Недавний контент Chaldon

Давно это было...приборов не было...мой Вихрь М друг перегрел, помпа полетела и он приехал домой поливая мотор из котелка..., короче прокладку пробило и головку повело винтом. я шлифовал её на большом кругу и блок до плоскости и на сколько не знаю, но думаю 1-1.5 мм точно. Мотор после этого...

Вот нисколько ни разу не пожалел, что сделал гибрид из ветерка, малая мося, (рабочая кстати) на очереди... гибрид 6л.с ни чем не уступает, ни ветерку ни мосе. Работает чисто, устойчиво, заводится вообще песня, ни каких проблем с охлаждением и бюджет, что согласитесь немаловажно. Ну а винт к...

Меня мазилла тоже только сегодня запустила....

Re: Постройка плоскодонки. Класс! Беру на заметки:)

Re: Постройка плоскодонки. Не, см. первый снимок:)

Re: Постройка плоскодонки. А дальше? Классный отчёт!

Выпадал несколько раз, главное правило, - на воде не пить...я вылетал налетев на завал...элементарно уснул...несколько раз через мотор, - заводил на скорости, благо речки у нас на севере маленькие и мелкие, лодка упирается в берег а я сам выплывал. Короче, - сгореть рождённый не утонет:) а где...

Re: Карбюратор для Вихрь 30 Ну по логике вещей, если на горячую плохо заводится, я бы компрессию померил, мож колечки....

У нас износ помпы напрямую зависит от воды в реке...т.е. по Витиму я могу сезон гонять на одной крыльчатке, а вот по Муе, там песчаное дно и песок постоянно моется течением и этим песком съедает махом и крыльчатку и корпус...

Много плюсую за простой, старый, надёжный, ватный спальник и войлочный коврик под него, пробовал всякие супер-пупер....нах... наш теплее:)

Привет Виктор! Спасибо за ссыль, но я как то свыкся уже со своей лодкой:) меня всё устраивает и гибрид к ней подошёл отлично. Попробовал свой гибрид, покатал "дорожку" отлично работает на самых малых оборотах, самое оно для троллинга. А мося так и лежит. Может какая оказия будет в нашу сторону...

У меня есть китайская жилетка, в ней карманов немеряно и все на застёжках...вот думаю в карманы пенопласта нарезать и спасжилет готов:) типа такой

Да именно они, на пробу крылья можно снять и антикавитационная плита должна быть чуть ниже днища, см 2.5...подвеска мотора регулируется на воде. Если будут прохваты воздуха, то мотор чуть опустить...крылья нужны для лучшего выхода лодки на глисс, но они же тормозят потом и лодка теряет скорость...

Теперь надо транец поднимать...или мне кажется, что АКП значительно ниже днища...

Ай красава:) поздравляю!