Транцевые плиты

[Aleksei 1415]

Была тема в разделе куплю, но добрые люди задолбали советами хотя я их и не просил, в итоге тема удалена а плиты куплены на мотолодке. Меня просили выложить фото, что я и делаю. И да, там с ненужными советами никто не лез хотя это наверное кому то покажется странным. В этой теме я тоже не прошу не нужных советов, я знаю как и что мне нужно и каким образом это сделать. вместо гидроцилиндров пока буду ставить пневматические амортизаторы по расчётам и плиты и амортизаторы как раз подходят к моему комплекту и если на воде всё будет хорошо то буду собирать автоматику с гидроцилиндрами. Плиты Bennett M80 sports

 

[Ярослав]

к моему комплекту

А какой комплект собственно?

 

[Aleksei 1415]

А какой комплект собственно?

Диана 3 и Эвинруд 30. Консоль смещена к корме и получается перегружена корма. Долгий выход на глисс даже с четырех лопастным винтом и кобра. Это если в одну харю, а на рыбалку я всегда в одного в лодке, не люблю "соседей" Ставил крыло на мотор, получше стала выходить, но минус 7км.ч., снял нахрен, теперь буду крылья пытать.

 

[Aleksei 1415]

Диана 3 и Эвинруд 30. Консоль смещена к корме и получается перегружена корма. Долгий выход на глисс даже с четырех лопастным винтом и кобра. Это если в одну харю, а на рыбалку я всегда в одного в лодке, не люблю "соседей" Ставил крыло на мотор, получше стала выходить, но минус 7км.ч., снял нахрен, теперь буду крылья пытать.Посмотреть вложение 253850 Посмотреть вложение 253851

Вот ещё фотки

 

[Aleksei 1415]

В общем пока вот так будет, а там как масть пойдёт.

 

[Aleksei 1415]

В общем масть пошла. было так
Были куплены на али актуаторы типа "Lenco", кнопки собраны в блок , куплен блок реле скоммутирован и смонтирована проводка . Кнопки боковые отдельно на каждую плиту и центральная сразу на обе плиты. Монтаж на лодку будет ближе к сезону, в условиях мастерской актуаторы работают штатно, нагрузка в холостую по кулонометру 5,1 ампера сразу на два актуатора. Управляющий кабель 4×0,75мм², силовые реле и на актуаторы 2,5мм² и силовые питания от аккумулятора до реле 4мм².

 

[mura555555]

В общем масть пошла. было такПосмотреть вложение 259675
Были куплены на али актуаторы типа "Lenco"Посмотреть вложение 259672Посмотреть вложение 259673Посмотреть вложение 259673, кнопки Посмотреть вложение 259676Посмотреть вложение 259677 собраны в блок Посмотреть вложение 259678, куплен блок реле Посмотреть вложение 259679 скоммутирован и смонтирована проводка Посмотреть вложение 259681Посмотреть вложение 259680. Кнопки боковые отдельно на каждую плиту и центральная сразу на обе плиты. Монтаж на лодку будет ближе к сезону, в условиях мастерской актуаторы работают штатно, нагрузка в холостую по кулонометру 5,1 ампера сразу на два актуатора. Управляющий кабель 4×0,75мм², силовые реле и на актуаторы 2,5мм² и силовые питания от аккумулятора до реле 4мм².

Для чего центральная кнопка сразу на две плиты,?

 

[танкист]

В общем масть пошла. было такПосмотреть вложение 259675
Были куплены на али актуаторы типа "Lenco"Посмотреть вложение 259672Посмотреть вложение 259673Посмотреть вложение 259673, кнопки Посмотреть вложение 259676Посмотреть вложение 259677 собраны в блок Посмотреть вложение 259678, куплен блок реле Посмотреть вложение 259679 скоммутирован и смонтирована проводка Посмотреть вложение 259681Посмотреть вложение 259680. Кнопки боковые отдельно на каждую плиту и центральная сразу на обе плиты. Монтаж на лодку будет ближе к сезону, в условиях мастерской актуаторы работают штатно, нагрузка в холостую по кулонометру 5,1 ампера сразу на два актуатора. Управляющий кабель 4×0,75мм², силовые реле и на актуаторы 2,5мм² и силовые питания от аккумулятора до реле 4мм².

Клеммники не надежные. Они не предназначены для уличной эксплуатации. (влажность, вибрация)

 

[Aleksei 1415]

Клеммники не надежные. Они не предназначены для уличной эксплуатации. (влажность, вибрация)

Андрей, ты имеешь в виду вот эти типа "ваго" ? Такие же два сезона отходили в консоли на приборах, без нареканий. От влаги я все электрические соединения брызгаю защитным спреем ещё года с 17, тоже всё отлично.

 

[луха]

Клеммники не надежные. Они не предназначены для уличной эксплуатации. (влажность, вибрация)

Если на море, то окисляются даже винтовые клемы. Клиент притащил с Сочи навый "белайнер 205", который 7лет на берегу простоял, приборку пришлось всю разбирать и зачишатт, ничего не работало...

 

[луха]

В общем масть пошла. было такПосмотреть вложение 259675
Были куплены на али актуаторы типа "Lenco"Посмотреть вложение 259672Посмотреть вложение 259673Посмотреть вложение 259673, кнопки Посмотреть вложение 259676Посмотреть вложение 259677 собраны в блок Посмотреть вложение 259678, куплен блок реле Посмотреть вложение 259679 скоммутирован и смонтирована проводка Посмотреть вложение 259681Посмотреть вложение 259680. Кнопки боковые отдельно на каждую плиту и центральная сразу на обе плиты. Монтаж на лодку будет ближе к сезону, в условиях мастерской актуаторы работают штатно, нагрузка в холостую по кулонометру 5,1 ампера сразу на два актуатора. Управляющий кабель 4×0,75мм², силовые реле и на актуаторы 2,5мм² и силовые питания от аккумулятора до реле 4мм².

У цилиндров есть датчик уровня?

 

[Ярослав]

Андрей, ты имеешь в виду вот эти типа "ваго" ?

В топку их, только обжим или пайка. Мало того, они не предназначены для многожильного провода.

 

[Aleksei 1415]

В топку их, только обжим или пайка. Мало того, они не предназначены для многожильного провода.

Повторюсь - два сезона на лодке показали их работоспособность. Можно конечно поставить винтовые колодки, но их нужно покупать, да и ваги меня устраивают.

 

[mura555555]

В топку их, только обжим или пайка. Мало того, они не предназначены для многожильного провода.

И то ,обжим в кембрике клеевом

 

[танкист]

Андрей, ты имеешь в виду вот эти типа "ваго" ? Такие же два сезона отходили в консоли на приборах, без нареканий. От влаги я все электрические соединения брызгаю защитным спреем ещё года с 17, тоже всё отлично.

Для судовой электропроводки стандарт гальванических соединений, предусматривает обжимные клеммы с герметичными разъемами автомобильного типа. Либо с колодками под винтовые зажимы. Ваго- это низковольтная, слаботочная, бытовая, или производственная электросеть, внутри помещений.

 

[Aleksei 1415]

https://photos.app.goo.gl/1737w7F8F24vvzJu6

 

[Aleksei 1415]

Для судовой электропроводки стандарт гальванических соединений, предусматривает обжимные клеммы с герметичными разъемами автомобильного типа. Либо с колодками под винтовые зажимы. Ваго- это низковольтная, слаботочная, бытовая, или производственная электросеть, внутри помещений.

Андрей, не вижу смысла спорить по этому поводу, посмотрим.

 

[Shagal]

еперь буду крылья пытать.

Предполагаешь не -7, а -5 потерять?

 

[танкист]

Андрей, не вижу смысла спорить по этому поводу, посмотрим.

Мы ни о чем и не спорим, Алексей!
Теория- это опыт миллионов людей, возведенный в ГОСТы, СНИПы и так далее...