Результаты поиска

А вот это эря , , это около поллитра экономии топлива . Прибавка в 1 км на лодке это много , не сравнивай с автомобилем .

14 это из своего опыта и прочих рекомендаций производителей моторов , делай как считаеш нужным , я все равно же не приеду проверять . А по мне жесткость ребрами набирается , если конечно легкую конструкцию получить хочеш . Я специально поставил бы профиля с соответствующей доработкой в те...

От 25 и выше за каждую , а у нас требуют две , на конструкцию и изготовление.

Побаловался , теперь попробуй , потом подумай , отреж все ненужное ( особенно все фанерки и прочие гнилушки-деревяшки ) , вытяни дугой транец в середине под мотор до угла в 14 градусов , добавь косынками жеткость конструкции . Под моторные болты в профильную трубу фтулки ввари .

Как и раньше , только цена за бумажки здорово подскочила .

Андрей у меня в цеху были все виды сварки ( за исключением сварки трением ) , на сколько я помню температура КИПЕНИЯ алюминия чуток больше 2500 град. ,ну не кипит алюминий при сварке . Не путай температуру в дуге и температуру расплава в сварочной ванночке .

Парни давайте отделим мух от котлет , красный цвет при нагреве это около 900 и более градусов , тоесть алюминий и дюраль в твердом состоянии нагреть даже до малинового цвета невозможно , в жидком же состоянии ( при литье сплавы нагревают большей температурой нежели температура плавления ...

До 14 года было 6 Крублей , теперь от 25 , ГИМС теперь расчеты на прочность затребовал , типа работы в проекте на переделку прибавилось , еще у нас в Самаре требовали дополнительно сертификат на выполнение работ , тоже была фирма делающая деньги из воздуха , еще токая же сумма , при чем это...

КБ Курс и сегодня существует , ценник только у них сегодня конский ., хотя если учесть инфляцию перевести к У.Е. цены как в нулевых.и до 14 года .

Можеш временно под верхние болты набор шайб увеличенного диаметра поставить , и на нижние немного что бы струбцину не гнуло , поймеш какой толщины клин будет достаточен .

Саш это типа закрылок на самолете , на малых скоростях увеличивает подъемную силу , рекомендуемы при перегрузе или когда мотор на пределе мощности (разумно дешовое решение в отличие от упровляемых плит и интерцепторов , но правда без возможности управления креном ) , если мощи избыток лопата...

Нужны более подробные , более крупные фотки . Меня интересует толщина накладок и как организован стык по днищу , а также по кильгарде , какой метал , на нержу похоже ? Подожди пилить , семь раз отмерить сначало нужно .

Андрей на текстолит клеил на эпоксидку , вообще однородное , потом поставили на силикон на ВГО - 1 ( пременим в авиации ) картинка с эпоксидкой и просто за бортом одинаковые , полиуритановых герметиков еще не было, сейчас по инерции применяю силикон , даже на структурниках , это с боковым...

Борь , хозяину понравилось , сказал стало намного лучше , лодка идет нормально , в родном виде ее хода не видел , только со слов , видио снимал, но найти его в телефоне не могу , толи не записалось или случайно стер когда выключал , короче куда то не туда нажал . Если получится постораюсь...

Андрей у меня нет информации о скорости звука в ПУ герметике , а силикон уже опробыван .

Борь, но норма то 14 градусов , ты же транец помню переклепывал .

Ставлю датчики во внутрь лодок с момента появления эхолотов еще в начале девяностых , первые были просто с цифрами , показывали только глубину . Работают они по разности скоростей в разных средах , по этому дюраль вносит искажения в показания . В 90тые в днище вырезалась отверстие и на...

Борь не стал мудрить , поменял родной на более широкий с сохранением длины , изменив угол вхада спереди , и ближе к килю добавил такие же широкие до миделя , для поднятия носа , вроде все получилось , только с видео обгадился , как то не сохранилось или стер случайно . если окажется случай...

Андрей там по моему шаги у винов разные переднего и заднего , обрати на это внимание , хотя могу и ошибатся ,с А- 3 имел дело еще в прошлом веке могу и зопямятовать . Там два разного вида винта было , один на АИ-14 ,,240 сил,, и на М-14 ,,более 300 сил ,, .

Родная крышка не поосто тяжелая , а очень тяжелая еще и ломается пополам - чертовски не удобно . На шильде 70сил ( сфоткаю ) , по этому мотор поставили без проблем . Осталось проем под калиткой как то закрыть , заказать бы ноаую повыше , но это зимой , дверку обрезал , вот думаю , а нужна...