Си Про 9.9

[Пограничник]

Напуганный проблемами китайских лодочных моторов решил подготовить своего китайца к жидкой воде.
Проверил и уплотнил резиновое кольцо тяги включения передачи дополнительной прокладкой. Установил самодельную шпонку крыльчатки из нержавейки , дополнительно проверив плоскость пластины помпы, заменил масло в редукторе. Разобрал и промыл карбюратор(нашел стружку в системе холостого хода) ,настроил открытие заслонки и УОЗ . И самое главное , смазал ВСЕ болты крепления ГБЦ, выхлопную крышку , сапог и крепление двигателя водостойкой смазкой. Не знаю как на Ямахе, но китайцы пренебрегают сей процедурой. При первичном запуске двигатель работал стабильно -нормально. Все возникающие проблемы буду описывать в процессе эксплуатации. У товарища проблем двигатель не создавал более 3х лет.

 

[АНДРЕЙ 161]

Напуганный проблемами китайских лодочных моторов решил подготовить своего китайца к жидкой воде.
Проверил и уплотнил резиновое кольцо тяги включения передачи дополнительной прокладкой. Установил самодельную шпонку крыльчатки из нержавейки , дополнительно проверив плоскость платины помпы, заменил масло в редукторе. Разобрал и промыл карбюратор(нашел стружку в системе холостого хода) ,настроил открытие заслонки и УОЗ . И самое главное , смазал ВСЕ болты крепления ГБЦ, выхлопную крышку , сапог и крепление двигателя водостойкой смазкой. Не знаю как на Ямахе, но китайцы пренебрегают сей процедурой. При первичном запуске двигатель работал стабильно -нормально. Все возникающие проблемы буду описывать в процессе эксплуатации. У товарища проблем двигатель не создавал более 3х лет.

Дай бог, что бы только радовал!

 

[Пограничник]

Андрей очень надеюсь))) Конструктив позволяет, ну а руки...куда ж без этого, Ветерок научил многому))

 

[-Demid_Zp-]

Проблемы с китаемоторами возникают как правило с выходом из строя катушек зажигания и коммутаторов. И то, редко. Там Механическая часть вполне себе надежна, если мотор с нуля. Поэтому замена масла и продувка, промывка скорее от зимней скуки спасут, чем от остановки на воде. С 2013 года 3 китаемотора. 2 по сей день. Замена масла зимой. Все. Иногда стоит просто не мешать механизмам работать. Это не Ветерок.

 

[bot]

Андрей очень надеюсь))) Конструктив позволяет, ну а руки...куда ж без этого, Ветерок научил многому))

Проблемы, в основном, с резинками. Не манжеты, а всякие шалабушки.

 

[АНДРЕЙ 161]

Иногда стоит просто не мешать механизмам работать. Это не Ветерок.

Вот это точно!

 

[АНДРЕЙ 161]

Проблемы, в основном, с резинками. Не манжеты, а всякие шалабушки.

Моему мотору 2 года, это только меня еще ждет!

 

[bot]

Моему мотору 2 года, это только меня еще ждет!

Не, пока ничего критичного, не переживай. У си про, действительно, были проблемы с коммутаторами, но они их изжили.
А так, вроде пока без замечаний с 2014г.

 

[АНДРЕЙ 161]

Не, пока ничего критичного, не переживай. У си про, действительно, были проблемы с коммутаторами, но они их изжили.
А так, вроде пока без замечаний с 2014г.

Спасибо, будем глядеть!

 

[Пограничник]

Благодарность форумчанам, обнадежили. После Ветерков первая иномарка) Надеюсь при должном обслуживании долгую эксплуатацию. Вопрос по маслу в топливо, Люкс Супер 2т кто пользует? Лукойл и Газпром на ветерке не порадовали.

 

[АНДРЕЙ 161]

Благодарность форумчанам, обнадежили. После Ветерков первая иномарка) Надеюсь при должном обслуживании долгую эксплуатацию. Вопрос по маслу в топливо, Люкс Супер 2т кто пользует? Лукойл и Газпром на ветерке не порадовали.

У меня масло еще осталось от сузы 9.9, лью его " YAMALUBE - YAMAHA", канистра 5 л. масло для 2 тактных двигателей. синего цвета.

 

[Пограничник]

Почему в тему о Хангкай 9.9.... Друг приобрел Хангкай 9.9, новый. Увидел мой ,я чуть раньше сделал покупку ну и давай меняться Привезли оба мотора в гараж, на стойку повесили... посмотрели.... забирай говорю. За два дня те же манипуляции с двигателем провел, да все один в один)) Завели,оба работают одинаково, все стабильно. Друг дайвингом занимается , ходят летом в Астрахань и т.д ,так вот принес наклейку Ямаха 9.9 ,переклеили , теперь не стыдно говорит в обчестве)) А мне как то по барабану ,хотя наклейку переклеил тоже)) Фото выложу позже. Ну это лирика , конструктив Ямахи никто не отменял. Время покажет.

 

[Пограничник]

У меня масло еще осталось от сузы 9.9, лью его " YAMALUBE - YAMAHA", канистра 5 л. масло для 2 тактных двигателей. синего цвета.

Андрей ,ценник не гуманный, бюджетнее масло , смотрел в сторону Люксе,характеристики достойные,еще б людей кто эксплуатирует не один год , масло Хайди нет данных.

 

[Пограничник]

Магниевые аноды навесил везде,самодельные ! На обоих агрегатах,лакокраска смотрел слабая .

 

[Пограничник]

Показатель	Ед.измерения	Метод	Super 2T	М12ТП
Плотность при 20°C	г/см3	ASTM D 4052	0,882	0,885
Кинематическая вязкость при 100°С	мм2/с	ASTM D 445	12,42	11,64
Индекс вязкости		ASTM D 2270	--	--
Температура вспышки	°С	ASTM D 92	177	176
Температура застывания	°С	ASTM D 97	-17°C	-17°C
Щелочное число	мгКОН/г	ASTM D 2896	0,88	0,68
Зольность сульфатная	%	ASTM D 874	0,13	0,08

Именно вязкость при 100 гр. Масло в двигателе должно смазывать .

 

[АНДРЕЙ 161]

Почему в тему о Хангкай 9.9.... Друг приобрел Хангкай 9.9, новый. Увидел мой ,я чуть раньше сделал покупку ну и давай меняться Привезли оба мотора в гараж, на стойку повесили... посмотрели.... забирай говорю. За два дня те же манипуляции с двигателем провел, да все один в один)) Завели,оба работают одинаково, все стабильно. Друг дайвингом занимается , ходят летом в Астрахань и т.д ,так вот принес наклейку Ямаха 9.9 ,переклеили , теперь не стыдно говорит в обчестве)) А мне как то по барабану ,хотя наклейку переклеил тоже)) Фото выложу позже. Ну это лирика , конструктив Ямахи никто не отменял. Время покажет.

Мне тоже похрену, что написано, главное ходовые качества. Была сузу 9.9( 15), продал и взял Микатцу 9.9 ( 20) так как этот моторчик повеселее, всех 9.9-15 уделывает. Можно конечно было сузу 9.9 (20) взять, но она в два раза дороже и плюс еще переделка дорогая.

 

[Пограничник]

Приобрел в экзисте 2 канистры по 3л ,маркетанты и здесь постарались.... На канистре прошлого года писали ; для двигателей 2т воздушного и водяного охлаждения, в этом году ; для двигателей 2т ВОЗДУШНОГО охлаждения))) Потому что выпустили серию Люкс TCW3 ))))

 

[Пограничник]

Проблемы с китаемоторами возникают как правило с выходом из строя катушек зажигания и коммутаторов. И то, редко. Там Механическая часть вполне себе надежна, если мотор с нуля. Поэтому замена масла и продувка, промывка скорее от зимней скуки спасут, чем от остановки на воде. С 2013 года 3 китаемотора. 2 по сей день. Замена масла зимой. Все. Иногда стоит просто не мешать механизмам работать. Это не Ветерок.

Андрей ,подскажи на каком масле эксплуатация?? Заранее благодарен.

 

[Пограничник]

Гараж холодный ,пришлось домой забрать))

 

[-Demid_Zp-]

Андрей ,подскажи на каком масле эксплуатация?? Заранее благодарен.

Как только познакомился с водномоторным отдыхом - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО МАРИН СУПЕР ЛЮБ TC-W3 МЕГА КВАЛИТИ СЕА БОАТ ЭДИШИН. Но хватило меня на обкатку первого мотора. Далее на обычном 2Т, что под руку попадется. С годами ни задиров, ни нагара с диким коксом не наблюдаю. В редуктор - самое обычное трансмиссионное 80W90, 85W90, без разницы. Какое есть под рукой.

 

[-Demid_Zp-]

Гараж холодный ,пришлось домой забрать))

Этот чудесный период, когда пылинки сдуваешь с новой техники. Наверное, уже и имя дал?)))

 

[bot]

Магниевые аноды навесил везде,самодельные

Не понял.. у меня штатно стоял.

 

[АНДРЕЙ 161]

Гараж холодный ,пришлось домой забрать))

Зачем?

 

[Пограничник]

Этот чудесный период, когда пылинки сдуваешь с новой техники. Наверное, уже и имя дал?)))

Смеюсь , нет Андрей, но новье есть новье!)))

 

[Пограничник]

Зачем?

Первый год в тепле))))))