Недавний контент Василий Любов

Не заморачивайся)))

Была ранее в этой же теме. Но Радикал сдох(( поищу на Радиокоте. Тоже выкладывал. УПД: не нашёл ((( УПД2: журнал Радио, 2009, январь

Нерентабильно) очень времязатратно. Вычистить лишнее, добавить цепи токоограничения, защиту от переполюсовки, "фэншуй" в виде индикаторов заряда/окончания заряда, и т.п...

Отсекание куска синусоиды приводит к нагреву транса. Если транс итак "на пределе" (по железу, виткам), то нагрев - дикий. Лучше рулить вторичкой. Имхо, лучшие зарядники - полумостовые из комповых бп. Нужно добавить цепь ограничения тока (драйвер 494 это позволяет, там два равнозначных...

Ну...не знаешь - не лезь) Пищит - перегрузка по току. Где-то коротыш, 90% во вторичных цепях. В мастерскую.

У меня друган все огни на бортах переломал при швартовках

Засветки нету

Ну нравится ему через борт))) ножки помочить) Мафынке уже рычаг сворачивали))). Это фото начала лета. Нет. Там герметячили.

Хотя вот наш вариант. Отверстия уже были.

Боковое стекло. Чего корпус дырявить?

Нет. Две катушки последовательно.

На Джонсон в стоке идёт просто выпрямитель. Прозванивается как диодный мост.

К сожалению, что-то участилась ситуация...

Ну...свечи самое простое. Не простое: Катушке зажигания под маховиком кирдык. Прошивает межвитковое. На полном газу напряжения хватает. На холостых напряжение низкое - не прошивает. Маховик снимайте - смотрите потемнения. Ибо китаец.

Стикер-самоклейка 2 раза. Это я советовал для генераторных (световых) и сам пару раз ставил.