Результаты поиска

Лодка перевернута, под снегом, не замерить, поднято примерно 3-4 см. винт 15, четыре человека 60-62 км по навигатору.

Федеральным законом от 29.12.2017 года №452-ФЗ Внесены изменения в КоАП РФ, и добавлены штрафы за управление не зарегистрированным судном подлежащим регистрации от 2 до 3 тысяч рубликов.

Доброго времени суток! Как известно, МБ-2 были в двух исполнениях, различие в количестве выведенных из электронного блока проводов, 5 (модернизированная) и 6 шт (первых выпусков). Так же у них бывают разные катушки L1 и L2. В более позднем исполнении (на одном из моих моторов) стояло две...

Второе и третье фото, это эксцентрик с вихревского маховика, для контактного зажигания

Не было искры когда А2было припаяно к С2 и R3, а А1 к С1, поменял А1 иА2 местами и выкинул нах. С2 и искра появилась отменная, но думаю что С2 ни причем, а повлияло перепайка концов Тиристора-Семистора?

На сколько и в какую сторону ушла метка на магнето по отношению метки на картере, при самодельных коммутаторах, т.к. угол шпоночного паза по отношению к магнитам на маховиках МВ-1 и МБ-22 разный.

Я тоже собирал на таком семисторе ВТА 16, искры не было, перепаял А1 и А2 поменяв местами, искра появилась, видимо не такие они и симметричные.

Re: прошу совета Всё и переставь, маховик, магнето, катушки зажигания и стойку управления опережением зажигания и заслонкой карбюратора

Фонари нужно поменять местами, повороты наружу, тормоза внутрь.

На моей лодке номера выбиты на обоих концах привального бруса, у транца, и на заднем, левом скосе рубки, чуть выше крепления дуги тента.

Re: Дистанция на Вихрь 30Э. Нужна помощь. Однорычажное ДУ Калужского турбинного завода, Работает хорошо и троса С-3 подгоняются за пять минут. Ставилось в советское время на Крымы.

Лапы у ручного стартера, который ставится вместе с электрическим, разной длинны, передние короткие, а задняя длинная

Да, на первых редукторах, с бронзовой втулкой спираль была в другую сторону.

Число зубов всегда было одинаково 24, менялась форма зацепления муфты.

Re: помпа В 25 на В 30 Поворачиваешь на 180 опорную пластину которая под крыльчаткой, отмечаешь и сверлишь под стопор, точно так же с корпусом помпы. крути на 180 отмечай сверли и нарезай резьбу, будет универсальный редуктор на любой мотор.

22 литра, шли с первыми Вихрями, до сих пор не сгнили, железо толстое и вес больше. только заливные горловины с железными крышками и кажется побольше диаметром.

В редукторах старой модификации, в которых две а не три пробки, ни литола ни циатима не надо, только 100-150 грамм трансмиссионного масла через любую из пробок. Отверстие 6 это винт вилки переключения.

Я про направление нарезки зубов писал а не о резьбе.

Точно так, руль справа трос справа был 13, после переделки по левому борту стал 15.