А может я чего то не понимаю, причем сдесь распрез вал? У вас что сбито опережение зажигание или механизм открытия газраспределение ГБЦ ? Вы определитесь сначала сами, это обсолютно разные узлы и за каждый отвечает свой механизм. С мех-мом ГР ве просто 1й поршень в ВМТ, проверить, что бы все клапана на первом цилиндре были полностью закрыты и зазоры соответствовали мануалу. только учтите что двигатель 4х такный у него два раза поршень находится в ВМТ и в одном случае искры не будет, а во втором будет.
С его слов я понял следующее: ГРМ работает как надо, т.е. Клапана открываются и закрываются как положено, искра есть но не тогда когда надо, позже на 40градусов. Грм стоит по меткам. Они у меня спрашивали: менял ли я шкив на головке и сам блок управления. Конечно же я не знаю...что менялось, а что нет на этом моторе. Проблема где-то в электрике похоже.
Пусть делают на 40 градусов раньше зажигание и проверяют, новый шпон паз в шкиве пробить вообще не проблема, только надо делать такие вещи в станке с делительной головкой . Такой дефект возможен если собирали из деталей разных годов выпуска мотора, там бывают конструктивные отличия, и в том часле в разных местах устанавливлены ДПКВ. Соответственно вам поставили шкиф с другого мотра. Но это опять же что бы все совпало 1 на миллион бывает.
Три датчика стоят под роторной головкой, угол изменяет эбу,мотор же раньше работал, так что от другого что то впихнуть небыло смысла, темболее ротор ,
Значит мозги надо менять?
Пришли мне фото этого датчика, если не затруднит, бф50а хонды
Вот под ротором катушка, она в ответе за начало и распределение зажигалки ,
Что было с этим мотором это неизвестно... Что там меняли и делали х.з. Но 99% что меняли стартер и эбу, т.к. Там имеется надпись маркером(как обычно пишут на разборках)
Если память неизменяет в х50 32°максималка опережение , может мозг загнал ее по максимум, но он берет инфу с катушки что под ротором, при заводке на холостых должно колобасить мотор неподетский, а вот той твая проблема, стрельбы в карбы, это очень раннеее зажигание, как мне кажется оно запускает матор в 40° и эбу потом начинает загонять есче раньше, смотри что под ротором
Да, да... Зажигание ранее на 40° (выше я перепутал, что позднее) на холостых мотор колбаси жестко очень.
В 40 и 50 разница как мне известно в углах максимального опережения,
