Результаты поиска

Да нет там ни прокладок ни герметика.

В ютубе полно роликов, ищи поиском. Вот первое что вылезло. смотреть с 5.03 до 5.32 мин. Вот тебе схема его, детали под №17и20 смотри, они должна свободно перемещаться под действием пружины.

Вскрывай редуктор, ничего сложного нет, работы на 1час. В следующий раз масло вообще никогда не сливай, оно же дорогое. Редуктор отремонтировать дешевле, особенно когда в нём вода зимует.:hahaha:

Андрей привет. Ты закупаешься на новый корабль уже?

Заткнись уже наконец. Выйди к подъезду с бабками попизди, и то пользы будет больше.

Ты мне не указывай куда идти. Есть у меня много винтов, и Хондовский есть и Хайдивский. Нехера мусорить и сраться. Смотрю ты только и можешь что пиздеть, а толку по существу никакого, от слова СОВСЕМ. Во всех темах с Адмиралом собачитесь. Саня возможно на данный момент не видит этого говна.

Вы название темы ВООБЩЕ читаете или так, похую написать где нибудь и что нибудь, ну и вдогонку обосрать друг друга. Идите в тему с винтами, ЗАЕБАЛИ. Саня закрывай её.

:good:только не забудь рядом с выключателем, розетку поставить двойную.:hahaha:

А смысл? К-2 не короткая лодка, чтобы увеличивать длину. От валкости они совсем не помогут, тем более такие как на фото(узкие что то больно). Я на свою К5М ставил только чтобы от дельфина спастись и от брызг от выносного кронштейна, и то было давно, но так и остались. Вот такая фотка есть...

Место присоединения ватрушки или ещё чего делай скользящим, т.е узла не должно быть посередине(как на твоём фото), отрезок шнура просто от кнехты до другой. Смотри с 1:35

В инете много есть схем, поиском можно найти, это чтобы голову не ломать. Вот например.

Перед выключателем + предохранитель не нужен, убери его, у тебя в моторе есть свой.

Да нихрена не придётся, развесовка перевешивает в корму. Специально пересмотрел фотки сбоку последние в сборе, центр тяжести плюсует назад. Мотор 87кг, бак у Александра не 20 литров+капитан, небольшой скарб, и побежит пулей.:good:

https://motorka.org/m_lodki/636-motolodka-kazanka-2m.html

Просто 2 не было, это К-2М. Родной только корпус, люк от Прогресса, стекло не родное, да и по корме много переделок.

Андрей вместе с мотором? И как теперь?

Борис добрый вечер. Я видел эти фотки и тему твою постоянно смотрю, мне нравится твоя работа над лодкой. С Володей ещё не связывался, всё времени нет, навалилось сразу всего много. Спросил у Петровича, вроде пишет что "проверено". Информация лишней не бывает.

Сергей скажи пожалуйста: а вместо ВЛ-02 можно использовать кислотный РЕОФЛЕКС именно на полиуретан?

Ходили, но под мотором В-25, в редком случае В-30, и скорости были другие. Был П-2, очень нравилась лодка, оборудована для отдыха по полной. Ходил на спарке В-25, и перевернуть его в резком повороте не составляло никаких проблем, тем более с тросовой рулёжкой.

Может чтобы думать не бояться, надо было водой наполнить её пока полов не было тем более? Снизу бы всё увидел, и уж точно успокоился раз и навсегда.