Катушка зажигания- наименьшая проблема, её можно поставить от любого другого мотора с CDI и сдвоенной катушкой. Колхоз конечно, но работать будет так же. Статор генератора хоть и залит смолой, но удалить её можно, придётся конечно потом восстанавливать весь монтаж, но это решаемо. Статор там надёжный и вероятность что он вышел из строя очень маленькая. Коммутатор там сложный- встроенный оптический датчик, smd монтаж на плате с американским процем Texas instruments, всё залито и часто выходит из строя. Любой тупой железякой- схемой N? или надёжная от ??? вы его не замените. Ни на каких других моторах такого нет, по "эвинрудски" всё очень своеобразно. Есть нажитый трудом опыт замены на другие мозги, собственно решать не мне.
