Александр Константинович
гл. старшина
- Регистрация
- 09.03.2023
- Сообщения
- 108
- Карма
- 62
- Город
- Санкт-Петербург
- Имя
- Александр
- Лодка
- Автобот
- Мотор
- Тохатсу т5 и Ветерок 8
Не нашел тему про Малютку 2. Решил открыть. Есть у меня на даче Малютка 2 Советского изготовления. Трёх секционная лодка из АМГ-5. Длина 2410 мм. Ширина 1100 мм. Вес самого корпуса не более 30 кг. Обводы глиссирующие - нет подъёма днища к корме. Читал ранее - когда выпускался Прибой 5лс. На лодку разрешалось ставить мотор до 5 сил. Потом Прибой прекратили выпускать и ввели ограничение - 2 л.с. под Салют. Не мудрствуя лукаво, установил на неё Ханкай 4 установив на него гидрокрыло. Плюс зимой поработал с карбюратором Ханкая 4 . Диаметр диффузора увеличил на 1 мм. ГТЖ чуть больше - точно уже не помню на сколько. Моща у моторчика прибавилась. Теперь Ханкай 4, Малютку 2 вытаскивает на глиссирование со мной, а я не худенький и рост не маленький! Лодка очень хорошо идёт на веслах - когда в ней только один гребец. Корма почти выходит из воды и лодка воду не тянет! Сегодня повесил на неё Ханкай 6 с удлинителем румпеля. Этот моторчик почти на 10 кг. тяжелее Ханкая 4. На воде смещаюсь в корму чтобы завести Ханкай 6 и вижу, что до погружения кормы в воду остаётся 5 см. В волну если мотор заглохнет, лучше к нему не смещаться - волной через транец зальёт. Правильней в такой ситуации сидеть в центре лодки и грести веслами - так безопасней!
Лодка хорошая для спокойных рек и озёр. На небольшой волне при глиссировании , днище "дышит"! Лодка легко перевозится на крыше легковых машин. Родные весла, заменил на весла от Пеллы Фьорд - они намного надёжней! Непотопляемость лодки обеспечивается двумя пенопластовым блоками плавучести, являющимися ещё и банками для сидения. Блоки закрепляются лентами к специальным креплениям. Транец усилил двумя накладками из водостойкой фанеры толщиной 15 мм. Внутренней и наружной. Наружная такой же ширины, но до днища. Крепятся к транцу двумя винтами из нержавейки, через просветлённые в транце и накладках отверстия. Вторая и третья фотографии, Малютка 2 с мотором Ханкай 4. Последних две фотографии - самодельное гидрокрыло облегчающее выход Малютки 2 на глиссирование под Ханкаем 4.
Лодка хорошая для спокойных рек и озёр. На небольшой волне при глиссировании , днище "дышит"! Лодка легко перевозится на крыше легковых машин. Родные весла, заменил на весла от Пеллы Фьорд - они намного надёжней! Непотопляемость лодки обеспечивается двумя пенопластовым блоками плавучести, являющимися ещё и банками для сидения. Блоки закрепляются лентами к специальным креплениям. Транец усилил двумя накладками из водостойкой фанеры толщиной 15 мм. Внутренней и наружной. Наружная такой же ширины, но до днища. Крепятся к транцу двумя винтами из нержавейки, через просветлённые в транце и накладках отверстия. Вторая и третья фотографии, Малютка 2 с мотором Ханкай 4. Последних две фотографии - самодельное гидрокрыло облегчающее выход Малютки 2 на глиссирование под Ханкаем 4.
Вложения
-
261,5 КБ Просмотры: 12
-
231,6 КБ Просмотры: 13
-
282,7 КБ Просмотры: 11
-
448,2 КБ Просмотры: 8
-
511,5 КБ Просмотры: 7
Последнее редактирование: