Результаты поиска

Алекс, это делюкс, а их выпускали примерно с 1984 года. У меня такой же, только Эвинруд. Мотор хороший, один минус-вес 23 кг.

По вашим данным получается, что F 25 потребляет 5 литров бензина в час. Уж больно экономичный мотор получается.

Что бы не плодить темы влезу в чужую. Приобрёл Джонсона 1974 года. При осмотре обнаружил следующий колхоз :? . Кажется, что эта конструкция долго не прослужит. Как думаете, повлияла сварка на КВ? Заменить или отпилить и поставить другой вал и не париться?

http://www.boats.net/parts/search/BRP/J ... parts.html На более старых моторах этой серии генераторная катушка была.

До середины 80-х карбюраторы на (9,9)15 шли литые, без пластмассовой крышки. Там без снятия стартёра карб хрен снимешь. Кстати с этой крышкой надо быть поаккуратней, может треснуть. А ценник на неё не гуманный.

Фото из каталога 1972 года. Эвинруд Ларк 50.

http://www.boats.net/parts/search/BRP/J ... parts.html Может здесь есть.

И ещё возможно вертикальный вал от 10-ки, а у него даже диаметр не много больше чем на 18-25.

Да мне эту фоту прислали по запросу. Продаван говорит, что из двух моторов собрали один, а это осталось. Есть ещё это фото. Карб не как у 6-ки.

145 кубиков. Комерческая 9-ка тоже была. Но по ней очень мало инфы.

Да 1976 год. Типа Ветра, только слабже. В те годы они мощность тоже на КВ оценивали. Если заведётся, то 12 тыр цена очень даже нормальная.

Нашёл на Ебей наверно самые дешёвые крыльчатки. Поставил на 20-ку: пока без проблем. http://www.ebay.com/sch/lianlus2015/m.h ... 7675.l2562 Винты тоже вроде не дорогие.

Я на своём моторе этот штифт из гвоздика сделал и около 8 м/ч накатал без проблем. Без него вся эта система будет не плотно прижиматься к нижней части КВ, а деталька под №6 будет упираться и возможно, при вращении, тереться об упор в дейдвуде. Лирой тоже пишет, что она нужна...

Не знаю как на этом Мерке, но на моих моторах нужно ещё разъединять тягу переключения передач.

Шильдик должен быть на самом двигателе (обычно справа) и на левой струбцине. А вообще по описанию проблема в зажигалке. Нужно увидеть мотор.

Фото мотора увидеть бы.

Да я не про советские гвозди говорил, а про современные. 5-ти миллиметровую 200-ку даже ребёнок руками загибает. Такое Г попадается, что только наверно на шпонки.

Размер 35х5. Из гвоздя нормально должно быть. Сейчас гвозди мягкие делают. Из 200-ки попробуй.

Привяжи виртуальную карту Киви к Пайпалу и покупай на Ебей без посредников.

Сделано конечно здорово, но возник вопрос. Рычаг в нейтрали, а мотор на скорости. Тягу не правильно соединил или что то ещё.