Моя коллекция

[Al-r_K]

Номер 18
Chrysler 4,5

 

[Al-r_K]

Заводская табличка. Не сразу найдёшь
Модель 42HA

 

[Al-r_K]

Интересный привод газа (дроссельной заслонки)
На фото:

1. Малый газ
2. Полный газ

 

[Кирюха]

Обалдеть, какая у него головка и как чудно вкручены свечи!)

 

[ovchinnikov 1966]

Два таких есть.Походу нужно сальники кв менять.

 

[Al-r_K]

Два таких есть.Походу нужно сальники кв менять.

Алексей, на переднем и заднем торцах колпака есть шильдики? У Крайслеров на всех встречаются, а тут нет.
Вот здесь: (фото)

 

[ovchinnikov 1966]

Алексей, на переднем и заднем торцах колпака есть шильдики? У Крайслеров на всех встречаются, а тут нет.
Вот здесь: (фото)

Не было, по фото нарисовал и напечатал

 

[Al-r_K]

Не было, по фото нарисовал и напечатал

Сможете сфотографировать?

 

[ovchinnikov 1966]

Сможете сфотографировать?

постараюсь

 

[с494]

Заводская табличка. Не сразу найдёшь
Модель 42HA

Форкамерный?

 

[Al-r_K]

Номер 19
Crescent Marin 4 модель 3142
Годы выпуска 1961-1974
Мощность 4 л. с. при 4000 об/мин.
Объём цилиндра 70 куб.см
Диаметр цилиндра/ход поршня 44,5 Х 44 мм.
Передаточное число 0,52
Частота вращения гребного винта 2080 об/мин
Зажигание фирмы Stefa
Карбюратор фирмы Bing
Бензонасос фирмы Bing
Вес 15 кг
Топливный бак встроенный, объём 1,9 л и внешний, объём 11 л
Производитель MCB, Uppsala
(ттх взяты с сайта https://batmotorsidan.se/collections/crescent/crescent-marin-4-3141/)

 

[ovchinnikov 1966]

Сохран-как новый!

 

[Al-r_K]

Родной бак Crescent Marin.
объём 11 литров
Груша аутентичная, коннектор уже нет.

 

[Al-r_K]

Есть ещё Crescent Marin 3 модель 3134
Годы выпуска 1958-1960
Мощность 3 лс при 3800 об/мин
1 цилиндр, 2 такта
рабочий объём 58 см.куб
диаметр цилиндра/ход поршня 41/44 мм
диаметр/шаг винта 210\215 мм
Частота вращения гребного винта 2000 об/мин
Выход на питание лампочки 6 В, 17 Вт
Вес 15 кг
Встроенный бак объемом 1,75 литра, с 1961 года отдельный бак объемом 11 литров
Выпускался под марками NV-marin 3 и Monarc Nautik 3
Производитель Nymanbolagen AB, Uppsala

Гораздо белее редкий мотор, нежели четвёрка.
Но, пока в качестве металлолома.
Нет головки цилиндра, бака, стартера, и по мелочи.
Может у кого есть недостающие детали, или мотор, например, заклинивший, или фрагмент мотора, буду благодарен (конечно не бесплатно). Вероятность найти нужные запчасти стремится к нулю, но всё же...
(ттх взяты с сайтов https://batmotorsidan.se/collections/crescent/crescent-marin-4-3141/
и http://necrojohnson.ru/files/hem.passagen.se/nymans_uppsala/marin-filer/bmarinmodeller.htm )

 

[Al-r_K]

Номер 20
Chrysler 4,9
Модель 44HA

 

[Al-r_K]

Номер 21
Chrysler 3,5
Модель 301

 

[Al-r_K]

Номер 22
Lutetia Outboard Motor Co
Франция, 1943 г.
9,8 лс
На оккупированных французских заводах, для третьего рейха делали.

 

[yoric]

Ну что сказать, немецкий)) 4Т что-ли? Судя по кожуху под маховиком. А вот крышку магнето можно и покрупнее и с другого ракурса.

 

[Al-r_K]

2 такта.
Немецкий. Приклепанная инструкция на немецком: как смешивать масло с бензином, как заводить холодный, как заводить тёплый.
Кожух под маховиком - привод магнето.
Магнето французское: Wageor et L. Couffinhal (Paris)
Магнето и свечи под дверцей с инструкцией. Карбюратор под дверцей на той же оси, позади первой дверцы.

 

[Кирюха]

.очень чудной мотор, особенно организация некоторых элементов.

 

[Al-r_K]

Подсос

 

[Al-r_K]

Свечи POGNON-GERGOVIA ALUMIN 418
(Ключ на 26)

 

[Al-r_K]

Номер 23
Selva N50 Electronic
5 лс

 

[Кирюха]

Когда уже советские пойдут?

 

[Real Gek]

Когда уже советские пойдут?

Заграничные тоже интересно смотреть.