость днища. Ну а те неровности что на фото легко скорректировать при отгибе скул, у меня тоже в паре мест было погнуто, выправил)

Я реверсом не пользуюсь, заводятся на скорости без проблем моторы, нейтралью пользуюсь только при настройке моторов пару раз за сезон. Почитав о твоём опыте решил забыть идею о выносном транце) Из модернизаций настоятельно рекомендую разогнуть скулы в корме и поставить гидрошайбы, сейчас в...

Видео на ходу после отгиба скулы, больше пока ничего не делал. В багажнике около 30кг, кокпит почти пустой и 20л. топлива в корме, винты штатники(красные) полированные(один лопухастый старого образца,но не "лопушок", второй более позднего выпуска с изменнёной геометрией лопастей и с ним мотор...