E40XWS глохнет на холостых...

[Manah]

Здравствуйте. После зимы запустил двигатель, а он не хочет холостые обороты держать... Хранился на лодке во дворе частного дома. На зиму редуктор только снимал в тёплое место. Завёлся с "полпинка", минуту- полторы тарахтит и глохнет!!! Запускается отлично и спустя минуту-другую опять глохнет, чё за хрень, куда копать? Карб промыть? Видео : https://vk.com/video564984792_456239026

 

[Тугарин]

1. Промой или поменяй фильтр.
2. Промой, отрегулируй карбюратор.
3. Почисть свечи.
4. Проверь бензонасос.

 

[Manah]

1. Промой или поменяй фильтр.
2. Промой, отрегулируй карбюратор.
3. Почисть свечи.
4. Проверь бензонасос.

По п.2 Промыть тоя его промою, а как его правильно регулировать? На данный момент при попытке закрутить или открутить винт качества смеси двигатель не реагирует сразу... Значит забит ГТЖ? ИМХО... А как насос проверить?

 

[Тугарин]

как насос проверить?

Грушей качай непрерывно как заведёшь.
Если не заглохнет, значит насос гавкнулся.

как его правильно регулировать

Почитай мурзилку.

 

[Manah]

Грушей качай непрерывно как заведёшь.
Если не заглохнет, значит насос гавкнулся.


Почитай мурзилку.

Спасибо, про насос 100% отпадает, так как в фильтре бензин есть и воздуха нет, да и груша полная бенза (я пробовал этот способ), да и заводиться моментально после того как глохнет... Про "мурзилку" бы хотелось бы узнать... Где взять, скачать...? Или же лучше к этому форумчанину:https://forum.motorka.org/members/676/ отвезти и не "выносить себе мозг", хотя я настырный и люблю чинить всё самостоятельно

 

[Тугарин]

Или же лучше к этому форумчанину:https://forum.motorka.org/members/676/ отвезти и не "выносить себе мозг"

Это идеальный вариант.
Лёха профи в моторах.
Хотя бы позвони ему.

 

[chebarik]

Мой после зимы тоже глохнет раза три-четыре. Потом просирается. Прогазовать пробовал? Рычагом машинки.

 

[Manah]

Мой после зимы тоже глохнет раза три-четыре. Потом просирается. Прогазовать пробовал? Рычагом машинки.

Да пробовал, не помогло

 

[Manah]

Это идеальный вариант.
Лёха профи в моторах.
Хотя бы позвони ему.

Понял, завтра позвоню.

 

[Тугарин]

Понял, завтра позвоню.

Пообщайся, думаю Лёха по телефону поможет решить твою проблему.

 

[Manah]

Пообщайся, думаю Лёха по телефону поможет решить твою проблему.

Ок!

 

[Manah]

Ок!

Всем привет, короче Лёхин тел. проипался у меня, да и не только его, ну да ладно, сам во второй раз в жизни ( на данном моторе) полез карбюратор снимать и чистить! Фигли делов то 10 минут и он снят, но дело не в этом... Как оказалось на первый взгляд карб как новый, не пылинки не соринки, ну ни хрена не чего не обнаружил, даже ацетон, в котором я его промывал, и тот не почернел ни грамма, потом очистителем карбюратора пропшикал всё что можно было и продул... Только сам поплавок с запорной иглой не разбирал, и заслонки не снимал. а так везде промыл и продул... Собрал всё в" кучу" воды в бочку набрал, шланг с грушей подсоединил, кач-кач, кач-кач, а груша ни хрена и не сосёт понимаешь ли и так и сяк, в полу-накаченном состоянии двигатель моментально запустился с электростартера, чутка подкорректировал холостые и он "зашептал", просто песня... Но проработав минут пять, слышу хочет, ну прям вот-вот "сдохнет", бегом давай грушу качать, а этот грёбаный коннектор. который в бензобак втыкается, слышу "пссссии-пссссии" при накачке груши!!! Сцука, новый ведь (китайский аналог, шланг в сборе с грушей и коннекторами) и такая херня! Просто купил, потому как заводской шланг "деревянный стал и при эксплуатации на воде, по волнам, из-за этого разъёмы не герметичные становятся, я так думаю, и движок хапает воздуха лишнего... В общем удалил китай коннекторы с нового мягкого шланга, поставил старые и мотор запел мне такую "красивую песню", что я пол-часа сидел и слушал, а он всё "пел" и "пел"! Короче я не вытерпел и сам его заглушил, так что такая вот история. Всем добра и полных баков!!!