Недавний контент ups

Клапанная перегородка мопеда Honda DIO 27. Стекло это хорошо переваривает обратные чихи и стоит копейки

Нет, у меня именно мелькая галька или стромбовавшийся песок. Кстати, при отверстии в 3мм вода забортная бежит очень горячая при 24° моря, рука терпит с трудом. Увеличу диаметр отверстия и отпишусь, всем спасибо!

Контролька 3мм, трубки медной нет.

Всем привет. В общем, ввиду эксплуатации моего ветерка в морской воде, с завидной регулярностью стала наблюдаться проблема забивания охлаждения песком или мелкими камнями. Запускаю мотор после приезда на место рыбалки, а из контрольки не течет ничего, хотя в сапог вода идет от души. Пока...

Сегодня ходил по морю, зажигалку с того раза не переделывал. Теперь действительно, лучше всего прёт на полную при 1,3 оборота гтж, но вот старт и холостые относительно нормальны при 4 оборотах винта хх, т.е. на полную. При меньшем еле еле заводится и на вроде бы стабильных хх сам по себе...

Re: Вот какой Ветерок 12 купил сегодня Я себе как раз голову в-12 ищу...

Интересно, так как у меня регулировка от 2,5 до 3,5 оборотов. Если меньше- мотор банально глохнет, если более- перелив, само собой. Оптимально 2,5 оборота ГТЖ и на ходу прикнутить на четверть оборота. Именно в этом режиме лучше всего едет. Винт ХХ вывернут на 3,5 оборота и при вворачивании на 1...

Мысль понял, спасибо. Крепление троса за основание тарелки или толкатель привода карбика? Нормально ли трос толкает тарелку? Тянуть то он ее понятно что нормально будет обратно, а толкание вперед для опережения зажигания мне не совсем ясно по надежности. Что за карбик стоит на 1 видео?

Подробнее про ручки можно? Интересует тема

Оптимальный- грузовой от 8. Хожу и один и вчетвером и нормально прёт. Перекрута в одного тоже нет

Карб уже пробовал выставлять, поводок стоит в максимально дальнем положении для касания с пластиной УОЗ, но без открытия заслонки дросселя. Вот мой в8м ни на одном из 2х имеющихся карбов винта хх не случается, разве что заглохнуть может при полном заворачивании

Так клапана живы, плотны, с карбиком не делал ничего. Единственная переделка- перепайка зажигалки

Мужики, мысль пришла. Может проще вт152 впаять? он более груб по току и должен, по идее, ключевать в нормальном или даже чуток более позднем УОЗ в сравнении с вт151

Брать до 9.9(15) мотор и приписывать на учет к погранцам. ГИМСу неподназдорен, диалоги возможны только с пограничниками, а им по барабану на удостоверение судоводителя и класс лодки. ГИМСу если в надзор- задолбут огнетушителями, осмотрами документов каждую рыбалку

Намек понял. Еще бы номинал резистора угадать, что бы те 5-7° компенсировать. А на мотор вообще без зажигания я бы засунул катушки от газонокосилки под маховик, они там всю функцию зажигания выполняют