Снова Сузуки 2.5 2012 гда

[-Викторович-]

Приветствую. Помогите решить одну проблему. Мотор Сузуки 2.5, на холодную с закрытой заслонкой заводится, далее её закрываем и мотор может минут пять работать на средних и высоких оборотах, но стоит их скинуть сразу глохнет. Завести не получится. Обнаружил такую вещь, если с поплавковой камеры слить бензин то он заведётся. Далее, ещё один момент, может работать на холостых продолжительное время, если открыть совсем крышку. Но через некоторое время начинаем чуть заметно постреливает и отзыв на ручку газа, становится вялым. Крышку также брал с донора не помогает, только с открытой работает. Что сделано, промыл полностью топливную систему вместе с карбюратором. Его разбирал полностью. Зазор клапанов-норма . Зажигание зазор катушки-норма. Свеча новая. Бензин менял. Даже брал с донора карб ставил, та же проблема. Куда ещё смотреть. А чуть не забыл, товарищ, который обратился за помощью, уже менял катушку (кто то дал совет) Мужчины, в каком направлении еще копать??

 

[Ледакол]

Во первых ошибка в начале изложения. Наверное " На холодную с закрытой... далее её открываем..."? Т.е. подсос убираем. Так? Далее, крышка с сапуном. Ты крышку открываешь/закрываешь или все таки сапун в крышке? Холостые обороты сам выставлял? С новья они на этом моторе обычно очень высокие. Может кто то их убавил слишком?
Если с поплавковой камеры слить бензин (как слить?), то не должен мотор заводиться. Чихнет может раз.

 

[-Викторович-]

Во первых ошибка в начале изложения. Наверное " На холодную с закрытой... далее её открываем..."? Т.е. подсос убираем. Так? Далее, крышка с сапуном. Ты крышку открываешь/закрываешь или все таки сапун в крышке? Холостые обороты сам выставлял? С новья они на этом моторе обычно очень высокие. Может кто то их убавил слишком?
Если с поплавковой камеры слить бензин (как слить?), то не должен мотор заводиться. Чихнет может раз.

Все верно. Описали момент запуска. Мне кажется я так же описал. Крышку именно. Если-бы открывал самую, так бы и написал. Обыкновенно. Винтом поплавочной камеры. Я же не с бака слил. Или слил с карба при закрытом карба. Холостой я выставлял, т.к раз пять разбирал карб.
А по моему вопросу то, есть чего?

 

[Ледакол]

Все верно. Описали момент запуска. Мне кажется я так же описал. Крышку именно. Если-бы открывал самую, так бы и написал. Обыкновенно. Винтом поплавочной камеры. Я же не с бака слил. Или слил с карба при закрытом карба. Холостой я выставлял, т.к раз пять разбирал карб.
А по моему вопросу то, есть чего?

А я не по вопросу?
Что бы найти конечную причину, надо бы сначала отсечь заведомо исправные моменты.
Так вот, "крышку именно"? Воздух в бак надо подавать сапуном. Крышка должна быть всегда закручена. А что такое винт поплавочной камеры? Хотя и это уже не важно. Если менял карб (при условии, что донорский заведомо исправный), то дело в другом. Как давно у тебя этот мотор?

 

[-Викторович-]

А я не по вопросу?
Что бы найти конечную причину, надо бы сначала отсечь заведомо исправные моменты.
Так вот, "крышку именно"? Воздух в бак надо подавать сапуном. Крышка должна быть всегда закручена. А что такое винт поплавочной камеры? Хотя и это уже не важно. Если менял карб (при условии, что донорский заведомо исправный), то дело в другом. Как давно у тебя этот мотор?

Поплавочная камера, это где поплавок и главный топливный жиклер.)) По крышке и клапану все понятно. По карба сложно сказать. Я тот мотор не заводил. Но когда поставил симптоматика одна и та же. Ни чего не поменялось. Поэтому уже прихожу к мнению дело не в карбюратора. Мотор неделю и как появился.

 

[Ледакол]

Не сразу увидел, что мотор не твой, а товарища. Он бенз с маслом не мешает? А вдруг А вдруг кто то ранише так делал. Кольца?

 

[-Викторович-]

Не сразу увидел, что мотор не твой, а товарища. Он бенз с маслом не мешает? А вдруг А вдруг кто то ранише так делал. Кольца?

Вроде как его с начала эксплуатации. Компрессия 7.5

 

[efik53]

Мотор Сузуки 2.5, на холодную с закрытой заслонкой заводится, далее её закрываем ......

Как можно закрытую еще закрыть?

 

[efik53]

Какой зазор клапанов. Чем измерял?

 

[-Викторович-]

Как можно закрытую еще закрыть?

Давайте не придирайтесь к написанному. И так понятно, что описался.

 

[-Викторович-]

Какой зазор клапанов. Чем измерял?

Конечно щупами. 0.13 и 0.17

 

[efik53]

Тринадцать лет эксплуатирую такой мотор. Кроме добрых слов могу сказать, что самым слабым местом является редуктор.

 

[efik53]

Судя по симптомам ему не хватает воздуха. Воздушный фильтрик прочисти. И меньше лазай в карбюратор.

 

[-Викторович-]

Судя по симптомам ему не хватает воздуха. Воздушный фильтрик прочисти. И меньше лазай в карбюратор.

Какой фильтров воздушный почистить? Он где на 2.5 находится. И почему в карбюратор не лазить, что там, в этом карбюраторе сложного, что что то можно сломать? Про нехватку воздуха тоже думал, но что ему мешает

 

[efik53]

Воздухозаборник над карбом.

 

[-Викторович-]

Воздухозаборник над карбом.

Может перед Карбом. Так там нет ничего, что-бы засорять. Карбюратор виновник, в него до меня кто то, когда то лазил и есть подозрение, что забили один из 4-х каналов дифузора. Кажется была кем то предпринята неудачная попытка высверлить заглушку на винте качества. Но уверенности нет, надо бы увидеть как это место выглядит на новом карбюраторе.

 

[Ледакол]

Воздухозаборник над карбом.

Но в воздухопроводе нет фильтра.

 

[efik53]

Но в воздухопроводе нет фильтра.

Но там есть сетка. У меня однажды какая -то фигня нацыплялась.

 

[efik53]

, была неудачная попытка вы сверлить заглушить винта качества.

Наверное попытка высверлить заглушку? Не спеши, пиши разборчиво. Все будет работать.

 

[-Викторович-]

Но там есть сетка. У меня однажды какая -то фигня нацыплялась.

Наверное попытка высверлить заглушку? Не спеши, пиши разборчиво. Все будет работать.

Да отправляю и не проверяю, что там планшет на исправлял. Сейчас поправлю.

 

[Ледакол]

Да отправляю и не проверяю, что там планшет на исправлял. Сейчас поправлю.

Есть сервисный мануал на этот мотор. Очень подробный. Могу выслать.

 

[-Викторович-]

Есть сервисный мануал на этот мотор. Очень подробный. Могу выслать.

Спасибо, есть. Но он не помошник в решении это "задачки".

 

[ФАНБЕР]

Что бы угнобить этот мотор, нужно постараться. Наверняка, началось с чьих то шаловливых ручек?
Скорей всего некачественный бензин засрал карбюратор. Допфильтр на топливо лишним не будет.
В этом моторе ломаться нечему, не мотор, а швейная машинка Зингер. Жалею, что продал, только обкатанный...)))

 

[Ледакол]

Что бы угнобить этот мотор, нужно постараться. Наверняка, началось с чьих то шаловливых ручек?
Скорей всего некачественный бензин засрал карбюратор. Допфильтр на топливо лишним не будет.
В этом моторе ломаться нечему, не мотор, а швейная машинка Зингер. Жалею, что продал, только обкатанный...)))

Топливный фильтр рекомендуют менять раз в 2 года. Насколько знаю (да и сам) не меняют его никогда. Только гавно в бак не лить. А ещё на крышке бака есть отверстие под сапуном. Может и оно грязью забиться. Вообще крышка бака - слабое место у этого мотора. Там резьба в крышке пластмассовая, а на оси сапуна стальная. Чуть перетянул и конец резьбе в крышке. Ремонтировать самому сложно, но можно. Я сначала новую купил, а потом уже старую отремонтировал.

 

[-Викторович-]

Что бы угнобить этот мотор, нужно постараться. Наверняка, началось с чьих то шаловливых ручек?
Скорей всего некачественный бензин засрал карбюратор. Допфильтр на топливо лишним не будет.
В этом моторе ломаться нечему, не мотор, а швейная машинка Зингер. Жалею, что продал, только обкатанный...)))

Не то слово. Я бы сказал рука)!(опые. Это же надо, умудриться "убить" карбюратор на этом моторе.