Какой стабилитрон установлен в ограничителе оборотов МБ-23

[Железняк]

Хочу установить в элетронное зажигание МБ-23 ограничитель максимальных оборотов ( у меня в заводском нет). Подскажите какой стабилитрон установить.

 

[Ярослав]

Возможно у МБ-22 с ограничителем и была такая схема, мне такие не попадались. У МБ-23 схема другая, это можно увидеть под прозрачным компаундом ( если есть блок под рукой), ограничителем управляет логическая микросхема.

 

[Сергей Б]

У нас во времена этого зажигания двуханодных стабилитронов было немного, КС 162,170,175,182,191, то есть от 6,2 вольта до 9,1 вольта. Позже появились КС 210,213 и ему подобные, но у них ток стабилизации меньше чем ток управления тиристором.
А так как написано про подбор резистора, то я бы поставил самый низковольтный, КС 162, и резистор переменный, покрутить, посмотреть, потом замерить и впаять постоянный.

КС162А пластик, Стабилитрон 6.2В при Iст=10мА, 0.15Вт [КД-25], СЗТП | купить в розницу и оптом

КС162А пластик, Стабилитрон двуханодный универсальный Р=0.15Вт U=6.2В при Iст=10мА, Мощность рассеяния,Вт 0.15, Минимальное напряжение стабилизации,В 5.8, Номинальное напряжение стабилизации,В 6.2, Максимальное напряжение стабилизации,В 6.6, Статическое сопротивление Rст.,Ом 35, при токе I ст,мА...

www.chipdip.ru

 

[ovchinnikov 1966]

Стояла логика,от неё и все проблемы именно у этих коммутаторов. Повально все отключали желт. вывод.

 

[Сергей Б]

Почитал описание, вспомнил как давил изолятор на тиристоре, отпаивал кристалл, для Салюта зажигание восстанавливал.

 

[Железняк]

Спасибо за советы, куплю КС 162 а переменный резистор поставлю на постоянку, чтобы контролировать максимальне обороты по тахометру и если надо подстраивать. У меня заводская МБ-23 была без ограничителя оборотов, перегорела и буду собирать по этой схеме. Ещё, подскажите пожалуйста каклй тиристор, понадёжнее поставить. Заранее благодарен.

 

[ovchinnikov 1966]

Спасибо за советы, куплю КС 162 а переменный резистор поставлю на постоянку, чтобы контролировать максимальне обороты по тахометру и если надо подстраивать. У меня заводская МБ-23 была без ограничителя оборотов, перегорела и буду собирать по этой схеме. Ещё, подскажите пожалуйста каклй тиристор, понадёжнее поставить. Заранее благодарен.

вт151 800 фирмы nxpхотя бы

 

[Железняк]

Спасибо. Предполагаю, что на основании МБ-23 имеется не подсоединённая катушка ограничителя оборото, хотя разборка после сезона покажет (пока у меня стоит и работает МБ-23 Агро).

 

[Железняк]

Ещё один вопрос. Надо, ли считать самым надёжным из имеющихся высовольтный трансформатор от "Оки"?

 

[Сергей Б]

Пожалуй можно, по крайней мере у меня на стенде для проверки коммутаторов уже лет 7-8 именно она, ей часто достаётся поискрить на зазор 20-30 мм, и ей хоть бы хрен по деревне. Скутерную пробивает сразу, 10-20 импульсов и в помойку.
И по сравнению с любыми ПЛМными у неё ещё и искра вразы мощнее, при прочих равных условиях.

 

[Железняк]

Спасибо.

 

[Железняк]

Купил все детали для зажигания, получилась схема см. фото. если что, то не так, или можно улучшить, подскажите пожалуйста. Я не спец в электронике

 

[Сергей Б]

По схеме не подскажу, я собираю другие схемы.
Но эту наверняка сотни раз повторяли, если бы не работала все об этом давно бы знали.

 

[Железняк]

Зажигание буду собирать зимой, все детали закупил. Пока коснусь несколько джругой темы. Возникла необходимость подключить Мощный звуковой сигнал (автомобильную сирену) от приборчика, который на выходе выдаёт 1,5 вольта. Советовался со спецами, они посоветовали схему с транзистором и реле. У меня ничего путнего не получилось, плюс все реле имют значительные размеры. Я купил для электронного зажигания тиристоры вт151 800, продавали только десятккми и возникла мысль запитать 12-ти вольтовый сигнал мощностью 2 ватта, через такой тиристор. Всё получилос с использованием одного только тиристора, который свободно поместился в имеющийчя завдской приборчик. Возможно кому, то это будет мнтересно.

 

[Железняк]

До начала сборки зажигания ещё один вопрос. В каких пределах подбираестя резистор R1 (в указнной схеме)?

 

[Сергей Б]

От 51 ом до 510 ом.

 

[Каланчин]

До начала сборки зажигания ещё один вопрос. В каких пределах подбираестя резистор R1 (в указнной схеме)?

В тех пределах какие тебе необходимы для минимальных оборотов двигателя.
А именно, этот резистор режет подаваемое напряжение на управляющий электрод, чем меньше сопротивление резистора тем больше холостые, чем больше тем меньше холостые. Но чем больше сопротивление тем более вероятен выход из строя тиристора на максимальных оборотах, не надо забывать что при увеличении оборотов на пусковой катушке увеличивается ЭДС.
Подбирай золотую середину резистора или возьми со схемы Дмитрия.

 

[sergey081965]

В таких ситуациях втыкаешь в цепь переменный резистор и нежно его крутишь, подбирая нужный тебе режим. Подобрал - молодец! - замеряешь выбранное сопротивление переменника и впаиваешь нормальный резистор соответствующего номинала. Фсё!

 

[Железняк]

Спасибо за полные, содержательные ответы, Как я понял, сейчас на ходу необхлдимо измерить напрядения с генераторной и управляющей катушек (с работающим, имеющимся электронным зажиганием), а потом желательно настраивать схему по ГССу

 

[Железняк]

Извините дилетанта. Имеет ли смысл делать печатную плату? Имеет ли смысл заливать зажигание компаундом?

 

[Сергей Б]

Я всегда делаю коммутаторы на печати, и подстроить легче, и ремонтировать удобнее.
Насчёт заливать - это дело вкуса, я бросаю плату на сутки в лак, прилипает насмерть, ничем не заливаю, достаточно коробка из чипаидипа.

 

[Железняк]

Какой лак используете?

 

[Сергей Б]

Какой подвернётся, если погружать в него плату на сутки, держится любой.

 

[Железняк]

Снял маховик. На основании МБ-23 имеется не подсоединённая катушка ограничителя, что снимает хоть одну проблему.

 

[Железняк]

собрал электронный блок зажтгания на собственно