Неман-2пнд

[yaua1974]

О, яйка-старьёвшик проснулся))))

А ты рано всегда встаешь?Уверен-да.Это норм.Для пернатых.

прошвырнись, может для небздуна что найдешь))..

Передаешь свой опыт?-опыт"пацана,шедшего к успеху"?
Тугрики на мисана на них поднял?Гут,гут...

 

[VVS2177]

А ты рано всегда встаешь?Уверен-да.Это норм.Для пернатых.

Это нормально для тех, кто имеет стабильную работу и заработок, а не побирается по помойкам

Тугрики на мисана на них поднял?

Нет, на две пенсии купил

 

[yaua1974]

Нет, на две пенсии купил

 

[Олег Борисов]

В болталке так не поржешь, вы же здесь сейчас. В ваших темах я ничего толкового не пишу, понимаю что вам толкового не надо. Вот тебе толкового. Нельзя давить подшипник через мягкую китайскую шайбу, она прогнётся и будет давить через внутреннюю обойму, через шарики, может повредится подшипник. Можешь конечно в знак солидарности с Олегом сделать как он говорит. И да подшипник который тебе везут говно редкостное.

Бред полнейший.

 

[VVS2177]

Посмотреть вложение 261978

Давно ли он стал россиянином?)))))

 

[dgonios]

У нас сервисы в основном кетай ремонтируют. Что авто, что мото, что плм.

Так это от того, что их сейчас в десятки раз больше

 

[Тугарин]

Так это от того, что их сейчас в десятки раз больше

Турбаза где отдыхаю соотношение примерно такое:
мелкомоторы до 15лс Примерно поровну кетай и японцы
Выше 30 сил - 2 кетайца против 10 японцев.

 

[Тугарин]

Турбаза где отдыхаю соотношение примерно такое:
мелкомоторы до 15лс Примерно поровну кетай и японцы
Выше 30 сил - 2 кетайца против 10 японцев.

Ни о каких "в десятки раз больше" даже речи нет.

 

[dgonios]

У нас мелкомоторы %80китай
До 20сил чутка советских, столько же японцев. И все остальное Китай
Свыше 30сил, очень мало-на наших реках не куда
Очень дохрена китайцев с декалями-наклейками под японцев

 

[Георг Ом]

Так это от того, что их сейчас в десятки раз больше

Не от того. Ветерков пару штук в сезон приносят, но укатанных вхлам. Японцев приносят либо раздушить, либо помпу поменять после энного времени наработки. Китайцев часто везут чуть-ли не из магазина т.к. холостые завышенные и неустойчивые, и скорости плохо включаются. Ханкаи часто и с криво стоящими сальниками оказываются. Так что везут их все же больше не от количественного соотношения, а от никакого качества сборки и настройки.

 

[VVS2177]

т.к. холостые завышенные

Интересно, кто вам с такими симптомами мотор несет в ремонт, как вы его ремонтируете и сколько с клиента берёте за это?

скорости плохо включаются

У меня на китайце скорости четче включаются, чем на сузуке)))
Люди вообще мануалов не читают?
Китай может себе позволить лишь тот, у кого есть гараж/сарай, набор инструмента и руки кривостью не ниже среднего уровня)))
Сел и поехал - это не про китай

Ханкаи часто и с криво стоящими сальниками оказываются

Они качество подтянули до среднекитайского уровня, гарантию стали давать, а дурная слава осталась. Поэтому выпустили новую марку - Месан. Сейчас, смотрю, уже два года гарантии на него дают

 

[yaua1974]

Логично-е обеливание.
Еще 2-3 раза поменять название наклейки и качество вооще будет космос!

 

[Тугарин]

Логично-е обеливание.
Еще 2-3 раза поменять название наклейки и качество вооще будет космос!

 

[Георг Ом]

Интересно, кто вам с такими симптомами мотор несет в ремонт, как вы его ремонтируете и сколько с клиента берёте за это?

Много кто. С завода лишь-бы заводилось, и в магазине так же. Из-за завышенных долостых в 1500-1700 оборотов скорости плохо включаются с хрустом. Чтоб и заводилось нормально и холостые устойчивые в 1100 были приходится и зажигание крутить и карбюратор. Там вообще все приходится крутить чтоб и УОЗ холостых был правильный и на максимальных до максимально необходимого доходил. Часто моторы одной марки и модели разных годов выпуска по разному едут. При проверке у херово едущего все зажигание от балды стоит, и карбюратор накручен чтоб холостые хоть какие-то были.

 

[VVS2177]

Еще 2-3 раза поменять название наклейки и качество вооще будет космос!

Точно, яйкиным Нептуном назовут))))

 

[VVS2177]

Много кто. С завода лишь-бы заводилось, и в магазине так же. Из-за завышенных долостых в 1500-1700 оборотов скорости плохо включаются с хрустом. Чтоб и заводилось нормально и холостые устойчивые в 1100 были приходится и зажигание крутить и карбюратор. Там вообще все приходится крутить чтоб и УОЗ холостых был правильный и на максимальных до максимально необходимого доходил. Часто моторы одной марки и модели разных годов выпуска по разному едут. При проверке у херово едущего все зажигание от балды стоит, и карбюратор накручен чтоб холостые хоть какие-то были.

Всё это можно сделать самостоятельно. Зачем брать китай, чтобы с ним сразу идти в сервис?)))
За счет наших сервисменов цена китайца достигнет японца)))

 

[Георг Ом]

Всё это можно сделать самостоятельно. Зачем брать китай, чтобы с ним сразу идти в сервис?)))
За счет наших сервисменов цена китайца достигнет японца)))

Да весь китай сейчас качеством ниже плинтуса идет. Часть просто нормальные дилеры заказывают с завода с нормальной настройкой и ОТК, и ценник от этого выше. Большую же часть заказывают изи разряда-"третий сорт - не брак" чтоб подешевле в закупке.
Цена не достигнет японца у меня , например. Настройка 1,5-2,5 рубля. Клоны Ямахи хотя-бы с метками на маховике большей частью идут и они дешевле в настройке, а на клонах Тохи 9,8 нет меток на маховике. Вот, потому, что приходится ловить ВМТ и размечать метки, а потом по ним настраивать, цена настройки получается выше.

 

[VVS2177]

приходится ловить ВМТ и размечать метки

Моя китайская двадцатка с метками на маховике и пластине зажигания. Но метки на 10° позже вмт)))). И выставлено было +11/+35. Поставил маховик с зубчатым венцом - там нормальные метки. По стробоскопу выставил -3/+25, как в тохобукваре.
Ну так человек, который берет китай, должен быть к этому готов.
А с сузукой скучно было. Три сезона никаких проблем. Полез тюнинговать в поисках пары спрятанных лошадок. Нашёл. Стала Немана вытаскивать на глисс на раз-два. Проблема, что в октябре описывал, решена

 

[VVS2177]

Поставил электро трим sea-pro elp01.
Выставил акп практически вровень с килем (-0,5 см). На втором отверстии трима акп четко параллельна килю.
Комплект для подключения дистанции с озона

https://www.ozon.ru/product/komplekt-podklyucheniya-distantsionnogo-upravleniya-tohatsu-m-9-9-18-928561509/?from=share_android&perehod=smm_share_button_productpage_link

Всё подошло без напилинга. В ветке китайских двадцаток есть жалобы, что не встают комплекты, приходится тягу пилить-варить, цеплять за ближнее отверстие ручки, да ещё и не даёт мотор откидывать в крайнее верхнее положение. Здесь же всё встало, как родное. Кронштейн крепления тяги надо ставить под ручку. Если сверху - цепляет румпель. Румпель снимать пока не буду - пусть будет дублирующее управление, пока замеры скорости не проведу)))

Из листового пнд вырезал брызговик.

 

[Арчибальд]

А нахрена этот брызговик нужен, без него никак?

 

[VVS2177]

А нахрена этот брызговик нужен, без него никак?

Брызжет от ноги. В рецесс летит. Но это без подъёмника. С подъёмником может уже и не будет долетать

 

[Теленков]

А нахрена этот брызговик нужен, без него никак?

У него скорость маленькая, горб воды после транца поднимается сразу высоко и попадает выше кавплиты, вот и брызги. В давние времена, когда ездил на ПВХ, делал такое.

 

[VVS2177]

Поставил датчик положения трима

вывел на спидометр вместо датчика давления

10 бар - нижнее положение, 0 - верхнее

 

[VVS2177]

Купил лифер SJY на 100 ач для мотор якоря Haswing Cayman b55gps.

https://sl.aliexpress.ru/p?key=Oor93TQ

Несмотря на то, что написана доставка месяц, привез на дом курьер сдэка уже через два дня после заказа. Чем был сильно удивлен, т.к. не ожидал и находился в отъезде.

Корпус разборный, не пломбируется - можно открыть и посмотреть, какие там ячейки - то есть производитель не скрывает из происхождение и состояние.
Вес акб 11 кг.
Взял модель со смарт бмс, с ней на 1,5 т.р. подороже - ради интереса, можно смотреть состояние каждой ячейки и вносить изменения в настройки бмс. Приложений для этого сейчас много разных

Аккум был заряжен на 50% по uart-покпзометру.
Разрядил галогенками в ноль до отсечки бмс и зарядил Вымпелом-37 в режиме 14,1 В. Заряжал током 20 А, потом уменьшил до 15 А, чтобы ЗУ не уходило в защиту от перегрева (жарко).
Всего вошло 110 ач.

После окончания зарядки подержал ещё ночь на 1,5 амперах, чтобы отбалансировались ячейки.

Отзывы по этим аккумам хорошие, производитель пока не изгадился, так что брать можно..

 

[mura555555]

Купил лифер SJY на 100 ач для мотор якоря Haswing Cayman b55gps.

https://sl.aliexpress.ru/p?key=Oor93TQ

Посмотреть вложение 263826
Несмотря на то, что написана доставка месяц, привез на дом курьер сдэка уже через два дня после заказа. Чем был сильно удивлен, т.к. не ожидал и находился в отъезде.

Корпус разборный, не пломбируется - можно открыть и посмотреть, какие там ячейки - то есть производитель не скрывает из происхождение и состояние.
Вес акб 11 кг.
Взял модель со смарт бмс, с ней на 1,5 т.р. подороже - ради интереса, можно смотреть состояние каждой ячейки и вносить изменения в настройки бмс. Приложений для этого сейчас много разных
Посмотреть вложение 263825
Аккум был заряжен на 50% по uart-покпзометру.
Разрядил галогенками в ноль до отсечки бмс и зарядил Вымпелом-37 в режиме 14,1 В. Заряжал током 20 А, потом уменьшил до 15 А, чтобы ЗУ не уходило в защиту от перегрева (жарко).
Всего вошло 110 ач.
Посмотреть вложение 263823
После окончания зарядки подержал ещё ночь на 1,5 амперах, чтобы отбалансировались ячейки.
Посмотреть вложение 263824
Отзывы по этим аккумам хорошие, производитель пока не изгадился, так что брать можно..

У меня ячейки этой фирмы, все гуд, правда я их чисто случайно залил соленай водой, с бмс платой, дома вскрыл свой ящик и ахренел, вымал все что можно, пока работает, сгорела или нет бмс пока незнаю
Расматриваю на 300ач