Результаты поиска

не центр тяжести регулировать, а нагрузку распределять соотносительно с ц.т. во-первых, это так кажется, что вы всегда и в любой ситуации сможете найти и отрегулировать цт. для этого надо просто тупо двигать лодку по трубам. а это не есть гуд. да и лодка-не пушинка. гораздо разумней найти цт...

проще транцевых колёс вообще вряд ли что можно придумать. тем более на автоботе очень удобно их крепить.

теперь это выглядит вот так. практически готово к употреблению :)

моя конструкция весит 5 кг всего. может и не мало, но и не много тоже-надёжность себя оправдает. минимум деталей и ничего лишнего. поэтому и дышло решил использовать как весло. чтобы польза была, а не валялось в лодке балластом.

подшипник 202й.

http://masteraru.ru/telezhka-dlya-naduv ... ter-video/ вот кстати неплохая идея-можно сделать раму с 4 колёсами и ставить её внутрь лодки.

это-не колёса, а колёсики. рано или поздно придёшь к такому выводу, что чем больше диаметр колеса, тем легче и лучше будет катить лодку. в пределах разумного, конечно. с такими колёсиками любая ямка, любой камешек размером с грецкий орех, даже след от ноги в засохшей грязи уже будут...

рамка потому и не крашенная, что моё "к.б." работает над этим процессом. покрасить-большого ума не надо. переднее опорное колесо я испытывал. только тогда колесо ещё не было поворотным. чтобы повернуть, надо было заносить нос лодки. мне по дороге на реку всего один поворот надо делать. да и то...

я пока парковаться не собираюсь. буду плавать пока река не станет совсем. я ещё подводный сезон не закрывал, а уж про надводный вообще молчу. самый щучий жор начинается. хотел сказать ещё насчёт овальных отверстий в подмоторной нише на транце-до выхода на глис реально подрезают воду как нож у...

я тоже владелец автобота. лодка-супер. если ты читал литературу по истории её разработок и создания, то должен знать, что лодка считается лучшей в своём классе среди глиссирующих. и насчёт движка голову не забивай-если дружишь с техникой-бери ветер 8й или москву 10,5(если найдёшь). в умелых...

удачных выходных всем! как говориться-ни хвоста, ни чешуйки. и семь футов под килем!

добрый день всем. снова поднимаю вопрос о киловаттах и правах. что за беспредел происходит-может объяснит кто? куда не сунься-уже на всех сайтах и на всех ссылках разжёвано и расписано по слогам, что до 8 квт. права не нужны, а гимс упрямо гнёт свою линию! и разъяснения главного государственного...

добрый день, москвичи! много читал об универсальности москвы в плане топлива. недавно попалась статейка о переключении в процессе работы с бензина на керосин. или о добавке керосина. есть у кого-то подобный опыт?

я уже пробовал-согнул из проволоки такую же по длине "тягу". у вас она вторым концом прикручивается к фигурному выступу-желобку,в котором когда-то лежали провода. моя "тяга" оканчивается ещё на 1.5 см левее (если по часовой стрелке). а вот на то место где прикручена у вас напрашивается родная...

для наглядности положил электронку на маховик. газ закрыт полностью. пластины у.о.з. выровнял одну над другой по ножкам-стоечкам....на моське толкатель дросселя видно-он естесственно на месте. а на электронке-чёрте-где! если я правильно понимаю, то придётся переносить толкатель дросселя-сверлить...

открутил и переставил тягу наоборот-всё равно не получается. слишком большое расстояние. и даже родная "московская" здесь не поможет-они примерно равны по длине. только изгиб-крутизна разные. что нужно сделать-доработать?

что-то здесь не так?

подскажите как и к чему подсоединять провода

добрый вечер всем. зажигание МБЭ. просто, без всяких цифр. в рамочке не выбито ничего. 3 провода-зелёный,красный и белый с ещё двумя отводами от него. наверное самое древнее? можно поставить на м-м?

подойдёт ли катушка от "оки" на э.с. з?