Нужные лодки

[Ледакол]

У меня безбулевая, китайский9.9вернее 15ть до 42х в стоячке разгоняют, против течения на р Вятка 38+ , по течению не замерял-не спортивно

Так не вводи в заблуждение. Пиши как есть. И безбулёвая Коза весит 138. Никак не 92. Зачем столько вранья в одном сообщении?
Даже безбулёвая под раздушенном 9,9 в 2 тушки в стоячке 42 - поверю только видео.

 

[КиЖиМ]

Мощные подвесники заполонили торговые площадки не вчера. Однако продолжают пользоваться спросом водоизмещающие лодки. Разумеется бударки здесь вне конкуренции. Вот это "классическая" бударка:

Уточняю - та, что сверху (про лодку, которая снизу - чуть потом).
Насчёт "классической" пару слов... эта стеклопластиковая лодка длиной около 9 метров была разработана в АО "Гипрорыбфлот" в начале 80-х годов на основе настоящей деревянной лодки народной традиционной постройки, взятой в селе Тишково Астраханской области. Проектант - Михаил Калмыков. Проектное название "Тишковская бударка". Строилась серийно для речных рыболовецких бригад. Ещё во времена СССР прошла модернизацию. Этим занимался я. Данное производство - это уже третья реинкарнация лодки в Астрахани (была ещё одна фирма, которая строила эти лодки). Эту лодку также скопировали за пределами Астраханской области (видел такие).
Все строители немного изменяли планировку "кокпита", оставляя без изменений форму корпуса, но время идёт и появились лодки с изменённым корпусом...

 

[КиЖиМ]

У меня безбулевая, китайский9.9вернее 15ть до 42х в стоячке разгоняют, против течения на р Вятка 38+ , по течению не замерял-не спортивно

Вообще-то "спортивно" - это замер скорости на мерной миле по течению и против течения не менее 4-х раз. После этого вычисляется средняя скорость. Именно так испытывает свои лодки "Сафари".

 

[chebarik]

Затем, что просят и покупают.

Глубинный народ….

 

[dgonios]

Так не вводи в заблуждение. Пиши как есть. И безбулёвая Коза весит 138. Никак не 92. Зачем столько вранья в одном сообщении?
Даже безбулёвая под раздушенном 9,9 в 2 тушки в стоячке 42 - поверю только видео.

Константин,тебе справку из цветмета, где я ее купил, сфотографировать?она есть у меня
Спорить и доказывать и не собирался-по тому видео не снимал

 

[dgonios]

Да, кстати, почитай ветку по козам, там на данных моторах и больше есть, я верю-ибо сам всего раз решил проверить, и от той проверки и даю данные

 

[chebarik]

Так не вводи в заблуждение. Пиши как есть. И безбулёвая Коза весит 138. Никак не 92. Зачем столько вранья в одном сообщении?
Даже безбулёвая под раздушенном 9,9 в 2 тушки в стоячке 42 - поверю только видео.

Я даже знаю, откуда ты это взял:

Голый корпус весит меньше 100 кг. Взвешивал.

 

[dgonios]

Я про тоже, у меня и справка с цветмета имеется

 

[dgonios]

Блин в натуре соврал, по справке не 92 а 96
Хотя осенью, перед тем как начать ее делать взвешивал-92усохла на 4кг видимо, хотя это не принципиально-какие из весов припиздывают

 

[Ледакол]

Я даже знаю, откуда ты это взял:
Посмотреть вложение 225911
Голый корпус весит меньше 100 кг. Взвешивал.

А что входит в оборудование и снабжение Казанки на 40 с лишним килограммов?

 

[chebarik]

А что входит в оборудование и снабжение Казанки на 40 с лишним килограммов?

А вот этого не могу сказать. Чугунный спасательный круг, наверно. Маде ин сссР

 

[Игорь99]

265супротив 92х сильно, ее уже 9,9 так не потолкает как оригинальную. Настоящую толкает с двумя телами по 100кг 42км/ч

У меня Метла с Ямой 9.9 средняя скорость 35-36, при чём что один или вдвоём разницы не увидел, винт родной, думал винтом поиграть но многие говорят разница в 2км, поэтому не стал заморачиваться, а если можно 7 км увеличить то уже можно постараться, если конечно действительно можно 42км гонять.
Что думаете?

 

[луха]

У меня Метла с Ямой 9.9 средняя скорость 35-36, при чём что один или вдвоём разницы не увидел, винт родной, думал винтом поиграть но многие говорят разница в 2км, поэтому не стал заморачиваться, а если можно 7 км увеличить то уже можно постараться, если конечно действительно можно 42км гонять.
Что думаете?

Дя начала раздуши до 15, и поменяй винт. Может и поедит...

 

[Ледакол]

Блин в натуре соврал, по справке не 92 а 96
Хотя осенью, перед тем как начать ее делать взвешивал-92усохла на 4кг видимо, хотя это не принципиально-какие из весов припиздывают

Евгений, только с большим трудом я могу, пожалуй, согласиться с тем, что если Метлу полностью разобрать, то её вес сильно уменьшится. Вёсла, лавки, пайолы, стекло, даже люк багажника и кормовые блоки плавучести, транцевая доска. Может всё это уменьшить вес с 138 до 96 кг.? На 42 кг. это потянет? Может быть. Про враньё я погорячился. Можно было обойтись простым "не верю".

 

[dgonios]

Евгений, только с большим трудом я могу, пожалуй, согласиться с тем, что если Метлу полностью разобрать, то её вес сильно уменьшится. Вёсла, лавки, пайолы, стекло, даже люк багажника и кормовые блоки плавучести, транцевая доска. Может всё это уменьшить вес с 138 до 96 кг.? На 42 кг. это потянет? Может быть. Про враньё я погорячился. Можно было обойтись простым "не верю".

Константин,стекла, кормовых блоков плавучести и трапиков при взвешивании не было, за то поверх транцевой доски был прикручен 3см текстолит который кто-то не стал резать в размер и он почти во весь транец был, что весит чуть меньше чем стекло и сырые трапики
Все остальное на месте
Вес в справке указан

 

[dgonios]

У меня Метла с Ямой 9.9 средняя скорость 35-36, при чём что один или вдвоём разницы не увидел, винт родной, думал винтом поиграть но многие говорят разница в 2км, поэтому не стал заморачиваться, а если можно 7 км увеличить то уже можно постараться, если конечно действительно можно 42км гонять.
Что думаете?

Вот и я разницы в одного или двоих не ощутил, а скорость за 40по мне и не надо, хотя прикупил хондовский винт по совету Андрея -адмирала, говорит и скорость еще подрастёт и потянет любую загрузку

 

[Одиссей83]

265супротив 92х сильно, ее уже 9,9 так не потолкает как оригинальную. Настоящую толкает с двумя телами по 100кг 42км/ч

Так и по размеру пластиковая Казанка новодел от Сафври существенно больше и крупнее старая Коза даже с виду.

 

[Одиссей83]

Мощные подвесники заполонили торговые площадки не вчера. Однако продолжают пользоваться спросом водоизмещающие лодки. Разумеется бударки здесь вне конкуренции. Вот это "классическая" бударка:
Посмотреть вложение 225907
Уточняю - та, что сверху (про лодку, которая снизу - чуть потом).
Насчёт "классической" пару слов... эта стеклопластиковая лодка длиной около 9 метров была разработана в АО "Гипрорыбфлот" в начале 80-х годов на основе настоящей деревянной лодки народной традиционной постройки, взятой в селе Тишково Астраханской области. Проектант - Михаил Калмыков. Проектное название "Тишковская бударка". Строилась серийно для речных рыболовецких бригад. Ещё во времена СССР прошла модернизацию. Этим занимался я. Данное производство - это уже третья реинкарнация лодки в Астрахани (была ещё одна фирма, которая строила эти лодки). Эту лодку также скопировали за пределами Астраханской области (видел такие).
Все строители немного изменяли планировку "кокпита", оставляя без изменений форму корпуса, но время идёт и появились лодки с изменённым корпусом...

На такой что сверху на фото бударке — под 9.9—15 мы очень бодро гоняли по раскатам.. и нет ничего ее удобней в тех местах..
Та что внизу на фото —они под моторами за 50 сил ПРОСТО МОНСТРЫ КАСПИЙСКИЕ...

 

[Игорь99]

Дя начала раздуши до 15

Ага, верх гениальности, а ни кто и не знает))
Или действительно думаешь что есть такие кто винтик не додумался открутить)

 

[калдырь]

Мощные подвесники заполонили торговые площадки не вчера. Однако продолжают пользоваться спросом водоизмещающие лодки. Разумеется бударки здесь вне конкуренции. Вот это "классическая" бударка:
Посмотреть вложение 225907
Уточняю - та, что сверху (про лодку, которая снизу - чуть потом).
Насчёт "классической" пару слов... эта стеклопластиковая лодка длиной около 9 метров была разработана в АО "Гипрорыбфлот" в начале 80-х годов на основе настоящей деревянной лодки народной традиционной постройки, взятой в селе Тишково Астраханской области. Проектант - Михаил Калмыков. Проектное название "Тишковская бударка". Строилась серийно для речных рыболовецких бригад. Ещё во времена СССР прошла модернизацию. Этим занимался я. Данное производство - это уже третья реинкарнация лодки в Астрахани (была ещё одна фирма, которая строила эти лодки). Эту лодку также скопировали за пределами Астраханской области (видел такие).
Все строители немного изменяли планировку "кокпита", оставляя без изменений форму корпуса, но время идёт и появились лодки с изменённым корпусом...

Какой у вас богатый выбор продукции.

 

[КиЖиМ]

Какой у вас богатый выбор продукции.

Извините, не у меня. Я в этой компании не работаю и никогда не работал. Я их взял чисто например. А выбор - да - очень большой. Там алюминиевые лодки промелькнули - это тоже их продукция.

 

[КиЖиМ]

На такой что сверху на фото бударке — под 9.9—15 мы очень бодро гоняли по раскатам.. и нет ничего ее удобней в тех местах..
Та что внизу на фото —они под моторами за 50 сил ПРОСТО МОНСТРЫ КАСПИЙСКИЕ...

Про бударки просто не могу удержаться... вот это туристическая "Астра":

Я не упоминал про завод им. Карла Маркса (ныне покойный). Но они тоже сделали в своё время партию бударок из стеклопластика. Вот они:

А вот как их используют:

Ещё:

А вот это бударка на Байкале:

 

[КиЖиМ]

Продолжу про бударки. Она хороша, пока плывёшь не спеша, но если прибавить скорость, то она сразу возмущённо задирает нос (как и положено водоизмещающей лодки). Поэтому ещё во времена СССР умельцы боролись с этим делом... сейчас тоже борются. Самый простой вариант - это немного изменить форму днища. Сказали - сделали. Вот эта лодка. Сначала нос без изменений:

А вот и кормовая изменённая часть:

 

[masterdrive]

А вот как их используют: Посмотреть вложение 225976
Ещё:
Посмотреть вложение 225978
А вот это бударка на Байкале:
Посмотреть вложение 225979

ХОРОШЫЫЫЫ .... , но далекоооо...

 

[луха]

Ага, верх гениальности, а ни кто и не знает))
Или действительно думаешь что есть такие кто винтик не додумался открутить)

Ни только винтик, но и ограничители на лепистках разогнуть...