Suzuki DT30RS - заливает свечи при запуске.

[Perehoik]

Все было нормально, мотор работал штатно, приехал, лодку привязал, с утра - не завелся, даже схватывать не пытается. До этого заводился с полоборота, даже на холодную. Выкрутил свечи - обе мокрые, их наработка - часов 30 всего. Стартер крутит, чека на месте. Свечи промывал, сушил, прокаливал. Цилиндры продувал. Датчик нейтрали визуально срабатывает, не залипший. Подскажите, куда копать дальше?

 

[yoric]

Искра-то есть? А свечи другие рабочие попробуй, а то может плохо прокалил

 

[Теленков]

Искра-то есть? А свечи другие рабочие попробуй, а то может плохо прокалил

Так то свечи нельзя калить. Но искру конечно надо проверить.

 

[yoric]

Современные может и нельзя, советские всю жизнь калили. И до сих пор калю

 

[Perehoik]

Так то свечи нельзя калить. Но искру конечно надо проверить.

Так нельзя же на этих моторах искру на корпус проверять, катушку пожечь может? Свечи новые привезу поставлю, хотя как они могли за ночь взять и из строя выйти, обе сразу? Не представляю, что такого могло за ночь с исправным мотором случиться, что заводиться перестал.
Есть смысл катушки проверять, в проводку лезть?

 

[yoric]

Как это на корпус? Через свечу можно. Нельзя через большой зазор. ВВ-провод (гвоздь в колпачок) 5 мм на массу должно пробивать.
Коммутатор мог мгновенно выйти из строя

 

[Perehoik]

Как это на корпус? Через свечу можно. Нельзя через большой зазор. ВВ-провод (гвоздь в колпачок) 5 мм на массу должно пробивать.
Коммутатор мог мгновенно выйти из строя

Его как-то можно проверить, живой он или нет?

 

[yoric]

Только заменой

 

[Теленков]

Так нельзя же на этих моторах искру на корпус проверять, катушку пожечь может? Свечи новые привезу поставлю, хотя как они могли за ночь взять и из строя выйти, обе сразу? Не представляю, что такого могло за ночь с исправным мотором случиться, что заводиться перестал.
Есть смысл катушки проверять, в проводку лезть?

Конечно можно проверять на искру, просто через свечу. Как раз резко и неожиданно электрика ломается.

 

[Тугарин]

Все было нормально, мотор работал штатно, приехал, лодку привязал, с утра - не завелся, даже схватывать не пытается. До этого заводился с полоборота, даже на холодную. Выкрутил свечи - обе мокрые, их наработка - часов 30 всего. Стартер крутит, чека на месте. Свечи промывал, сушил, прокаливал. Цилиндры продувал. Датчик нейтрали визуально срабатывает, не залипший. Подскажите, куда копать дальше?

Если есть искра - крути карбюратор.
Если нет искры - проверяй систему зажигания по порядку.

 

[antuchov]

Есть коммутатор и свечная катушка, карбюраторы, клапана, бензонасосы на Сузуки ДТ 30

 

[yaua1974]

Да чевы фсе свечи,свечи...Да не при чом они здесь,они рабочие.
Просто пропала искра.
Пусть пошурудит все клемники на моторе,начиная от коммутатора.
Может просто окисление где.

 

[Георг Ом]

Пусть пошурудит все клемники на моторе,начиная от коммутатора.
Может просто окисление где.

Начать с чеки. Это проще всего отключить и клемму. Часто проблема бывает когда чека вставлена, а выключатель и не замкнут при прозвонке, но уже 50 В пробивает на контактах.

 

[yaua1974]

Да,чека может моросить тоже.Бывает просто надо переткнуть скобу-и все.Не нажать кнопочку-а именно переткнуть.