Результаты поиска

Во-первых, некрасиво, во-вторых, она будет увеличиваться, это у Неманов-2, если верить высказываниям на форумах, слабое место. Справа, кстати, тоже трещина есть, только пока менее заметная. Так что только косметикой, наверно, не обойтить, надо как-то усиливать, хотя бы заплатками на заклепках...

Спасибо всем за поддерживающие советы, а то я было совсем расстроился - такой хлам купил за 27 кр. Что ж, глаза боятся, а руки делают, впереди три выходных, пойду ковыряться потихоньку.

Это надо же было додуматься... Так их надо восстанавливать или пусть так будет? Днище вроде ровное. Мотор у меня не шибко мощный - Нептун-23.

Я имел в виду, что на фанерные пайолы наверно надо какие-то бруски набить? Дыру и удаленные шпангоуты надо варить, но с аргоновой сваркой у нас большая проблема, надо куда-то везти всю лодку, а это нереально. Рамка стекла вроде родная, значит, из АМг.

Спасибо за поздравление! Эх, если бы вы знали, как мне неохота кулибинствовать, как меня это голое ободранное корыто напрягает... Но минимум все-таки придется сделать, а там может и во вкус войду. Бак.фанеру значит можно не олифить? А обычную значит надо? 9 мм - тонковато, надо какие-то ребра...

Неман-2 куплен (голое корыто). Не знаю, за что хвататься - ни сидений, ни стекла, ни пайолов... Какие лучше сделать пайолы на Неман-2 - деревянные решетчатые, фанерные или алюминиевые? У кого какие варианты?

Оплатил в Мотомаркете Нептун-23Э, ожидаю с волнением - много ругани в адрес электронного зажигания прочитал. Хотел с обычным кулачковым, но мне ответили, что такие больше не выпускают. Неужели электроника так ненадежна?

Эксплуатировал Нептун-23 1976 г.в. (был куплен в 1981 году) почти 30 лет, никаких проблем, кроме подтекающего редуктора, не имел (правда, из-за воды в редукторе два раза пришлось его ремонтировать). Продал в 2009 году (о чем очень жалею) с целыми заводскими прокладками, моторная головка не...

На шильдике мотора "Нептун-23" указан только заводской номер. А где найти или как определить по номеру год выпуска?

У меня упор стоял в третьей дырке, но я ездил с дистанционным управлением. На румпеле наверно хватит второй дырки.

Тоже ищу весла для Немана-2, желательно металлические, типа как у Прогресса. Взял бы еще и рулевое управление и ДУ газом-реверсом к Нептуну-23. Предложения в личку.

Волнистое днище Немана-1 с учетом года его выпуска меня очень напрягает, наверно, надо ожидать новых трещин. Поскольку продавец Немана-2 скинул цену до 30кр., наверно, прислушаюсь к советам знатоков и возьму его, пусть голый, но зато более новый (80-х годов) и прочный корпус. P.S. Дозвонился до...

Проба на воде не получилась - продавец сначала хочет все поставить на место (стекло, ДУ), и только потом спустить на воду. А так лодка мне понравилась, все есть, свежепокрашенная финской краской, кроме одного момента - почему образовались поперечные трещины по шпангоутам, которые пришлось...

Даже Неман-1 и тот покруче Янтаря за счет наличия рецесса, так что буду расценивать Вашу реплику в поддержку Немана-1, для меня самое существенное - это цена, дензнаков в обрез. Спасибо всем, кто откликнулся, сегодня пойду пробовать Неман-1 на воде.

Чтобы узнать мнение опытных людей, насколько чреваты последствиями заваренные дыры в днище, а также надо ли платить в полтора раза дороже за какие-то не очень существенные для моих запросов (мореходность, остойчивость) преимущества. Сам-то Неман-1 юзал или написал о нем то, что прочитал где-то в...

Кулибинствовать и шаманить что-то нет ни желания, ни времени. Я хочу, чтобы было все готовое - повесил движок и поехал.

СтОит ли брать Неман-1 с заваренными дырами в днище в районе киля и подваренными уключинами, но со стеклом, сиденьями и веслами, за 22 т.р. или лучше выбрать Неман-2 (голый корпус в хорошем состоянии, но без ничего) за 35 т.р.? Мотор - Нептун-23, лодка нужна для недальних поездок на отдых у воды...