Недавний контент Ярослав

Пружина которая муфту поджимает села или сломалась, находится в отверстии гребного вала.

Мерк он же тохатсу 4Т 4-5-6 л.с. разница только в карбюраторе, соответственно из 4 лс легко делается 6.

Интересно знать на каких?

На любом моторе так.

https://vk.com/video-98979942_456244299 амфибия :lodka_1:

По однорычажке не скажу, удобнее конечно однорычажное, если мотор не глохнет при включении реверса, тогда и двумя рычагами легко справится одной рукой. Один знакомый начинающий водномоторник с вихрем еле справлялся, не успевал газку подкинуть после включения хода, а с нептуном легко.

Норм качество, не ямаховская машинка конечно, но работает, поставил такую на Нептун и Ямаху-30

Работать может и будет, но дисбаланс приведет к разрушению двигателя, коленвала или его подшипников.

Сопротивление вращению подъёмных винтов будут брать на себя моторы этих винтов, а сопротивление этих винтов вращающихся в набегающем потоке воды как раз придётся преодолевать маршевому двигателю и оно будет на столько велико, что можно будет пренебречь не только сопротивлением валов, но и...

Про подобное изобретение писали в журнале КиЯ, в конце 80-х начале 90-х, только винты там были установлены под углом к поверхности воды и погружены на половину диаметра.

Самый плохой вариант, фаза впуска симметричная и достаточно узкая в таком случае, наверняка мощность потеряется. Если хочется улучшить однозначно лепестковые клапана надо делать.

У меня нептун отказался заводится на МБ-23 после установки венца, а с зажиганием по схеме Танкиста работает отлично!

Там сигнал на тахометр берется с управления вв катушки.

Шатуны от снегохода Polaris, тема о них, все описано в начале. На какой мотор поршни, кольца, прокладка? Все ответы в профильных темах!

Для мотора свыше 100 кг это особенно актуально!