Купил с дуру салют-э

[Адмирал]

быстрее 10км/ч не едет на 3,2м лодке,

А вот тут парадокс....
У меня в одного, тоже ехал 10км/час, на резинке, сажаешь второго и уже 12км/час.
Знакомый на НВ салют таскает, тоже по причине - маленький, лёгкий, бенза много не надо тащить и т. д, ну ему хватает Салюта....., дык он сразу пятилитровками с водой, нос огружает, так и ездит там две недели, не вынимая. Говорит иначе в волну не комфортно на легке, в одного.

 

[dgonios]

Зер гут, натюрлих, для салюта....
Надолго ли только этот "зер гут" , у салюта и как быстро наступит "да чтоб ты сдох падла"?

Блин, мне чтоль повезло?
Я на салют ни когда не жаловался, три года его и в хвост. И в гриву гонял
Потом брату отдал, он на реке бывает редко, но тоже проблем не знает
Хотя в воде порой не заводится,не ставя на транец-на пеньке с пол потяга, потом на лодку. И сутки этого не будет
Х. З. чтозанах, но это работает

 

[neo]

ставя на транец-на пеньке

У меня с карбом от бензопилы просто наклоняешь на транце и заводишь, прогрел и опускаешь в воду, пеньки не нужны.

 

[neo]

сажаешь второго и уже 12км/час

Проверю скоро.
Ну от лодки конечно сильно зависит, на байдарке наверно и 20 бы разогналась.
У меня счас еще подхват воздуха случается даже с пластиной, транец высоковат для него.

 

[Адмирал]

Я на салют ни когда не жаловался, три года его и в хвост. И в гриву гонял

Ну справедливости ради, я тоже на свой не жаловался...., кроме "пенька", когда до пенька(до берега) грести надо километра полтора против ветра...
Догрёб, завёл, обратно вернулся, он опять заглох...., здравствуй "день сурка" .
Спас кран, врезанный в глушитель...., ну дык.... до этого пока додумался, много помучался и попсиховал...
Ну и перебирал я салют полностью каждую зиму, на сезон хватало...

 

[neo]

Покатался немного, в принципе работает, есть конечно ньюансы, на холостых иногда не течет вода, дал газу потекла,
и не всегда заводится в воде, раз на раз.
В чем физика процесса когда не заводится в воде ?
Недостаточно разрежение впуска ? Тогда обогащение смеси должно помочь ?

 

[Адмирал]

В чем физика процесса когда не заводится в воде ?

Не хватает ему силы выплюнуть выхлоп через воду...., особенно когда сапог глубоко в воде. Иногда(пока ещё вода не холодная) помогала длинная верёвка..... На нос садишься и дёргаешь шморгалку за верёвку.
Ну и врезанный кран напротив выхлопа возле мотора, для этих же целей я врезал.(выхлоп в воздух получается, при запуске) Кино выше тут показывал.

 

[neo]

выплюнуть выхлоп через воду

Ну так и что происходит в цилиндре ? Не продавил а дальше что ?

 

[Адмирал]

Ну так и что происходит в цилиндре ? Не продавил а дальше что ?

.... дальше, "глаза на лоб у него лезут".....
А если и завёлся каким то чудом, с мозолями от шморгалки, выхлоп прёт в систему охлаждения, пересиливая помпу, контролька пропадает.

 

[neo]

ИИ тут говорит что выхлоп загрязняет свежею смесь и она плохо поджигается тоже не совсем понятно что нехватает кислорода, топлива или общего кол-ва. Надо разработать методику чтобы не вытаскивать выхлоп.

 

[Адмирал]

ИИ тут говорит что выхлоп загрязняет свежею смесь и она плохо поджигается тоже не совсем понятно что нехватает кислорода, топлива или общего кол-ва.

Да правильно он говорит СО2 тушит и подавляет горение, аки огнетушитель.

 

[neo]

Ну что, покатался уже достаточно, карб от бензопилы работает отлично, если заглушить и через минут десять заводить, заводится с одного рывка, правда не всегда в воде.
Шумит правда сильно, разговаривать в лодке сложно, надо ему шумку приделать.
Заказал еще бариновский 3-х лопастной винт посмотрим, а так уверено 10км/ч, на резинке 3,3м
лучше всего чувствует себя на оборотах 5200-5500.

 

[neo]

Бариновский винт конечно заметно "потяжелее" чем родной, обороты заметно упали, соответствено заметно уменьшился шум и тряска, с кожухом так совсем тихий стал ) скорость точно не уменьшилась.

 

[dgonios]

Бариновский винт конечно заметно "потяжелее" чем родной, обороты заметно упали, соответствено заметно уменьшился шум и тряска, с кожухом так совсем тихий стал ) скорость точно не уменьшилась.

Так и большую загрузку тянет, тоже такой имею

 

[neo]

тоже такой имею

Я еще у него передние кромки слегка закруглил а то был просто прямоугольник и постарался лопасти обточить/полирнуть по мере возможности, для такого чахлого мотора качество поверхности винта имеет значение

 

[neo]

Старая лодка умерла, прикупил лодку Badger 360, наверно салютик ее уже не потянет, такая калоша )
Нептун-23 вроде много, надо наверно ветерок-8м искать.

 

[Георг Ом]

Нептун-23 вроде много, надо наверно ветерок-8м искать.

Лучше уже китайца 9,8. Он повезет из коробки не хуже Ветерка, но хоть с запчастями нет проблем и будет заводиться без танцев. Еще расход ниже и бензином не обливается при перевозке. Если поднастроить то поедет как Ветерок-12. Если купить 9,9, то вообще ракета будет.

 

[Адмирал]

Старая лодка умерла, прикупил лодку Badger 360, наверно салютик ее уже не потянет, такая калоша )
Нептун-23 вроде много, надо наверно ветерок-8м искать.

Да ладно...., поедет на удивление также, как и на старой лодке, попробуй.

 

[neo]

попробуй.

Проверим, транец надо только сделать пониже.

 

[neo]

Лучше уже китайца 9,8.

Что то пока к китайцам душа не лежит, какой нить старенький эдвиндур можно, хотя китайский карб на салюте уже стоит )

 

[neo]

Ну что пришло время Салюта, большую лодку затащил на зиму, маленькую надул, капот у Салюта покрасил )

 

[Andr 123]

Старая лодка умерла, прикупил лодку Badger 360

меня баджер 370CLне порадовал -жопа тонет,нос в небо. а вот 330FL ничего, старый только уж совсем. тут уж методом тыка только.
да и зачем на такие небольшие лодки такое толстое пвх, 850 было бы достаточно. весят как слон

 

[yaua1974]

Ваши советы далеки от действительности...

и будет заводиться без танцев

Ты просто не умеешь его готовить.
Норм ветер всегда!при любой погоде,2-3 рывок.И потом весь день,если не успеет остынуть до 0-с первого.но-подсосик закрыл-со второго.Не напряжно.
Удивительно стабильный по работе мотор.Тому же Небздуну и о,ужос-Вихруну-до него как до столици партнеров на корячках...

и бензином не обливается при перевозке.

Так ты выработай его,епт...
И ента функция априори ништяковая и благодаря ей всегда натягиваются горделивые иномарошники,ковыряющие свои карбы от закоксовавшегося в жиках из испарившегося бенза масла...
Ветер этим даж подсказывает,как нуно правильно эксплуатировать съемный,мобильный мотор...

но хоть с запчастями нет проблем

А их и нет,проблем этих,не гони чушь.А чуши ты нагнал знатно...
Уж чаво чаво,а на Ветер запцацки в количествах...да и не нужны они норм мотору особо то...

 

[Адмирал]

Ваши советы далеки от действительности...


Ты просто не умеешь его готовить.
Норм ветер всегда!при любой погоде,2-3 рывок.И потом весь день,если не успеет остынуть до 0-с первого.но-подсосик закрыл-со второго.Не напряжно.
Удивительно стабильный по работе мотор.Тому же Небздуну и о,ужос-Вихруну-до него как до столици партнеров на корячках...

Так ты выработай его,епт...
И ента функция априори ништяковая и благодаря ей всегда натягиваются горделивые иномарошники,ковыряющие свои карбы от закоксовавшегося в жиках из испарившегося бенза масла...
Ветер этим даж подсказывает,как нуно правильно эксплуатировать съемный,мобильный мотор...

А их и нет,проблем этих,не гони чушь.А чуши ты нагнал знатно...
Уж чаво чаво,а на Ветер запцацки в количествах...да и не нужны они норм мотору особо то...

Дам почитать карефану, сею балладу о "Сквозняке 8"....
Он их 4штуки скопил у себя, проклял нах. всё оптом..... Три года на б/у мерке 8 носится, не открывая колпака( кстати, пива мне проспорил, надо ему напомнить).

 

[Георг Ом]

Ты просто не умеешь его готовить.
Норм ветер всегда!при любой погоде,2-3 рывок.И потом весь день,если не успеет остынуть до 0-с первого.но-подсосик закрыл-со второго.Не напряжно.

Это уже перебранный досконально так работает, и у меня работал, но пару раз регулируемый жиклер карба подводил.

Так ты выработай его,епт...

Ты думаешь что пользователи советских моторов повально идиоты? Бензин вырабатывают перед съемом с транца, но больше трети поплавковой камеры всегда остается, и это самое количество все равно проливается и воняет.

А их и нет,проблем этих,не гони чушь.

Это ты нам не рассказывай чушь. Везде сейчас валяется новое кривое китайское говно на Ветерки. Там что валы, что шестерни не в размер, и кривые. Стоимость их примерно равна стоимости соответствующих запчастей на китайцев. Остальное по Авитам и прочему искать. При этом продают дохрена б\у уставших цилиндров с картерами, поршнями и шатунами, коленвалов и тарелок магнето.
Ветерков свежекупленных мне в сезон хотя-бы по две штуки приносят. Разбитые тарелки и верхняя крышка картера у каждого второго, а непонятные мутные зажигания у каждого первого. Помпы и редукторы по большей части живые, но у каждого третьего-четвертого мотора муфта включения с забитыми кулачками или один из цилиндров со слабой компрессией потому, что стопор поршневых колец перетерся, и в поршне дыра появилась в лучшем случае, или задранный цилиндр сместившимся кольцом в худшем.