Результаты поиска

Заодно с обслуживанием поменял ремешок, старый вообще в идеале, но хз 1600 часов, хоть и на малых оборотах, кстати покрутил распредвал, поршни упираются в клапана, не хотелось бы нажить проблем за 8000 рублей.

Это на Озоне

Сегодня мотор поработал в бочке с раствором лимонной кислоты, много вышло частиц накипи. Анализируя произошедшее, можно было дунуть в штузер противоположный ходу воды в теплообменник и все частицы, что загораживали вход, выдулись воздухом.

Мусора совсем немного, но крупинки накипи закрывали вход для охлаждения, поэтому иногда работал с утра два часа пока не начинал глохнуть, в принципе помогла бы промывка в бочке с растворенной лимонной кислотой. Хотя по осени после навигации промываю всегда. Кстати мотор и лодку в конце сезона...

Не беспокойтесь про манометр, он из специального автомобильного набора.Про шинный была шутка.

Насчёт давления , это с канала Ямаха Петрозаводск, при запуске давление должно быть 2.8, при работе 2.3.

Не удержался. При включении зажигания кратко давит 3 очка, потом покрутил стартером 2.8,(да простит меня крыльчатка) а выключаешь держит 2.5. Завтра будем мерить при работе в бочке. Может не все так плохо

Если вы про насос, это просто китайский. Ноу нейм

Предварительно при включении зажигания электронасос выдает не очень приятные звуки и через ниппель ничего не выходит. Вскрытие и замеры давления планирую на завтра. Кстати почитал комменты в Ютубе, люди ставят аналоги чуть ли не от Ваза, новый ориг ну очень дорого стоит 35-50 и только на заказ

С теплообменником была история у приятеля, снимали, чистили в Астрахани в мастерской. Говорят вода в Дону очень известковая. Огромное спасибо за советы, как появится немного времени, буду проверять опустив лапу в бочку. Кстати мотор 18 года 1600 моточасов, помпу менял один раз где то на 850, но...

Если кому интересно, ниппель здесь позиция 25, получается горячие газы идут из поплавковой камеры.

Согласен. Друзья подскажите, при включении зажигания слышна работа электронасоса из под колпака?

Но только сначала придется самому теплообменник пробыть или мерить давление не бензина, а горячих бензиновых паров, я настолько понимаю из ниппеля должен идти бензин

Возможно получится померить давление шинным манометром, не зря японцы ниппель поставили такой как колесный. Насчёт отложений в теплообменнике, была такая история у приятеля тоже на полтиннике. Кончилось тем, что разобрали, промыли теплообменник в мастерской в Астрахани.

Ниппель находится под кожухом ремня, на нём резиновый черный колпачок, прям как колесный, только из нержавейки. Фото щас сделать не могу, затентовал уже лодку, завтра домой.

Проверю только как?

Насчёт насоса вопрос. После того, как забыл открыть на баке развоздушку, кажется при включении зажигания перестал его слышать при одетом колпаке. При включении зажигания без колпака слышу но очень тихо. Кажись раньше слышал отчётливо .А герметичность топливо провода буду проверять как вернусь...