Результаты поиска

Так у него Нептун, а это большая разница с Вихрем

Так практики и так знают что можно снять до 2мм с плоскости, подоткнуть потом тахометр и дрочнуть туда сюда зажигание по факту наибольших оборотов.Ну еще для полного счастья посмотреть на свечи и поставить правильный жиклер. Ибо практики очень ленивы и не будут парить себе мозг разной ерундой и...

Это скорее всего самый правильны вариант. Тем более ничего не нужно переделывать на плате.

А подключена она как, и еще вопрос- тиристор или симистор использован в схеме?

Вобше такое возможно, читал про туполевские торпедные катера так там один мотор запускался стартером второй после начала движения набегающим потоком,ну так тож торпедный катер.

Печально. Мотор хоть не с концами ушел?

Это нужно в раздел "Хотели как лучше" :?

На suzuki DT8 катушка зажигания двухискровая лучше сделать так

Так показывай что за корпус,сделать плату -ерунда, запихнуть ее в достойный корпус это уже настоящий подвиг :yes:

А в чем собственно проблема, моя плата разведена под 8 выводов- 4 входит от катушек, 4 выходит из которых два на кнопку Стоп и два на катушку зажигания. Зачем так разводить плату чтобы было неудобно паять? Вот на этой плате проверил правильность разводки и тестировал,если есть у кого...

Схем подобного типа комутаторов существует большое количество,вот например или вот эта Любую из них можно адаптировать под лодочный мотор.

Положительной полуволной производится заряд накопительной емкости, отрицательная полуволна дергает за ногу ключ, то есть они обе нужны только в разных местах и в разное время.

А ты как думаеш :lol: :lol: :lol: Использую ВТ151-800r от NXP других к сожалению пока нет.

Тот снаббер должен отвечать весьма противоречивым требованиям -частота переключения ключа меняется на три порядка и однозначно сказать что 10 Ом лучше нельзя.

Имеет, диод имеет односторонюю проводимость, на анод должен приходить плюс иначе "Стоп" работать не будет Вполне хватит 1Ватт Эта схема у меня работает на моторе Вихрь-М и должна успешно работать на любом моторе у которого на маховике четыре магнита с чередованием полюсов S-N-S-N через 90...

Вот фрагмент платы где нужно замкнуть чтобы сделать "Стоп" ,Номинал резистора 200-300 Ом, диод можно применить любые какие применяли в схеме, полярность подключения как на картинке, диод припаивать полоской в ту же сторону , схему рисовать облом и так уже пережевали их вдоль и поперек стопицот...

Там же в ранее выложеном вами руководстве 11 строчка сверху так и написано или вы тому руководству не доверяете или не дочитали до того места где это описано что почему и как происходит.

Таким способом зажигание будет ровно через 180 градусов и угол не будет менятся в зависимости от силы магнитов.

Нужно наращивать шаг винта , должна налегке пойти сильно побольше 50 км,

Нахрена вот эти штуковины приклепаны по бортам?