Гибрид катайца и вихря есть мысли?

[kiper]

Есть такой вопрос может кто видел/слышал/делал/думал о китайском двигателе на вихрь 30 т.е идея такая выкинуть с вихря движок, и вместо него поставить от какого нибудь китайца.

 

[владимир 65]

Re: гибрид катайца и вихря есть мысли?

Если кто нибудь полистает форум(мы),если кто поищет на ютубе и посмотрит и послушает, то обязательно найдет ГИГАНСКОЕ количество информации ! Или имеется ввиду поставить какой то двухцилиндровый китаец?

 

[победа]

Re: гибрид катайца и вихря есть мысли?

Была одна кучка ...амна, станет две кучи того же!

 

[дмитрий22]

Re: гибрид катайца и вихря есть мысли?

Мысли есть

 

[Калашников]

kiper.Считаю идею ущербной.Птому как у китайца нет оборотов нужных редуктору.Переделав шестерни редуктора гребной винт,тогда получится нормально а так ехать будет но не по людски.

 

[реф-мех]

Есть такой вопрос может кто видел/слышал/делал/думал о китайском двигателе на вихрь 30 т.е идея такая выкинуть с вихря движок, и вместо него поставить от какого нибудь китайца.

Лучше наоборот: на вихревский дейдвуд поставить китайский (или другой) редуктор. Именно у вихревского редуктора больше всего недостатков.

 

[AVSh]

kiper.Считаю идею ущербной.Птому как у китайца нет оборотов нужных редуктору.Переделав шестерни редуктора гребной винт,тогда получится нормально а так ехать будет но не по людски.

Дело в том , что все практически редукторы подвесников имеют примерно одинаковый коэффициент передачи. При использовании 4Т головы нужно или редукцию переделывать или шаг винта под вращение 1000 - 1500 об в мин на ГВ. Но на мой взгляд гибридизация - это от безнадёги, чтоб как то хоть на воду выходить. И только в этом случае гибрид из ноги советского ПЛМ и китайской головы имеет право на жизнь.

 

[ovchinnikov 1966]

kiper.Считаю идею ущербной.Птому как у китайца нет оборотов нужных редуктору.Переделав шестерни редуктора гребной винт,тогда получится нормально а так ехать будет но не по людски.

Дело в том , что все практически редукторы подвесников имеют примерно одинаковый коэффициент передачи. При использовании 4Т головы нужно или редукцию переделывать или шаг винта под вращение 1000 - 1500 об в мин на ГВ. Но на мой взгляд гибридизация - это от безнадёги, чтоб как то хоть на воду выходить. И только в этом случае гибрид из ноги советского ПЛМ и китайской головы имеет право на жизнь.

Андрей,не соглашусь . Моё имхо, и спрашивал других - зачем делали? Все отвечали - попробовать СДЕЛАТЬ самому. Стоимость китай головы=стоимости компл.стартера Вихрь,Нептун.... И глубоко убеждён, что тот кто будет выпускать пары или винты для гибридов на Ветров,Вихрей и т.п. убьёт напрочь типа "отеч. производителя" или уже убил Этого добра сов.плм, ещё много на наших просторах.

 

[победа]

Вы очём? Кто сейчас и что выпускает? Все только продают, перепродают, перевозят, продают и заново перепродают!

 

[докер]

Победа,зря ты так. А как же твой земляк,который поршня делает или те которые пытаются "Волгоря" выпускать? Найдётся и для этого дела человечик.Посчитать,подумать надо. При нынешнем законодательстве ,произвести не проблема,а вот продавать на законных основаниях;Проблема!

 

[Chaldon]

Вот нисколько ни разу не пожалел, что сделал гибрид из ветерка, малая мося, (рабочая кстати) на очереди...
гибрид 6л.с ни чем не уступает, ни ветерку ни мосе. Работает чисто, устойчиво, заводится вообще песня, ни каких проблем с охлаждением и бюджет, что согласитесь немаловажно. Ну а винт к редуктору подобрать, так это мелочь...У нас электронное зажигание на Ветерок 6600р!!! а Лифан в 6л.с. 5200р. Даже если он сломается (в чём сомневаюсь) я новый не задумываясь возьму.

 

[победа]

Конечно я сгустил краски! Но как раз произвести что-то ПРОБЛЕМА, а вот продать... перепродать плёвое дело! Взятку дал и готово разрешение, он ведь не за что не отвечает! Ответ держит производитель! А вот что бы купить разрешение на производство, нуна очень многим дать, а на всех и не хватает! Штучно-кустарные детали и очень мелко серийное производство не всчёт, отдельный разговор! Это как самогон, назвать настойкой и продавать!

 

[Калашников]

Андрей я не говорил что не имеет право на жизнь,по озеру поедет но абы как.Для того чтобы подогнать винт под такие обороты диаметра ноги не хватит а переделывать редукцию ни кто не возьмётся в кустарных условияъх ну можь один кулибин подгонит имея оборудования шестерни и на этом всё.

 

[дмитрий22]

А вообще- делать!! Когда эта штука затарахтела и поехала- это было нечто!!! А живой пацанячий интерес всех всех, кого встретил на воде... Однозначно делать. Винт там скорее всего, таки, можно будет подобрать сносный.. И вид у него, как у концепта..

 

[докер]

Вот только поговорили,что надо ли всё это,а предприимчивый люд уже строит и продаёт!!!

 

[докер]

И цена вопроса 18 т р.и заказы на более мощные принимают!

 

[Калашников]

а покажите очередь за ними.Не увидите.А продают сегодня всё.Скоро деньги кушать начнём.

 

[докер]

Виталь ,ты не прав !На любой товар есть свой купец.А денег много не бывает...ИСТИНА не требующая доказательств.За буржуйскими моторами тоже очередей нет(так же и за китайскими).

 

[AVSh]

Вот только поговорили,что надо ли всё это,а предприимчивый люд уже строит и продаёт!!!

Когда я в давние времена так задирал движок вверх, чтоб КВ не резать чтоб гарантию не потерять . А теперь то для чего?