Результаты поиска

Нормальные мужики,если накосячили просто говорят ИЗВИНИ (не знал,ошибся и т.д.) на этом инцидент как правило заканчивается. .Ты же начинаешь выкручиваться -оттуда взял -отсюда. Поэтому я тебе сразу и написал--ВОТ ПОЭТОМУ ХОРОШО И НЕ ПОЛУЧИТСЯ ,ЧТО ЗНАНИЯ ПОВЕРХНОСТНЫЕ. Вот теперь прения...

Пишешь про х-40,а картинки даешь от-35-45 ,которая не выпускается с прошлого века))))))) И вдобавок категорично заявляешь --- В ЖИЗНИ В РЕДУКТОРАХ ОНИ В ОДНУ СТОРОНУ НЕ СТОЯЛИ!!!

После окончания сезона осталось много з.ч. на ямаху 40-55-85-115 двухтактные. Есть пратически все внутренности этих моторов и редукторов. Осенние скидки,налетай)))))) т 89272609850 Александр.

----- То что ты дал это общее расположение деталей, а я (нижнее фото ) конкретно сборка х-40-50.

Только не забывай ,что он китайской сборки.

В ЖИЗНИ В РЕДУКТОРАХ ОНИ В ОДНУ СТОРОНУ НЕ СТОЯЛИ!!! А ТЕПЕРЬ ГОТОВ ВЫСЛУШАТЬ_КАК "ХОРОШО" НЕ ПОЛУЧИТСЯ.... ВОТ ПОЭТОМУ И НЕ ПОЛУЧИТСЯ ,ЧТО ЗНАНИЯ ПОВЕРХНОСТНЫЕ. привожу фото из сервис-мануала на Х-50 и Ямаху ,на сузуках поверь тоже самое .

Отрегулируй карбюраторы и выставь зажигание,перестанет чихать и лопаться шланги.

Что надо конкретно,многое есть в наличии .т 89272609850 Александр.

Можно и аппендицит через задний проход удалить,но хорошо не получится ,кстати оба сальника должны стоять пружинами наружу.

Когда менял крыльчатку , стакан и зеркало помпы смотрел в каком состоянии? Если есть задиры ,даже при новой крыльчатке двиг. будет перегреваться.

И вообще вал гребного винта не рихтуют, а меняют на новый. Спасибо что сказал,а то я не знал)))))))))) и выправил уже более 100 валов.

На всех ямахах, на головке блока,написано не только момент затяжки ,но и последовательность.

Про опережение зажигания-развод клиента на деньги.

Вопрос к модератору- а куда делось продолжение темы?

Лучше не стучать, а давлением поперечного супорта токарного станка. А стучать только на призмах, подложив на них прокладки медные или алюминиевые. И мототком через такую же надставку. Проверка по индикаторной головке. Нормальный токарь ,только за это предложение голову оторвет)))))))))...

судя по оборотам у тебя винт подобран идеально как он подобран идеально,если мах. об. на этом двиг 6000.

есть от я-55

самое главное в консервации двухтактного мотора это на РАБОТАЮЩЕМ двиг залить в карбюраторы (впускной тракт на впрысковых) специальный консервант. Тослом ничего проливать не надо.

А-76 и АИ-80 это один и тот же бензин просто способы измерения разные . А-76 по моторному методу, АИ-80 по исследовательскому.

Re: Evinrud 35 ELAN 1995г.- подарок в разборе!(что и как делать?!!!) 0.03 енто их амеракосских,наших будет0.15 народ вы что совсем считать не умеете-- 0.03 х 25.4 =0.762 мм.