Совсем недавно подогнал мне один старичёк за бутылку беленькой Нептуновские винты, белый синий и зелённый! Отдал я их на завод и мне переделали их под Вихрёвскую посадку! Но вот вопрос? Какие они? Где стандпарт, где скоростной, где грузовой? Дедуля сказал, что у него есть и Московские винты и то же может за беленькую отдать! Есть у них отличия или нет!
- Автор темы ovaavo
- Дата начала
ribac666
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 03.06.2010
- Сообщения
- 1 209
- Карма
- 73
- Возраст
- 50
- Город
- Россия
- Имя
- Владимир
- Лодка
- Колибри-240,Колибри КМ-330Д, Таврия
- Мотор
- Меркурий 6, ямаха 2, вихрь 30, ветерки 8-12, гибриды 2-6,5л.с
зеленый шаг 300, белый 240, красный 280, синий если правильно помню 330 и вроде он от москвы 30
sergey081965
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 10.04.2011
- Сообщения
- 4 323
- Карма
- 506
- Город
- Мурманская область
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Флагман-320, Флагман-420
- Мотор
- Москва-10,5, Ямаха-30.
ovaavo, спроси у дедули, от какой "Москвы" у него винты? если от "М-М"(или подобные) - я возьму за разумную цену. нужны 3-лопастные.
- Регистрация
- 25.04.2011
- Сообщения
- 18 866
- Карма
- 904
- Город
- Саратов
- Имя
- Дмитрий
- Лодка
- Нептун-3,Прогресс-2,2М, Сарепта(были) ,Орионбот 53НТ Pro, АКВА ОПТИМА 260(есть).
- Мотор
- Вихрь М; Honda BF90; Honda BF2
Слышал,что Нептуновские винты более "грамотно" сделаны чем Вихрёвские в плане эфективности (КПД),ну как например Москва-М и Ветерок - Московские лучше! 
.
.
sergey081965
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 10.04.2011
- Сообщения
- 4 323
- Карма
- 506
- Город
- Мурманская область
- Имя
- Сергей
- Лодка
- Флагман-320, Флагман-420
- Мотор
- Москва-10,5, Ямаха-30.
Так Нептун и Москва слизаны с капиталистов, соответственно, и винты нормальные, а отечественные разработки сделаны по принципу:"на и отъ...бись!".
ribac666
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 03.06.2010
- Сообщения
- 1 209
- Карма
- 73
- Возраст
- 50
- Город
- Россия
- Имя
- Владимир
- Лодка
- Колибри-240,Колибри КМ-330Д, Таврия
- Мотор
- Меркурий 6, ямаха 2, вихрь 30, ветерки 8-12, гибриды 2-6,5л.с
извиняюсь что немного не в тему, но насчет отечественных не согласен, ничего наши сами не сделали, сплошь и рядом мы имеем импортные копии которые подверглись модернизации руками Советских конструкторов, видел импортные образцы почти всех моторов выпуска от 68 года, кроме копии 22 привета, но судя по его конструкции очень похож на ROTAX с некоторыми отличиями, отдельно надо отметить салют-2, что это за мутация так и не понял когда разобрал, вот это мотор достойный похвалы конструкторской мысли и творческого гения, смесь дырчика и пилы + дебильный золотник, в общем нет слов истинно наш мотор.
RodжeR
мл. лейтенант
- Регистрация
- 09.08.2010
- Сообщения
- 234
- Карма
- 7
- Город
- Karelia
- Имя
- Саша
- Лодка
- Mercury racing,Мираж
- Мотор
- Вихрь-30Э,Привет-22,HDX8
дыбы не плодить посты продолжаю тему про маркировку гребного винта вихря.Имею винт с такой маркировкой (см. фото) Скажите пожалуйста какой он, скоростной или грузовой?
Вложения
- Регистрация
- 25.04.2011
- Сообщения
- 18 866
- Карма
- 904
- Город
- Саратов
- Имя
- Дмитрий
- Лодка
- Нептун-3,Прогресс-2,2М, Сарепта(были) ,Орионбот 53НТ Pro, АКВА ОПТИМА 260(есть).
- Мотор
- Вихрь М; Honda BF90; Honda BF2
Насколько видно по лопастям - это стандартная 300-ка (красный винт - скоростной)RodжeR сказал(а):
.
петр-саныч
матрос
- Регистрация
- 04.01.2010
- Сообщения
- 26
- Карма
- 4
Все Вихри серийно комплектовались винтом d-240 шаг300,в начале 90х в продаже появились винты с шагом 282 и 320 (производитель - неизвестно)потому как в комплектации с завода таких винтов не было.Шаг на винтах не указывался потому как штатный был 300 и указывался в инструкции к мотору.Москва25-30 комплектовалась винтами -белый д.232 ш.250,голубой(синий)д.230 ш280,красный д.228 ш.300.Нептун первоначально комплектовался винтом синим д.240ш.300,после еще красным д.230 ш280 и белым д.260ш.220.Размер шага на винтах Москвы и Нептуна выбит на ребре ступицы винта.На фото серийный винт Вихря ш300 ,довольно грамотно опилен (нет ребер у основания лопастей) .
RodжeR
мл. лейтенант
- Регистрация
- 09.08.2010
- Сообщения
- 234
- Карма
- 7
- Город
- Karelia
- Имя
- Саша
- Лодка
- Mercury racing,Мираж
- Мотор
- Вихрь-30Э,Привет-22,HDX8
честно говоря пока с ним ничего не делал (нашёл в закромах).Наоборот хочу обточить и шлифонуть.Мне бы увидеть как грузовой выглядит.Может кто фото и или ссылку кинет.
петр-саныч
матрос
- Регистрация
- 04.01.2010
- Сообщения
- 26
- Карма
- 4
Вот пара фото винта с шагом 282 с нета,никогда не думал что фото винта Вихревского понадобится 
Вложения
RodжeR
мл. лейтенант
- Регистрация
- 09.08.2010
- Сообщения
- 234
- Карма
- 7
- Город
- Karelia
- Имя
- Саша
- Лодка
- Mercury racing,Мираж
- Мотор
- Вихрь-30Э,Привет-22,HDX8
Я хочу наглядно увидеть в чём их разница.Я думал может как то внешне они отличимы друг от друга кроме их цвета.Ну вроде теперь всё понятно.Осталось найти с меньшим шагом винт.А то со скоростным винтом мотор, на моей лодке, не развивает ном.оборотов.
ribac666
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 03.06.2010
- Сообщения
- 1 209
- Карма
- 73
- Возраст
- 50
- Город
- Россия
- Имя
- Владимир
- Лодка
- Колибри-240,Колибри КМ-330Д, Таврия
- Мотор
- Меркурий 6, ямаха 2, вихрь 30, ветерки 8-12, гибриды 2-6,5л.с
в зависимости от веса и обводов твоего плавсредства и состояния мотора грузовым может быть винт с шагом от 240 до 280, но максимальные обороты и максимальная скорость не всегда оказываются теми на которые мы рассчитываем, есть еще куча мелочей которые надо учитывать, может тебе не хватает мощности мотора и танцы с бубнами вокруг разных винтов не принесут никакой пользы кроме номинальных оборотов, лично я это уже проходил, пока не измерил скорость навигатором на разных винтах не смотря на обороты, и очень был удивлен когда при меньших оборотах на шаге 282 скорость оказалась на 4 км выше чем на 260 при номинальных, хотя так оно и должно быть на практике, а в теории написано ставьте винт меньшего шага и крутите номинальные обороты и прибудет с вами сила и максимальная мощность на коленвалу, а про скорость там все скользко, никто много не обещает, смысл в том что если лодка вышла на глиссер на шаге 300 и разогналась до определенной скорости не факт что на 282 она пойдет быстрее, но на глиссирование выйдет намного легче это неоспоримый факт.
Тут на форуме кто-то хвастался двухлопастным винтом на Вихря! Кто знает где купить, обменять, ну или другие варианты! У меня нептуновский винт темно зелёного цвета, Вихрь на нём ходит "субъективно" быстрее! Но вот хочется двухлопастной, есть у меня пластиковый ВРШ, но замучился я с его регулировкой! После каждого выхода на воду, его практически всегда нужно регулировать! Виной всему четыре резиновых валика, они при нагрузке немного сжимеются и естественно изменяется настройка! немного, но всё же! А так по скорости, его не догонит ни один трёхлопастник, даже 320, "саблезуб"! Проверенно! Но вибрация от него идёт конечно поболе чем от трехлопастного! но скорость, мне прикольнее! В начале сезона конечно все заклёпки простукиваю, так ради профилактики!