Недавний контент петр-саныч

Вот инструкция К68.Инструкция по установке и эксплуатации карбюраторов типа К68 1. Установка карбюратора на двигатель. Установка карбюратора на двигатель производится в следующей последовательности: • Отвернуть крышку 2, снять ее в сборе с дросселем 3 в сборе, отсоединить заготовку троса...

Re: Венец на маховик от вихря А в чем проблемма?....Конечно понятно что дома -"на коленке" или в гараже -"на наждаке" ничего не получится .Но любой более-менее "грамотный" токарь может отбалансировать на станке когда будет протачивать под установку венца.

Re: Венец на маховик от вихря В верхней крышке стартера нужно сделать вырез,чтобы стартер не упирался в кронштейн ручного стартера .Вот как на рис 151. http://motorka.org/book/vihr_neptun/201 ... lodke.html

Эээ....еще немного личных советов-"катушку"установить развернув на 180гр. от изображения на фото(тоесть выводами к свечам) при этом не пристегивать(привязывать) ВВ провода (на фото этот хомутик надо убрать),вообщем чтобы провода не касались металлических частей.Провода силиконовые (внутри...

В том то и дело что нет разницы в подключении верхний-нижний провод на цилиндр.

Так это в инструкции написано.По поводу "катушек" от Оки -использую на своих моторах уже несколько лет (на 2х Нептунах),использовал на В30,у кума такая "катушка"(высоковольтный трансформатор) стоит на В25.Лично мое мнение -более устойчивая работа на малых оборотах,занимает меньше места в...

Если не будет разряжения в картере (подсос воздуха) то в первую очередь не будет качать бензонасос (и не важно какой размер диффузора карб.),также топливо не будет распылятся и мотор не будет развивать заданные обороты (малых вообще не будет).Смесь будет обедненной .

Не работает система холостого хода карбюратора(конечно плохо что на К36 нет подсоса,оссобенно сказывается в холодное время года).Вот описание устройства и регулировки К36.

Вот пара фото винта с шагом 282 с нета,никогда не думал что фото винта Вихревского понадобится :lol:

Плохой запуск при нормальной работе зажигания - почистить кабюратор и бензонасос ,жиклеры карба промыть и продуть,может быть подсос воздуха в топливной системе,засорен бензонасос или заборник топливного бака

Все Вихри серийно комплектовались винтом d-240 шаг300,в начале 90х в продаже появились винты с шагом 282 и 320 (производитель - неизвестно)потому как в комплектации с завода таких винтов не было.Шаг на винтах не указывался потому как штатный был 300 и указывался в инструкции к мотору.Москва25-30...

На всех моделях Вихрей с завода устанавливался винт диаметром 240мм. и шагом300мм. (шаг винта -расстояние пройденное лопастью за один полный оборот винта) ,так-что разницы с 20ки или 30ки нет.Помимо штатного выпускались винты с шагом282 (грузовой) и 320(скоростной) а также винты с регулируемым...

Да сопротивление провода больше но в колпачках от мотоскутера нет сопротивления как у Вихревских.Свечи СИ12 или NGK7 ,хотя большой разницы не заметил ,разве что в цене.

На мой взгляд немного устойчивее на малом ходу и ХХ в остальном без разницы.Ну разве что меньше места занимает ,лучше контакт между бобиной и проводом (ВВпровод ставлю с силиконовой изоляцией -он более мягкий и не дубеет в холодное время года ,свечные колпачки от мотоскутера)да при желании...

Тоже присматривался но пока нет необходимости,хотя попробовать стоит.А вот ТЛМ у нас стоит 10у.е. столько-же сколько и бобина от Оки или Газ ,к тому-же на мотор их нужно 2 вместо одной от авто.