Результаты поиска

Ледник))) пора уже выложить тебе как модеру ФАК по лыжам и бордам и ватрушкам, а то полодятся параллельные темы как мухи))) у меня на подобии крепление на проге 4, только они совмещены с креплением тяг для пирса)) фото сделаю выложу)) для моторок малых типа прога, и простого катания-...

Мот слабоват для 100 кило да и лодка килеватая, попробуй старт с мостика пирса, вот сборная инструкция от меня и Михаила сам сидишь, немного откинувшись назад, ноги вытянуты вперед, слегка согные в коленках, локти прижаты к телу ,ручка фала двумя руками на пупке... так демпфируется сильный...

это длинный очень фал, такой нужен для вейка, и то если рейдер не новичек и делает фигуры сложнее чем перезд через волны... оптимальным для прогулочных лыж (прыжковых и слаломных) есть фал 18 метров, для большего экстрима можно и 14 м это касается и ватрушек... на фигурных лыжах так вообще 12...

я тоже за качество, но не в ущерб разумного расхода финансов)))) практикую раз в сезон для В25/30 масла с восстанавливающими присадками, а так езжу на "турбинке" ...

никто не насилует)) моторы и подшипники спроектированы на работу с таким маслом и бензином( от 66 до 72), если пол жизни мот проработал на этом то импортные масла ему в смеси с 80-92 будет как спирт с пивом туземцу)))... зачем поднимать расходы на отечественный мотор заливкой дорогого (80 руб...

как правило, кто спрашивает у того мало опыта капитана)) и уж тем более катания ЛЮДЕЙ за катером/лодкой! поэтому здесь лучше перебздеть чем вляпаться в "историю"........ здесь topic3978.html я писал и повторюсь "ну ..за 15 лет катания детей и спортсменов из личного опыта и опыта мировых рейдеров...

точно :pardon: ТАД !!!! а М8 вроде как и есть современный автол ? а не дороговато то будет для ветерка ямалюб? :roll:

катал и две ватрушки за прогом, отлично ведет прог)) а вот мот (если он на транце висит для максимальной скорости) может прохватывать воздух в крутых поворотах если цепляешь фал за один рым, то теоретически, при совпадении 3х слогающих может перевернуть.... но тут уже опыт в катании у капитана...

самому вырезать дольше и обрубок был бы хуже :D 1 так всю жисть нигрол в редуктор заливали))) а сейчас на базаре покупаешь любое масло для дифференциала заднеприводных типа 412 москвича или жикгулей классики раньше кажись (склероз)))) назывался ТАП 10 (потому как режимы работы одинаковые -...

ну это точно)) лучше 200р и время и пальцы с_экономил)) мммм ))) а как новые прокладки (не считая под головкой) увеличивают ресурс мотора?!)))) :pardon: и еще :good: )) по фото у тебя 3 надсвечника))))) :hahaha: :lol: а прокладка на цилиндры двух цилиндровая)) куда 3 свечу надумал монтировать

Если еще интересно, вот заводская принципиальная схема охлаждения... но каждый доделывает или переделывает по своему и исходя из имеющихся конструкций, кто то пускает внешний контур по трубкам холодильника, кто то наоболрот.. и тд..... гидромуфту мы сняли в первый же год и не париолись с ней...

ну... я б взял только 3 вещи)))) прокладку под крышку блока цилиндров, сальник и крыльчатку.... остальное используется старое или вырезается из паронита))))

Михаил, Вы с прыжка пробовали стартовать? А с преднатянутым фалом вы описали способ немного проблематичный)) я делал по другому.... еще приходилось при выступлениях и катании при падениии из пары одного на ходу поднимать второго, ... к стати мы в клубе к трем лыжникам пристыковывали еще двух и...

ну и я скажу мальца, что на 6 казанке и 12 ветерком катались на прыжковых (водных ) лыжах , 8 ветерок через 50 -100 метров проседал.. это при опыте.... nen gbcfk topic3978.html с надувнушкой надо падать в перед при старте иначе оверкиль) сам я катал на бриге, он вроде 4 метра и мерк 30 )...

фото холодильников водомасляного и водоводяного в студию! мона и двигла в части выхлопного коллектора.. водяной помниться стоит спереди движка на плите, у нас при эксплуатации летом в жару за 30 его не хватало, ставили больше.... а так у него 4 патрубка, 2 на внутрений контур и 2 на внешний (...

ну ..за 15 лет катания детей и спортсменов из личного опыта и опыта мировых рейдеров : цеплять фал лучше и для лыжника и для ватрухи за стойку(мачту) укрепленую за движком по центру, чуть выше капота мотора. для вейкборда делать мачту 1,5-2 метра над кокпитом... но поскольку многим надо пару...

Паш! казанка с булями и в25 не предел, а у тебя ямаха 25 ;) , я на проге2 и в20 катал.... а так если меряться силами :lol: ..... ну я скажу не тая, что на 6 казанке и 12 ветерком катались на прыжковых (водных ) лыжах , 8 ветерок через 50 -100 метров проседал..

как видишь Константин, мнений по поводу что делать и как всегда много)) главное не бояться начать делать.... еще раз замечу, по твоему фото похоже что сработана одна сторона оси магнето и конечно же посадочного отверстия в самом магнето, из -за этого и происходило смещение всей тарелки магнето...

на 35 силах поднять рейдера нет проблем, если оба опытные ;) один не упирается, а скользит другой разгоняет лодку без провалов)) а уж с пирса да с прыжка стартануть вообще фигня мотору))

Re: Винты с регулируемым шагом да уж, других мнений пользователей нет чтоль....