Результаты поиска

Да, мотор сильно откинут.

В заднем рундуке в Окусике место АКБ, инструментам, якорю, веревкам и карабинам, запасному винту, плащам и т.п. В переднем что-то легкое. Спасы можно в нос.

У Оки консоль ощутимо сдвинута к корме. А между задним диваном и спинками передних сидений расстояние как в ВАЗе. Чисто прогулочный вариант.

Стандартный бак сам в корму просится. Причем, к переборке с кокпитом. У меня он слева стоит. Между баком и транцем лежит брусок твердого пенопласта, и бак резиновым ремнем пристегнут. В рундуке бак моно места съедает, а место нужно под шмурдяк. АКБ стоит рундуке, чуть влево от оси. Он у меня...

Андрей, бак - в рецесс (благо у Окусика там 2 влезает. Я ставил 24 слева+12 справа). Слева/справа - сам смотри по крену. Акум - в задний рундук. Сиденья по 7,5 кг - тяжеловато, но как есть. Якорь в походном положении - тоже ближе к корме. У меня складной 5 кг на полу перед задним рундуком в...

Лучше назад убрать. В задний рундук. А бак в рецессе?

А в передней части что тяжелого? У меня при АКП выше киля на 10 мм прохватов нет.

Улетел бы

А как Окусик повороты проходит! На крымаке я на берег улетел. Ну ладно, это лирика.

Пробуй понемногу поднимать мотор до пявления прохватов в поворотах. Тут многое зависит от баланса веса нос-корма.

Еще есть тахометр Kus. Китайский стрелочный. Но наверное придется повозиться с настройками.

Да, кстати, у меня тахометр примитивный индукционный, с колечками на свечной провод. Не сильно красиво, зато дешево. На оригинал "жаба душит".

Да, Андрей, что-то не очень быстро. У меня 48-50 на 30-ке. У тебя под 60 км/ч должно быть по уму. Если, конечно, лодка не сильно утяжелена. Шаг винта, обороты, высота АКП от линии киля и угол трима - эти "игры" должны дать результат. А ну состояние лопастей винта. Удачи!

Всем привет. У меня коллега начал присматривать лодку, и я тоже малость подзавелся Волжанкой 46 фиш, поизучал тему. Прочел всю эту ветку. Волжанка, однозначно, одна из лучших на сегодня из новоделов в РФ. Во всяком случае, мне как инженеру нравится конструкция, силовой набор. Да, вопрос цены -...

По усилению. К кормовой перегородке приклепывается швеллер 30х100 или 30х80 от борта до борта. В идеале из Д16Т. Концы швеллера приклепываются уголками к бортам. От швеллера к транцу идут две трубы прямоугольного сечения, типа 30х60. Вот такой вариант видел, и мне он понравился. Более простой...

Только стекло от Лодка-44 на Оку надо с умом ставить. Стекло с большим наклоном. Чтобы не упиралось в грудь, когда встаешь за рулем.

Я немного пены на лист выдавливал и прилеплял. А потом все закрывалось зашивками.

Андрей, в относительное скольжение 7% на Проге не верится. Параметр такого размера для скоростных судов, коим Прогресс никак не является. Поэтому просчитал по твоим же данным. У тебя почти все верно: теоретическая скорость 47,7 км/ч; реальна скорость (ты сам писал выше) 44 км.ч. Отсюда...

Если не ошибаюсь, у меня на Оке маленькие ролики висели свободно по бортам напротив рулевого вала слева/справа. Большие зеленые были по бортам перед кормовой перегородкой. Похоже, они просто поддерживали трос. А вот синие просто лежали в рецессе: один на конце троса, другой отдельно валялся...

У серийных лодок СССР были разнообразные обводы. И сейчас, в ряде случаем, мы можем из них выбирать под свои задачи, тип водоема, да и просто под свои "хотелки".