Обь-1 ЗиЧ Восстановление и модернизация

[igkhv]

Добрый день!
Хочу поделиться своей работай над лодкой.
1. Покупка.

 

[igkhv]

2. Начало восстановления.
Провел тест с холодной сваркой. Понял что нечего хорошего из этого не выйдет и поехал на приём металлолома. Найдя подходящий металлом заклепал им.

 

[igkhv]

3. Пайола

 

[igkhv]

4. Первый тест

 

[igkhv]

5. Закупка

 

[igkhv]

6. Переделка дистанции Golftreem под Yamaha
Поскольку дистанция от Golftreem то она не подходит изначально:
- Вместо тянуть она толкает
- Провода расположены не в том порядке



Еще перевернул пластину на рычаг прогрева.

 

[igkhv]

7. Установка покупок












Продолжение следует...

 

[lednic606]

Игорь добро пожаловать на форум! Работа проводится большая, "всё по плану" ... только я по фото не понял, килевую накладку заменИл таки или просто "замазал и покрасил"

 

[Александр 59]

Уголок с транца срочно снимай и в топку его. лодка по расцветке как моя. Холодная сварка плохо держится на люмишке переклёпывай киль. и под тридцатку усиливай транец иначе дно погнет от веса мотора и тяги его.

 

[qwertym]

Там Дима все плачевно по уму надо менять килевую накладку либо поверх через полиуретановый гермет приклепывать новую накладку что я бы и сделал Просто замазать холодной сваркой это пустая трата времени и денег Как то так

 

[lednic606]

... Просто замазать холодной сваркой это пустая трата времени и денег ...

Стопудово Илья

 

[докер]

Года три назад ,был у меня в практике ремонта такой случай.Привезли лодку на текущий ремонт с установкой мотора ,электрика и так .по мелочи.Киль как у почти всех Обяшек в плачевном состоянии,а селёдка проходит быстро.Как временную меру поправили так.хорошо расчистив и расширив место протёртости под уголок 20 на 20 (ПРЕДВОРИТЕЛЬНО сжав его в острый угол 45 градусов),обезжирив ,залили герметиком APP-PU 50 .Вдавили уголок в герметик.Как бы востановили протёртый участок килевой накладки и рыбак ушол на воду.Мера была выбрана как временная на сезон ,но прошло уже два а "времянка" работает. На прошлой неделе видились(он на соседней стоянке базируется) всё в порядке ,уголок потёрся но на месте ,не сорвало. Да , уголок с полкой 3мм сделан из большего по размеру и подогнан по месту.

 

[Адмирал]

Вдавили уголок в герметик.

Предложу свой вариант ремонта этой беды .
На фотках киль у меня заварен , но не суть . Я про способ герметизации этого места ....
Поверх старой , протёртой накладки , положить новую алюм ., можно и стальную на манер кильгарда , приклепать или прикрутить её болтами . Нарезать резьбу ( в середине накладки ) под штуцер или припаять его , или приварить или приклеить на супер - пупер клей этот штуцер (неважно) . Просверлить накладку на концах для выхода воздуха и тупо под давлением загнать под неё герметик шприцевателем , пока он не полезет со всех щелей и просверленных дырок - это знак , что герметик дошёл до краёв накладки. Ну и срезать потом штуцер....
Бл.. на фоках всё гораздо проще , чем словами рассказывать ....



Вот внутри бомболюка вылез герметик ....





А когда отсоединил шланг через десять мин . то герметик вылез через штуцер обратно . Это значит , что давление внутри сохранилось , то есть всё герметично .



А было после сварки вот так ..... ( теоколовая лента полностью выгорела ) Через этот же штуцер и опрессовывал дабы найти все не герметичности .

 

[qwertym]

Вдавили уголок в герметик.

Предложу свой вариант ремонта этой беды .
На фотках киль у меня заварен , но не суть . Я про способ герметизации этого места ....
Поверх старой , протёртой накладки , положить новую алюм ., можно и стальную на манер кильгарда , приклепать или прикрутить её болтами . Нарезать резьбу ( в середине накладки ) под штуцер или припаять его , или приварить или приклеить на супер - пупер клей этот штуцер (неважно) . Просверлить накладку на концах для выхода воздуха и тупо под давлением загнать под неё герметик шприцевателем , пока он не полезет со всех щелей и просверленных дырок - это знак , что герметик дошёл до краёв накладки. Ну и срезать потом штуцер....
Бл.. на фоках всё гораздо проще , чем словами рассказывать ....



Вот внутри бомболюка вылез герметик ....





А когда отсоединил шланг через десять мин . то герметик вылез через штуцер обратно . Это значит , что давление внутри сохранилось , то есть всё герметично .



А было после сварки вот так ..... ( теоколовая лента полностью выгорела ) Через этот же штуцер и опрессовывал дабы найти все не герметичности .

Када лента тиоколовая сгорела это очень плохо.

 

[Адмирал]

Када лента тиоколовая сгорела это очень плохо.

Три сезона - ни капли воды в лодке . Лодка 1973 года .
Вошло , что то около 3-х балонов герметика. Он вылез даже под самой палубой поднявшись по форштевню .
Хотя я согласен , что варить килевую накладку - была плохая идея .
Точнее не так ......
Сначала всё заварилось исключительно легко и просто ( потому что варил " по верхам" ) . Думаю .... , а дай ка ещё по шовчику пущу по бокам от основного шва , для " Мяса " .
И ..... ...дец , начала гореть лента и убегать кромка ....
В итоге я практически заново " отлил " и переплавил эту накладку . Потому она такая корявая стала ...
А было всё красиво сначала ....

 

[igkhv]

Всех приветствую развею некоторые вопросы выложив видео.

 

[igkhv]

Игорь добро пожаловать на форум! Работа проводится большая, "всё по плану" ... только я по фото не понял, килевую накладку заменИл таки или просто "замазал и покрасил"

Высверлил полностью киль и частично форштевень. Киль заклепал, около транца вырезал поврежденный участок и в нахлёст поставил вставку. Форштевень выгнул из толстой дюрали и посадил на герметик. Склепал все вытяжными заклепками алюминий-сталь диаметром 6,4. Сейчас думаю о замене заклепок. Либо ударные придется ставить диаметром на 8 или вытяжными закрытыми диаметром 6,5 нерж-нерж.

 

[igkhv]

Уголок с транца срочно снимай и в топку его. лодка по расцветке как моя. Холодная сварка плохо держится на люмишке переклёпывай киль. и под тридцатку усиливай транец иначе дно погнет от веса мотора и тяги его.

Уголок с транца решил оставить т.к. его можно хорошо герметизировать относительно лодки. Алюминиевый нужно будет ставить мега размера, чтоб дал туже прочность. Хорошенько его вычистить, промазать и покрасить.

Вот насчет дна я думаю сделать упоры из алюминиевого прямоугольника по всему дну от транца до носовой перегородки. Пайола можно будет к ним зацепить и дадут хорошую жёсткость для транца и дна лодки.

 

[lednic606]

...Склепал все вытяжными заклепками алюминий-сталь диаметром 6,4. Сейчас думаю о замене заклепок. Либо ударные придется ставить диаметром на 8 или вытяжными закрытыми диаметром 6,5 нерж-нерж.

Обычными нерж-нерж строительными на герметике и всё будет отлично, только покрасить по феншую не забудь, чтоб гальванопара не работала

 

[igkhv]

Усилил дно и транец.

 

[igkhv]

Восстановил подуключены.

 

[igkhv]

Заменил черметный уголок на транце. Поставил аналогичный элемент из алюминиево уголка 50х50х5.



Теперь следующий этап покраска.

 

[igkhv]

Продолжение...

 

[igkhv]

 

[Artist74]

Поздравляю с окончанием работ.