Именно так!
Мне Дубна относительно не далеко, но я в них шарю около никак. А что ты нашел?
Гипотетически конечно, но чур свистеть заранее, чтобы не оказался в командировке, катаюсь не надолго, но порой часто и не всегда предсказуемо.
Транец похоже что переделан.
Оч дорого же блин!
Транец переделаный.
дорого относительно чего? Если он живой, и мотор живой то почему дорого? ПО мне так вполне в рынке.
За прог голый больше 100к это бред.
Попадалась на глаза, но в серьез не рассматривал. Тугарин наверное прав, 180 за корпус по сути. Вихрь скорее как подарок стоит рассматривать, в Москве он потом никому не нужен будет.
обычный 2 не рассматриваю, хотелось бы побольше места для хранения. П2м в этом плане интереснее даже п4. Я бы все равно ходил с 1 мотором, зачем такой большой рецесс
Как осень,да даже раньше, в августе почему то все в рубку лезут...а почему? Надо ее сдвижной сделать ,как на Сарепте и на выше видео Обь 5 . Будет супер! И сделать ее более продвинутой,чем в Сарепте. Двери оставить на месте. Там рамка усиливаюшая идет на которой двери крепятся, так все это оставить ,а к ней (рамке трубы прикрепитьно только не внизу как на Сарепте,а еще и вверху. Жесткость рубки увеличиться должна вдвое.
Не согласен, на п2 с в30, ходили с загрузкой 450кг на 240м винте на глисере.
С фига ли? Я на своем проге с сузой 30-кой ходил, типичная загрузка: я, жена, 4 детей, палатка, матрас, 6 спальников, одежда запасная и обувь на всех, еда, воды 20 литров, костровое, сапоги-заброды, стол, 3 стула, плитка походная, посуда на всех, два бака по 24 литра бензина, пару ведер под грибы. В походы допом еще 50 литров бенза. И это он с рубкой был - ни разу проблем с выходом на глисс не было.
