Результаты поиска

  1. B

    Перегрел Вихрь-30. Конкретно.

    А где спрашивается фиксирующая шайба сверху на с 3-мя винтами, вот ведь не боятся ничего люди! На мой взгляд с зажиганием проблеммы, необходима регурировка, т.е. двигать основание под маховиком. Как колбасит бедняжку
  2. B

    Перегрел Вихрь-30. Конкретно.

    Регулирование зубчатого зацепления шестерен http://motorka.org/book/vihr_neptun/185 ... enija.html Регулировка редуктора мотора "Вихрь" http://vih.su/page/regulirovka-reduktora-motora-vihr P.S. Многие запчасти сейчас некачественные. Трудно достать сейчас сальники с анодированными пружинками...
  3. B

    Перегрел Вихрь-30. Конкретно.

    А можно побробнее про вставку, ещё не видел такого варианта. Просто есть несколько изношенных крыльчаток - возможно ли их модернизировать.
  4. B

    Перегрел Вихрь-30. Конкретно.

    Вследсвии болтания крыльчатка могла и перекоситься и как говорил ранее и выше обратили внимание - отверстие разбивается, крыльчатка проворачивает. Скорее всего крыльчатку тоже необходимо заменить, обращая внимание на качество капролоктана (а то бывает что-то похожее, но работает очень недолго)...
  5. B

    Перегрел Вихрь-30. Конкретно.

    Ага именно в одну сторону, и ещё литол между ними набить.
  6. B

    Перегрел Вихрь-30. Конкретно.

    Больше ни как не увидишь. Ну есть коррозия - её не может не быть, главное выработка в виде канавки где сальники стоят. Ах у Вас помпа вихревая самопальная, что ж сразу не сказали. Это такая в самодельном корпусе с пластиковой шайбой. У меня такое было, 8 лет работала, забыл про неё совсем, а...
  7. B

    Перегрел Вихрь-30. Конкретно.

    Два сальника в разные стороны.
  8. B

    Перегрел Вихрь-30. Конкретно.

    Ну да - выработка гребного вала по сальнику, стакана редуктора, который непосредственно контактирует с водой.
  9. B

    Документация по лодочным моторам Вихрь

    Мотор «Вихрь» С ЛЮБОВЬЮ И НЕНАВИСТЬЮ http://vih.su/
  10. B

    Перегрел Вихрь-30. Конкретно.

    Два варианта: Разобраться с системой охлаждения, завести, обкатать на холостом хотя бы 20 литров топлива (масла как для откатки), далее ездит, постепенно отбкатывая ещё литров 40 тполива на молом. Купить прокладку головки, снять головку, помотреть на верхний цилиндр, удивиться, и делать в...
  11. B

    Перегрел Вихрь-30. Конкретно.

    Ведь всё сказано в инструкции по эксплуатации ;) Не знание инструкции не освобождает от наказания посреди водоёма. http://vih.su/page/rekomendacii-po-eksp ... otora-vihr 2.11 Следите за состоянием смазки в редукторе. При изменении ее цвета, наличии включений или воды, уменьшении количества -...
  12. B

    Перегрел Вихрь-30. Конкретно.

    Золотые слова :good: Добиваться и ещё раз добиваться полной герметичности редуктора, меняя: сальники гребного вала (да и сам вал - т.к. выработка на нём), сальники вал шестерни ( да и сам вал тоже), уплотнительное кольцо втулки тяги реверса (о нём мало кто знает, а если знает то менять лень), ну...
  13. B

    Перегрел Вихрь-30. Конкретно.

    "Нигрол" трансмиссионное масло, оно не образует эмульсии, это такое старое советское масло, используется и сейчас для сельхозтехники, стоило около 200 руб за 3 л. Есть конечно и более современные варианты Деэмульгирующие свойства, ASTM D 2711: 47,6 мл Эмульсия: отсутствует Сам не ездил...
  14. B

    Перегрел Вихрь-30. Конкретно.

    На стенках цилиндра есть следы от поршня, отличающиеся от основного зеркала по цвету. Верхний цилиндр хуже охлаждается, имеет смысл сразу его смотреть, задиры. Не проще ли открутить 10-ть гаек головку снять и просто посмотреть (нужна будет новая прокладка), посмотреть заодно линейкой плоскости...
  15. B

    Перегрел Вихрь-30. Конкретно.

    Эмульсия из-за негерметичности редуктора. Наверника было залито обычное трансмиссионное масло. Нуже масло которое не образует эмульсию "Нигрол", например.
  16. B

    Документация по лодочным моторам Вихрь

    Интересно очень. Если Вас не затруднит пришлите brvo@narod.ru
Вверх Снизу