Выше была прелюдия. Теперь как вижу это я сам. В контактном зажигании "роды искры" должны произойти когда контакты начнут размыкаться. Размыкаются они при прохождении датчика края магнита расположенного на маховике, и почему то всеми умалчивания в этр же время нахождения поршня в ВМТ того цилиндра на который стоит датчик. Это при двухканальной системе, где на каждый канал искрообразования стоит свой датчик. Если коротко, то на поворотную пластину механического опережения того же Нептуна крепим датчик абсолютно в любом удобном месте, где поворот пластины не будет упираться при полном газе в ноги ручного стартера или в колокол электростартера. Далее откручиваем свечу например верхнего цилиндра, выставляем вмт этого верхнего цилиндра и прямо напротив датчика, как можно точнее засвеливаем маховик и устанавливаем в это отверстие самый маленький ниодиевый магнит с отверстием из магазина крепеж, стоимостью 130 рублей штука. Это и будет в итоге место рождения искры того цилиндра, который выставлен в вмт. Со вторым аналогично , но уже через 180 градусов и со вторым нижним цилиндром, и уже опять же на этот же датчик. Это будет второй канал. Схем коммутаторов в инет немало, но нужно понимать, что есть системы АС по простому без аккумулятора, а есть DC с аккумулятором, где энергия при запуске берется не от мускульной силы рывка маховика, а с аккума. С аккума естественно мощнее и лучше, и именно по этому все авто и мотоциклы и перешли сначала на аккумы 6 вольт, потом 12 вольт. Отсюда и покупать и паять ( брать схему) коммутатор надо под систему АС без аккума которая , т.е.переменка, не постоянка .... И также вв катушки должны соответствовать. На многих системах катушки от Оки например не подойдут. Проще не вникать если нет желания, а взять готовый коммутатор от того же мопеда , например Хонды Дио , которая без аккумулятора и эл.стартера, и от нее же катушки ВВ. Коммутатор рублей 700 примерно и катушки также примерео, ну плюс минус.И все будет работать. Это я описал маркерное зажигание, которое себе например на мотор Володя VVS установил как дублирующее основное. Описал не только для тебя, но и для других читающих тему. С Нептуновским зажиганием тоже самое, с той лишь разницей, что датчики стоят под маховиком и труднее прймать прохождение штатного, не ниодиевого, как выше написал магнита мимо датчика. Еще нужно учесть зазор между датчиком и магнитом, что под маховиком сделать труднее, т.к. его не видно. Но можно.Это вкратце.
